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購買時間2021年06月
購買地點廣東 深圳
裸車價格38.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀：雖然見仁見智，但沒有碰到過誰講這車不好看的，我認為這本身就很不容易了。相比ES6選了EC6也是圖它的遛背造型，更年輕動感。裝了尾翼后更帥了。內(nèi)飾：不張揚，低調(diào)奢華感十足。內(nèi)飾不為了突出“豪華”而俗氣的“顯擺”，手摸的地方都軟軟的，顏色也不跳。選的是喜馬拉雅棕拼接座椅，比全皮的少了份奢華但多了份靈動。配置：夠用，且有些地方超出預期。比如nomi,ota，全景天幕推薦配置：1.nomi頭適合有小孩的以及追求感性的人，這個小玩意你直男思維去看他沒啥價值（不裝不影響智能語音），但它讓車顯得有生命力了2.副駕坐女王的或者有午休需求的，女王副駕要裝。單身狗省省吧3.nop，對科技有好奇心的，以及天天高速或者天天堵車的建議裝，沒有也不覺得有啥，用了就真心香4.性能版，一般人的身體感覺不出來空氣懸掛的優(yōu)勢，我是感覺不出來所以沒選性能版。5.抬顯必要性不大，但和1.3湊一起有科技包優(yōu)惠相當于白送還倒貼錢，不加白不加。如果你不選nop，說明對新科技的好奇心不大，那不選抬顯也合理。要選都選，要不選都別選。6.舒享套裝各人認為最沒用。7.對所謂真皮有情懷的可以選nappa皮，好處是就有座椅通風了。但事實上nappa也不是“真皮”，真皮未來會越來越少包括那些豪華車，因為要環(huán)保要愛護動物。ec6的織物雙拼反而更透氣，且看著更靈動些。空間：中型suv本身就駕乘空間夠用，電動車本身更省地方讓車內(nèi)空間更為寬敞。本來擔心遛背影響后排頭部實際上設計的也很巧妙毫無壓抑感操控動力：車隨意動，開起來非常爽，再也回不去油車了。懸掛軟硬、方向盤輕重、動力和動能回收都可以隨心意調(diào)整。我用的個性化方案是類比舒適模式只改了動能回收到標準。補能焦慮基本沒有：換電站鋪的速度很快，蔚來已經(jīng)進入“搶壟斷”模式了，快沒電了就順路換個電，香的很。家旁邊馬上要上一個新的二代站，從此變電區(qū)房。大的電壓足的場地拼的就是誰先占，未來蔚來在這塊會占據(jù)十足先機和優(yōu)勢
缺點：車無完車，雖然用的時間不長，但是在汽車使用過程中確實也發(fā)現(xiàn)一些問題，總結(jié)如下：1.座椅是真的有點不太舒服，還是希望能夠改進下2.nomi有時候感覺還是有點憨憨3.自動駐車老是說太難了，讓自己倒???4.座椅為啥沒有座椅通風，為啥沒有座椅通風，為啥沒有座椅通風？憨憨三連問???
外觀：雖然見仁見智，但沒有碰到過誰講這車不好看的，我認為這本身就很不容易了。相比ES6選了EC6也是圖它的遛背造型，更年輕動感。裝了尾翼后更帥了。
內(nèi)飾：選擇的喜馬拉雅棕鑲拼內(nèi)飾和超纖絨頂棚，同時，翻皮的包裹設計，有點滿滿的設計豪華感，特別是選配上NOMI，一下子讓內(nèi)飾有了生命。當時，讓我一家三口鐘情上立刻下定，也正是此。
空間：空間無敵，真的蠻好的，跟內(nèi)飾很搭，后備箱放好幾個大箱子
配置：雖然國產(chǎn)車入圍門檻落地到了40多萬，但后期服務和享受知道你的非常值這個價格
動力：四五秒的加速完全不是蓋的，贏在起跑線，再也不是那個紅綠燈被其他車甩的遠遠的了。
越野：
方向精準，踏板絲滑，剎車線性，每次試車都能給到副駕駛及乘客非常好的驚喜，一腳地板電能帶大家飛機起飛的感覺，又不是很賊快和傻傻的感覺
舒適：舒適度可以說非常棒，座椅舒服，噪音控制的非常好，音響也棒
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