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蔚來EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1588公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):nomi挺好玩的,給駕駛時(shí)增甜了幾分樂趣(一定要選,提速的感覺飛快,沒有頓挫感,而且支持好幾種駕駛模式的選擇,還能fota升級(jí)系統(tǒng),常用常新,升了級(jí)就感覺開新車。
缺點(diǎn):到現(xiàn)在沒發(fā)現(xiàn)有什么不滿意的地方,如果非要吹毛求疵的話,那就是70度的電池,冬季續(xù)航不太給力。不過可以免費(fèi)換電,不用擔(dān)心,以后考慮長途的話,再升級(jí)大電池吧。
外觀:蔚來的外觀是他的一大賣點(diǎn),x-bar設(shè)計(jì),一張滿滿的高級(jí)臉,讓他在街上賺足了回頭率。最滿意的是選裝的南極星籃配色,如果預(yù)算足夠,建議必須選上!這種低調(diào)又奢華的配色,著實(shí)讓人愛不釋手。ec6的鴨尾設(shè)計(jì),在加裝了尾翼后,整體比例更加協(xié)調(diào),絕對的靈魂所在。唯一的遺憾是沒有選擇性能版,沒有空氣懸架,無法實(shí)現(xiàn)低趴的姿態(tài),低趴姿態(tài)下的ec6,真心絕美了。至于輪轂的選擇,就見仁見智了,個(gè)人認(rèn)為19寸的輪轂已經(jīng)顏值在線,又有省電的屬性,何樂而不為!
內(nèi)飾:內(nèi)飾很精細(xì),內(nèi)飾用料很講究。年輕人盲入。
空間:車大軸距長,空間肯定不在話下了,已經(jīng)嘗試在車?yán)锼X了。沒任何問題。
配置:就沖免費(fèi)換電,性價(jià)比真的是太高了!問過同級(jí)別的油車朋友,他們在油費(fèi)是一個(gè)月至少上千,所以后續(xù)的用車成本真的好低
動(dòng)力:動(dòng)力充沛,動(dòng)力一踩就有,跑高速比較穩(wěn),而且行駛模式可以調(diào)節(jié),并有動(dòng)能回收
越野: 方向盤轉(zhuǎn)向力度可調(diào),指向準(zhǔn)確。故障-操控系統(tǒng):故障沒出現(xiàn)過,就是懸架偏硬。☆ 并線輔助:并線輔助好用,有聲音,燈光甚至振動(dòng)提醒,多一個(gè)安全配置,更放心! 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車標(biāo)配,一次都沒用過,希望用不上,也希望關(guān)鍵時(shí)刻派上用場! 感應(yīng)后備廂:感應(yīng)靈敏,好用,開關(guān)都很方便。方向盤操控感:方向盤基本沒有虛位,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),唯一不足就是轉(zhuǎn)彎半徑大,窄路口調(diào)頭要多打一盤子四驅(qū)穩(wěn)定性:底盤絕對緊湊,高速和彎道行駛信心足,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾對于SUV來說控制得很好。剎車表現(xiàn):剎車表現(xiàn)點(diǎn)贊,減速快,平穩(wěn),信心十足,唯一就是有時(shí)候剎車聲響巨大,售后說是正常現(xiàn)象,多深踩幾次就好多了。
舒適:車機(jī)很順暢,導(dǎo)航、基本操作,還有小朋友聽奧特曼的歌和看視頻跟手機(jī)操作感覺幾乎無差。
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