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購買時間2020年08月
購買地點浙江 溫州
裸車價格36.95萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程150公里
綜合評分
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優(yōu)點：18年7月15號的時候，我入手了蔚來的第一臺車ES8創(chuàng)始版，從那以后就變成了蔚來粉，第二臺ES6，加上這臺最新的EC6，能夠感覺到蔚來的一步步的提升和改變。這臺喜馬拉雅棕的內飾，即使沒有選配nappa真皮也顯得很有格調，尾部鴨尾的設計也顯得更年輕更運動了。對我來說最滿意的就是在舒適模式下，能量回收的感覺也不那么明顯了，開起來明顯更舒適了一些，即使是運動版，過顛簸路面時減震效果也非常好，總之，就是我超值的選擇。
缺點：1.關門需要用力關，對于新車來說就比較心疼。 2.續(xù)航基本8折，換電站目前還不能普及日常。 3.剎車較軟，漆面較軟，容易刮花。 4.nomi會出現信號不好的情況
外觀：利于仿生鯊魚學的設計，顯得整個車大氣沉穩(wěn)又不失運動感。
內飾：內飾的做工用料還是厚道的，中控屏也大氣，整體簡約實用。
空間：我一米六五的身高坐在主駕駛位調到正常開車的位置，后排也非常寬敞乘坐空間:至少還有兩拳的距離
配置：40萬的車100萬的感受，服務也非常優(yōu)秀，非常棒，
動力：電動車怎么說，油車很難比的好吧。百公里加速5.4s，隔壁的車大部分都只能看見我們的車尾燈
越野：
就像前面說的，轉向性精確，指哪兒打哪兒。
舒適：駕駛座和副駕駛的座椅舒適性還可以，后排座椅角度較直，舒適性有待提高在使用nio pilot的過程中，高速上非常省心，長途可以少一些疲憊我高速行駛兩小時左右腰部會有些酸痛，需要進行休息和調整我感覺懸架的調教蠻優(yōu)秀的，我很喜歡全景大玻璃天窗，在有太陽情況下行駛，沒有感覺到被曬熱的感覺，所以這個玻璃的隔熱和隔紫外線的能力也是不錯的，具體更加細致的測試，需要看看明年夏天的情況了，但是夏天嘛，在室外停車估計每一輛車都會熱的，駕駛過程中開啟空調，應該也沒啥問題。
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