一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2827公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)該是大家都說(shuō)的服務(wù)吧。因?yàn)榉孔舆�沒(méi)交付，我還沒(méi)裝充電樁，目前補(bǔ)能就考6張加電體驗(yàn)卷和異地加電卷過(guò)日子（我太難了）。真的感覺(jué)充電這個(gè)事情，毫無(wú)感覺(jué)，app下了單之后，等要開(kāi)車的時(shí)候，電已經(jīng)充滿放回原來(lái)的地方。而且我發(fā)現(xiàn)，停在停車場(chǎng)，會(huì)幫你墊付停車費(fèi)，后續(xù)在app付停車費(fèi)就行。延時(shí)還車，也就幾分鐘，還送我積分。有一次過(guò)年前，居然偷偷在我車?yán)锓帕舜郝?lián)和紅包（感動(dòng)到了）。最震驚的是有一次在老家縣城，下了一間加電后，接到上海蔚來(lái)電話，說(shuō)專員回老家過(guò)年了，他們要從市區(qū)派人開(kāi)車過(guò)來(lái)給我加電，路上100公里，要延誤預(yù)約的時(shí)間，所以和我說(shuō)先說(shuō)抱歉。不得不說(shuō)，這個(gè)體驗(yàn)感，還是很讓人感覺(jué)自己是“老爺”，被人伺候真的很爽。
缺點(diǎn)：不滿意的就是希望蔚來(lái)的輔助駕駛功能，應(yīng)該把基礎(chǔ)的Acc自適應(yīng)巡航都能標(biāo)配，現(xiàn)在很多十幾萬(wàn)的國(guó)產(chǎn)車都已經(jīng)標(biāo)配了，快40萬(wàn)的車輔助駕駛只有定速巡航有點(diǎn)說(shuō)不過(guò)去了；再有就是續(xù)航，NEDC標(biāo)的數(shù)據(jù)和實(shí)際還是差不少，這也是希望國(guó)家能出臺(tái)政策，以后電動(dòng)車都能標(biāo)注實(shí)際續(xù)航里程最好，還好蔚來(lái)有換電站不用太過(guò)于憂愁補(bǔ)電。
外觀：太滿意了，翹屁股性感，滿分水泥灰的顏值也很高，就是大街上“撞”的幾率稍高
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工用料真心不錯(cuò)，中控臺(tái)縫線設(shè)計(jì)看著很有質(zhì)感，車門門板軟質(zhì)材料加上皮質(zhì)包裹很顯檔次，還有座椅造型設(shè)計(jì)真是讓我大愛(ài)，一體式設(shè)計(jì)雖然不屬于賽車式，但是很舒服�！� 氛圍燈:10種顏色根據(jù)心情來(lái)調(diào)整多媒體:全系標(biāo)配12個(gè)喇叭，尤其是聽(tīng)5.1聲道的音樂(lè)真的是很享受，用手機(jī)錄的視頻會(huì)打折扣，坐車?yán)锫?tīng)效果很棒
空間：我先當(dāng)后排乘客體驗(yàn)了把，先說(shuō)說(shuō)乘坐感受，EC6 的后排乘坐體驗(yàn)可以說(shuō)是意外的好，意外體現(xiàn)在兩個(gè)方面另一個(gè)意外就是后排座椅的感受。EC6 后排座椅靠背和坐墊的填充物相比 ES6 明顯的更多更軟，坐上去不夸張地說(shuō)很有現(xiàn)款天籟那種大沙發(fā)的感覺(jué)，旅程的開(kāi)始，我特地在后排拍了照，感受下來(lái)自后排的舒適和愜意吧乘坐空間:EC6 的頭部空間并沒(méi)有像我想象的那般局促。此前乘坐同級(jí)溜背車型 X4 和 GLC Coupe 的時(shí)候能明顯感覺(jué)到頭頂是有稍許壓抑感的，而我的EC6就完全沒(méi)有這種感覺(jué)
配置：國(guó)產(chǎn)三電車?yán)锩�，最后選擇了蔚來(lái)，主要還是看中了蔚來(lái)的終身免費(fèi)換電服務(wù)，讓人沒(méi)有了后顧之憂。
動(dòng)力：眾所周知的，蔚來(lái)官方標(biāo)定比較保守，實(shí)際加速體驗(yàn)真的很棒，推背感十足。
越野：
操縱確實(shí)比特斯拉差一些，確實(shí)是個(gè)弱點(diǎn)。希望蔚來(lái)可期。
舒適：各種高端車配置他都帶，氛圍燈，5.1環(huán)繞音響，分區(qū)控溫空調(diào)，車內(nèi)空氣凈化等，它成了我第二個(gè)家。
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