一鍵砍遍全城
購買時間2020年12月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點:1.服務。既然號稱汽車界的海底撈,最滿意的必須是蔚來的服務。從門店看車開始,就有專門的fellow一對一解決我購車過程中的各種疑問,耐心細致,就算是深夜的消息也是快速回應,必須點贊!在提車后,更有基于蔚來app的專屬服務群,來給我排憂解難(維保小哥辛苦!半夜秒回是怎么做到的??)光就車企服務來講,蔚來已經站在了同行業(yè)的頂端,希望能夠持續(xù)保持!2.內飾。在比較過特斯拉的內飾后?,蔚來的內飾可以算豪華了吧……以我的ec6為例,類alcantara的頂棚、皮質座椅、全車觸手可及的柔軟面料、超大的全景天窗,堪比40萬+的豪華品牌,基本滿足國人對車的虛榮心。3.做工。蔚來是利用江淮造車資質開發(fā)的獨立的生產線,就目前的產品而言,做工品質還是有目共睹的。就算之前被網(wǎng)友吐槽的膠條脫落問題,也已經解決,在我這批次的車子里,還未發(fā)現(xiàn)明顯的做工問題。值得點贊的是,新車交付后,車內異味基本沒有,這也提振了我對蔚來的信心,品控很ok4.人機交互。因為有了nimi,蔚來的人機交付變得更加生動,讓我滿意的是他的語音識別能力,一些比較生僻的小區(qū)名字、道路名稱,基本能做到一次準確識別,這種交互體驗是非常好的,有種懂你的感覺。5.底盤表現(xiàn)。我選擇的是彈簧懸架,就這套懸架系統(tǒng)而言,ec6的懸架表現(xiàn)我非常滿意。沒有體驗到傳聞中的開船感,選擇到舒適后,對顛簸路面的過濾也非常到位,總體沒有不適感。這方面提車時間尚短,還需要通過更多時間體驗。6.自動駕駛。選裝了15000的小np,acc+車道保持+來車預警+自動泊車,雖然功能比較單一,但也基本能夠滿足我的日常駕駛需求(上班基本以高架為主)。特別表揚的是自動泊車,在升級2.90版本后,蔚來的自動泊車特別好用,基本能達到100的成功率,對車位的識別也很靈敏,這項功能對開不慣大車的朋友是非常友好的。7.社群。有一群車主,叫蔚來車主。目前為止,蔚來車主已經漸漸被貼上了優(yōu)質標簽,他們會自發(fā)組織開展公益事業(yè)、會自己掏錢給蔚來做廣告、會定時組織很多的親子活動。蔚來通過社區(qū)的形式,給車主們提供了一個互相提升的平臺,我個人非常喜歡。也希望能通過這個平臺,認識更多懂得生活,內心陽光的朋友,更好地體驗生活,快樂成長。?8.行車表現(xiàn)?偨Y來說,蔚來給我的駕駛體驗為基本滿足,底盤舒適,整車安靜,這么大體積的車,開起來確很靈動,電動車該有的動力和安靜都能得到,滿意!
缺點:最不滿意:就是移動信號比較弱,市區(qū)都還行,有時候下地下停車場或是進入郊區(qū)的時候,信號不是特別穩(wěn)定,還有就是后排的坐墊沒有特別長,對于身高比較高的人來說可能腿部的承托性并不是特別友好,穹頂天幕冬天不錯,夏天還是需要去蔚來商城買一個天窗遮陽簾不然容易曬黑?
外觀:真滴帥,反正很符合我的審美。溜背造型加上他的車漆,我打滿分
內飾:內飾座椅采用了雙拼織物和皮革的組合更加時尚,平時也比較好打理
空間:沒開過其他車,但是試駕過寶馬x3,奔馳glc(買的時候家人傾向于這兩款,一樣的價格)。感覺蔚來大一圈,看了數(shù)據(jù)好像長寬高都多了近10公分。提車后我特地和同樣是轎跑suv的寶馬x4和x6比了一下。停在路人的x4旁邊,各方便都比人家大。兩輛車婷一起的,誰的大就感覺誰更霸氣。停在路人x6旁邊,我感覺x6矮一點,但是長一點,所以線條更加修長。Ec6因為更高,就顯得更短,感覺肥肥的,不如x6瘦一點喜歡。
配置:大家都說蔚來貴,但我覺得以這樣的價格買到這樣配置和品質的車還挺值的,俗話說一分錢一分貨嗎,特別是真正使用過之后更覺得性價比不錯保養(yǎng)維護:目前還沒有保養(yǎng),但是電車保養(yǎng)應比較便宜,特別購買蔚來的有關服務后,每年是可以免費保養(yǎng)的,而且可以一鍵維保,上門取送,時間長了還有代步車或出行補貼
動力:雖然我的是普通版的配置但是感覺平常上下班夠用了,超車沒壓力
越野:
剎車還可以,比較軟,需要個適應的過程,方向盤我就設定了標準就好了,輕重正好
舒適:座椅帶有上車,下車自動調節(jié)功能,旁邊的Nio燈,讓我覺得每次上下車還挺有儀式感的,而且我選裝了Nappa真皮,對于我來說,體驗要更好的,對于后背的包裹性也很強,主副駕還可以買個頭枕和座椅靠背,進一步提升舒適性,后排的座椅相對來說就有些美中不足了,不能調節(jié),使得乘坐感相對較贏,長時間乘坐不是那么的舒服。選裝了舒享套裝,感受也是更舒服了。
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