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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格37.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是ec6富有朝氣和運(yùn)動的外觀，大氣而不輕浮，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看ec6的車身整體，就能感受到它的氣勢了，遇到它的第一刻，早已成為我心中的那顆痣，久久難以忘懷
缺點(diǎn)：一、其實(shí)蔚來有著神奇的口碑，車主絕大部分都是滿意的，但是很多沒開過甚至沒坐過的鍵盤俠會各種吐槽，導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)風(fēng)評兩極分化，這也會讓很多人的家里人反對購買。二、雖然絕大部分人每天都不會開超過200公里，一年偶爾兩三次長途，但是目前充電設(shè)施還是集中在經(jīng)濟(jì)較為完善的地區(qū)，如果充電不便或者需要經(jīng)常長途，還是需要一輛油車，另外低溫會導(dǎo)致續(xù)航縮水，北方用戶家里還是要有輛油車。我現(xiàn)在95以上開蔚來，偶爾一兩次長途開下C200
外觀：溜背設(shè)計非�？�，這個側(cè)面看非常好看，不過我個人覺得從后面看es6的屁股更好看一些，另外就是我發(fā)現(xiàn)運(yùn)動版和性能版選不同的輪轂，還是有講究的，由于我是第1批提車的，之前也沒有真正看到過運(yùn)動版實(shí)車，我在選輪轂方面稍微有些后悔，我購買的是運(yùn)動版，由于車身比較高，輪胎到輪眉框的距離越大，而且不像性能板那樣可以調(diào)上調(diào)下，所以選21寸輪轂就是最好看的，大輪胎縮小輪胎和輪眉框的距離，視覺上最協(xié)調(diào)，我選的20寸都感覺小了點(diǎn)，可想而知19寸就最難看了，而如果選擇是性能板，由于底盤可以升降，標(biāo)準(zhǔn)高度下的輪胎輪眉距離也不是很大，選20寸輪轂是最好看的, 21寸就有點(diǎn)兒太大了，不過不會很難看，土豪要上21寸碳纖維，當(dāng)然無論是運(yùn)動版還是性能版都最酷的。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕和黑色相間的搭配很運(yùn)動，整體很上檔次，moni很萌。
空間：相對同級別車型內(nèi)部空間充裕，本人183，前后排乘坐感受都不錯。
配置：這個車落地40萬左右,選擇保險無憂,使用放心省心，現(xiàn)在還可以使用baas模式,雖然我沒有選擇,其他車友可以考慮一下,之后如果續(xù)航不滿意,可以申請加差價換成100度電池,完全彌補(bǔ)了這個短板,少了長途續(xù)航焦慮后,這車加上nop功能,讓人玩遍全國也不在話下。
動力：雙電機(jī)動能是足的，省電模式下輸出不是很平順，電車通病吧
越野：
方向盤有三個度可以選，輕度 標(biāo)準(zhǔn)和重度。適合不同駕駛路況和駕駛習(xí)慣
舒適：1：輪胎外徑。輪胎外徑越大，過坑洼路面輪胎相應(yīng)起伏會減少，對舒適性會有提高。2：輪胎扁平比。胎壁的尺寸（扁平比）越高，通俗點(diǎn)說就是輪胎越厚，緩沖效果越好。3：輪胎自身的軟硬程度。 我相信網(wǎng)上一直說的小輪轂可以提高舒適性主要針對的是第2點(diǎn)。
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