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蔚來EC6
2020款 430KM 運(yùn)動(dòng)版

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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在特斯拉和蔚來中間猶豫了很久,最終還是選擇了蔚來EC6。個(gè)人感覺EC6的外觀設(shè)計(jì)則相對(duì)更為細(xì)膩,車身線條流暢,曲面柔和,前臉的打造更為精致,兩側(cè)的前燈組采用分體式設(shè)計(jì),狹長銳利的LED日行燈與豎式排列的前大燈相互輝映,帥的掉渣!內(nèi)飾標(biāo)配的Haptex黑色的表纖絨頂棚手感極佳,在科技感的打造上,9.8英寸超窄邊數(shù)字儀表、11.3英寸高清中控屏、NOMI Mate 2.0人工智能系統(tǒng)的車機(jī)系統(tǒng)也比較流暢。
缺點(diǎn):通過過年期間跑高速的真實(shí)體驗(yàn),續(xù)航里程打折力度太大了哈哈,6.7折吧???
外觀:車身線條優(yōu)美,越看越好看,車燈造型也好看,自動(dòng)遠(yuǎn)近光
內(nèi)飾:內(nèi)飾在能夠觸碰到的地方都有柔軟的材質(zhì)包裹,同時(shí)ec6標(biāo)配的Microfiber材質(zhì)頂棚使得整車的質(zhì)感一下子就得到了升華,并且全系標(biāo)配高級(jí)環(huán)繞音響使得ec6對(duì)比es6有著極高的性價(jià)比?偪嘏_(tái)下方的儲(chǔ)物空間也極大的彌補(bǔ)了缺少手套箱所產(chǎn)生的的儲(chǔ)物空間不足。同時(shí)香氛和氛圍燈也起到了錦上添花的作用。
空間:內(nèi)部空間很大 后排沒凸起 頂部天幕天窗 視覺效果很好 一點(diǎn)都不壓抑
配置:這個(gè)價(jià)位除了續(xù)航,綜合素質(zhì)沒有第二選擇了。T的做工和用料實(shí)在不敢恭維,設(shè)計(jì)風(fēng)格也不喜歡。
動(dòng)力:電車的動(dòng)力都是過剩的,我運(yùn)動(dòng)版一直用的 7.9S 的舒適模式,加速能感受到推背感。又不是下賽道,個(gè)人覺得運(yùn)動(dòng)版夠用了~
越野: 操控感還是挺穩(wěn)的,新手最高開到過 120,沒有覺得飄。對(duì)新手來說,各種駕駛輔助很友好,上路行駛、變線、停車什么的,心理踏實(shí)不少。
舒適:家里人都說乘坐感受很舒適,可能跟我之前的atsl 和mini相比起來,確實(shí)舒適太多了。
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