一鍵砍遍全城
購買時間2021年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
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優(yōu)點:整體舒適感挺好的 ,加速感也都ok,隔音避震確實和百萬級還是有些差距。駕駛感方面,加速由于我選的低配和原來的卡宴差不多,不過初段甚至更強,后段一般。說實話在大部分限速80的中國,前段足以。舒適度上,按摩座椅,通風加熱都挺好,基本達到百萬級別。避震感上,可能我選的低配,和帶空氣懸架的卡宴比,差距比較大,但是據(jù)說高配的也就這樣。隔音效果的話,說比特斯拉好我沒感覺因為我有一臺models 我覺得差不多, 可能model3的不咋地。。。但是和卡宴比。說實話差距有點大。
缺點:用車三個多月,三千多公里,要說不滿意的地方,僅有一個:與同級的電車相比,續(xù)航較短。但市區(qū)或短途沒有壓力,長途相比油車來說,需要提前規(guī)劃一下。 但還是那句話,看個人的需求是什么。對于我來說,長途需求是一年兩三次的回200公里外的老家,單程即使不充電也能開到,何況路上還有三個服務區(qū)都有快充。平時市區(qū)+家充,如果我愿意我能每天滿電出門。如果有長途需求還可以短租一個月的大電池。 如果時常有超過300公里的長途需求的話,那確實需要評估下充換電資源是否豐富再決定要不要買了。
外觀:外觀我覺得屁股很像老款的X6 新款的X6 不予置評
內飾:內飾也是我喜歡的簡約北歐風,不像奔馳那樣造的那么豪華。好像現(xiàn)在電動車都差不多的設計。☆ 氛圍燈:氛圍燈不錯的話是標配,而且顏色也可以自己來選擇,晚上開起來好看! 內置行車記錄儀:沒想到行車記錄儀也是標配的,本來還打算自己買一個的,不過這個行車記錄儀分辨率好像不高,湊合著用吧
空間:乘坐空間非常寬敞,橫向空間大,前排不用說,后排空間更是亮點,溜背設計也完全沒有影響到頭部空間,放了一個安全座椅,再坐兩個大人,也并沒有感到擁擠,儲物空間更是非常優(yōu)秀,雖然有音響的影響,但仍然可以妥妥的放4個行李箱,空間管理大師可以嘗試放5個~☆ 空間設計亮點:中央扶手和一般車的設計不太一樣,下面是鏤空設計,有更多自己安置物品的可能
配置:這個就不過多去說了,每個人預算不一樣,沒有什么可參考的,有人覺得100萬貴,有人覺得20萬貴,只能說看大家自己的經濟承受能力。
動力:高速上提速很快 可以跑進4秒內 堪比百萬級車性能動力 還沒試過運動版 據(jù)說就像火箭發(fā)射 (男士可能更愛)女司機需謹慎
越野:
方向盤三檔可調,我習慣調到最重下,指向比較精準。過彎側傾控制的還不錯,經常走的一個高速回形匝道,以前開的SUV開到60就側傾較為明顯,EC6差不多到70以上還可以。不過話說回來SUV操控再好也弱于轎車,要操控的話電車model3 p,油車同價位s3都是更好的選擇。
舒適:空間大,內飾用料扎實,舒適感當然很強啦,即使是入門款,過濾裝置,分區(qū)溫控,主駕駛加熱功能都有,性價比高
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