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蔚來EC6
2020款 430KM 運動版

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購買時間2021年05月
購買地點福建 廈門
裸車價格38.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8000公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:1.顏值:雖然一直喜歡溜背轎跑,年輕男生的小夢想,但由于要兼顧家用,只考慮SUV。沒想到ec6給了我小圓夢的機會。國產(chǎn)品牌能把溜背suv的線條勾勒得這么好真是大大驚喜。2.內(nèi)飾:從幾年前開始,老婆一直想擁有紅色內(nèi)飾,但這樣的車型看上的要么價格太貴,要么都是實用性欠缺的跑車,沒想到ec6給到我們了,而且這叫喜馬拉雅棕,紅得提升但很舒服耐看,不會過艷,這也是放棄es6,果斷選ec6的重要原因。3.動力:電動車的加速性其實也不用多說,我更享受的是那份從容感和絲滑感,超車只是順帶的,這是絕大多數(shù)燃油車給不了的感受,七十萬級以上的除外。4.空間:車內(nèi)空間寬敞,二排地臺純平是它實實在在的優(yōu)點。但我想強調(diào)的是它給到我一個隨時隨地的舒適空間,哪怕塞車龜速爬行或者駐車休息一個小時也完全不心疼空調(diào)費或中毒問題,車內(nèi)安靜舒適,幫我安頓且照顧好每一位家庭成員。
缺點:1,踏板放時間長了,很不舒服,踏板有點高2,內(nèi)飾氛圍燈有點簡約3,倒車影像不清晰4,系統(tǒng)UI太安卓(據(jù)說過幾天的3.0安排升級)5,座椅略硬6,nomi智能語音有點不智能(據(jù)說過幾天的3.0安排升級)7,對比小鵬,特斯拉,他們車內(nèi)娛樂做的比較好,K歌玩游戲都可以,蔚來的3.0系統(tǒng)也在籌備K歌上線8,無線手機充電板形同虛設,沒有用,沖一會手機發(fā)燙9,后排座椅角度略微靠前
外觀:其實我一直喜歡的溜背造型只局限于轎跑,suv的溜背我原本挺反感的,總覺得怪怪的,除了寶馬的X4X6。萬萬沒想到蔚來做出了如此打動我的溜背作品。實在太好看了,每次停好車都忍不住回頭多看幾眼,這樣的回頭動作也是我選車的重要動機。因為真愛,所以上好牌那天,馬上安排貼車衣
內(nèi)飾:大大的滿分,這個叫喜馬拉雅棕的紅內(nèi)飾真是極力推薦。內(nèi)飾是自己天天看,天天觸摸的,一定要選自己覺得最舒適,最耐看的配色。加上超纖絨頂棚和氛圍燈,整個質(zhì)感都特別好。
空間:軸距比較長,后排空間很大;相比油車也沒有傳動軸,使得后排中間地面沒有凸起,后排中間的座位就非常實用了,坐著跑遠路也沒關系了。前邊的發(fā)動機艙放了電控系統(tǒng),體積小了很多,使得正副駕駛艙空間很寬裕,特別是腿部,都能伸直了。內(nèi)部空間非常寬大,特別是全景天窗,使得頭部空間更加的充裕。后排座椅還能完全放倒,完全可以當床用,抬頭看著蔚藍天空,星辰昨夜風……。
配置:買蔚來應該不看性價比了吧,畢竟國產(chǎn)車,現(xiàn)在連著出了兩次事也是一片罵聲,車是好車但是不保值,不過作為車主開著爽就行,千金難買我樂意
動力:盡管是運動版的ec6,但5.4s的加速在城市里面開真的妥妥的夠用了
越野: 操控性方面的話,日常舒適模式下,方向盤比較輕,運動模式下方向盤比較重,指向比較準。剎車的話,因為前面用的是布雷博的剎車卡鉗,之前碰到好幾次,緊急剎車,他都能夠非?斓膸臀抑苿
舒適:前面是雙層夾膠玻璃 隔音性特別好 ,時速到80的時候,,胎噪也不會很大
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