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購買時間2021年04月
購買地點北京市 北京
裸車價格38.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的是它的智能化，還有它的性能。以前開車的話都是要在車里面等那個空調降溫，然后各種功能在車里面才能操作，然后現(xiàn)在的話就是直接在手機app上面就可以做好，甚至提前提前約好。蔚來這邊還有個語音交互功能，非常非常好用�，F(xiàn)在每天都跟nomi在聊天。
缺點：比較擔心的，就是那個速度太快了，有時候就不好控制，家人沒開過的話都是不太放心把車給他開，因為那個速度太快了。不過有個幾種功率可以調節(jié)，我現(xiàn)在的話也放心很多。
外觀：個人覺得ec6 的溜背造型還是蠻好看的，偏左運動，更有年輕感。
內飾：喜馬拉雅棕紅色內飾，紅配灰，超喜歡，年輕現(xiàn)代，簡約大氣。
空間：空間還是比較高級的，nomi很可愛！整體家用絕對夠用了！
配置：平均成交價格40w以上，70度電池真是一言難盡。除此之外，此車沒有硬傷，如果常年市區(qū)駕駛，預算又夠得到，直接買不用猶豫。兩個月我已經(jīng)推薦兩個朋友提車了，都是在試駕我車子之后立馬上頭。4S店售后服務：服務是蔚來的最大特色，基本上每位車主都有一個小團隊圍著你，24小時小助手隨時等待回答你的問題，真的是很奢侈的服務體驗。因為我買了服務無憂包，所以無限次上門取送車，目前用過一次安裝星翼，體驗很好，還幫我充滿了電。并且比預想的時間還早了很多，一切都是超預期的。
動力：平時開舒適模式真的已經(jīng)夠用了，畢竟又不是次次比紅綠燈起步。行駛中超車那一會，其實是考驗后段的加速。但C6在80以上的速度，還是怎么踩怎么有，以至于一不小心就過120了完全沒感覺。運動模式深踩一腳，血液立刻就上頭了。尤其是40-100的速度區(qū)間，感覺更明顯。這還是運動版，如果性能版那得要起飛了。也正是因為當時試駕完運動版已經(jīng)覺得動力夠用，就沒有選頂配。當然，有米除外。
越野：
對于不太懂車的我來說也不明白操控感到底是怎么回事，反正開起來舒服就對了☆ 并線輔助:并線輔助還是比較雞肋，低俗擁堵下不能進行變道，高速上只有當周圍情況特別良好的時候才能實現(xiàn)變道，有這個功夫我自己早就變過去了。☆ 主動剎車:主動剎車主要是在高速領航模式下，從開始的不放心，總是把腳放在剎車上隨時準備救場；到后來安安心心把腳放到地面，哪怕遇到邊上的車突然變道，主動剎車也會立刻響應，非常放心☆ 感應后備廂:總是踢不準部位，我還是老老實實用手按吧。
舒適：座椅包裹性很好，座椅記憶可以兼顧多位置駕駛和休息位置的不同需求空調設計很人性化，電車開空調也沒有油車那么多顧慮，爽的很
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