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蔚來EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格38.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2600公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):最滿意就是人機(jī)交互和低速提示音,充滿了科幻感。nomi的存在讓車不僅僅是車,而更像是你的家人了,科大訊飛的技術(shù)加持,基本百分之八十的操作都可以用語音來解決,可比特斯拉那個(gè)憨批語音交互讓人順心多了。低速提示音很多人說不喜歡,覺得吵,不過在我這里卻覺得無比完美,一個(gè)是安全性方面確實(shí)能給路人提示,二個(gè)是提升了逼格呀,心目中未來的車就應(yīng)該是這個(gè)聲音,滿滿的科幻風(fēng)。
缺點(diǎn):目前70度電,雖然自己在市區(qū)跑,沒有里程焦慮。但如果跑長(zhǎng)途的話應(yīng)該還是有點(diǎn)麻煩,需要規(guī)劃的很好才敢出門。車自身的話,一直覺得電動(dòng)車應(yīng)該是很有設(shè)計(jì)感和科技感的,毛豆三的開門方式我會(huì)更喜歡,而EC6內(nèi)部的拉環(huán)式設(shè)計(jì)我一開始不是很喜歡,但是用久了也習(xí)慣了。服務(wù)體系上,蔚來能感覺到是在努力做用戶型企業(yè),但隨著EC6的這批客戶交付以后,十萬輛下線,對(duì)服務(wù)體系是個(gè)很大的考驗(yàn),有些時(shí)候反應(yīng)一些問題會(huì)有些不及時(shí),但基本上還能達(dá)到自己的預(yù)期。
外觀:最開始就是被外觀吸引。前面辨識(shí)度高,藍(lán)色很騷氣。大屁股很性感。尾燈不是一個(gè)平面的,有層次感。轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向燈是流水型設(shè)計(jì)。加分。
內(nèi)飾:并沒有原有國(guó)產(chǎn)車那種物料堆積的山寨感,細(xì)節(jié)處理得很不錯(cuò),ec6標(biāo)配的全絨面頂棚和高級(jí)音響,更是抬高了整車的level。文字匱乏,大家實(shí)車感受吧
空間:我175,乘坐空間很足;旧习炎握{(diào)到最高,頭頂還有空間。后座沒用中間的拱起,小孩可以在后面走來走去,老婆163在后排可以蹺二郎腿! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):中控臺(tái)下有個(gè)鏤空放包的地方。這樣副駕就不用每次都把包方后排了。
配置:我的新車?yán)锎蚍艘还撄S酒,去了售后,服務(wù)真的是沒話說,非常到位,最關(guān)鍵的是拆洗什么的一分錢都沒花,哈哈哈
動(dòng)力:運(yùn)動(dòng)模式基本上在SUV里面可以吊打一切了,只要電門踩下,動(dòng)力響應(yīng)十分迅速,百公里加速運(yùn)動(dòng)版是五秒多一點(diǎn),已經(jīng)在街道上基本上打遍天下無敵手了。
越野: 轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),剎車距離超短,既有操控又有舒適度
舒適:很舒適?梢赃x裝舒享選裝,有香氛有座椅加熱,特別喜歡。
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