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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格43.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：PS: 當(dāng)大伙們翻到這篇文章的時(shí)候，墾請(qǐng)各位一定要認(rèn)真看完這篇文章，當(dāng)給大家做一個(gè)準(zhǔn)備提車的指南哈~。 6月初前，我和老婆就已經(jīng)打算把之前的帕薩特置換掉充掉再換個(gè)油車，因?yàn)榇蟊姼墒诫p離合開久了你懂的（頓挫越來越嚴(yán)重，體驗(yàn)感不好），再者舊車也開了4年，現(xiàn)在置換不會(huì)太虧。當(dāng)時(shí)去看了A4四驅(qū)的高功率，可惜不僅各位服務(wù)費(fèi)貴的一比，而且還要等半年之久 3系也去看了，試駕了以后，才發(fā)現(xiàn)現(xiàn)在的三系真的被改的不倫不類，除了操控好一點(diǎn)點(diǎn)之外，2.0的低功率發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力真的才弱了，只有一點(diǎn)點(diǎn)后驅(qū)推背（應(yīng)該說推腰）的感覺，而且優(yōu)惠也少的可憐，落地下來怎么都得34w這樣。直到那幾天我老婆同事的老公提了一輛EC6，然后非要激動(dòng)的把車借我試駕下，說了很多這車有多么多么好開，，因?yàn)閭�(gè)人當(dāng)時(shí)一直不認(rèn)可油車，再加之買了估計(jì)得50萬這樣（真TM貴，實(shí)付34w這樣），就不是很想去試駕，沒辦法，在他深情的邀約下，我就答應(yīng)試試EC6, 半個(gè)小時(shí)試駕下來，總結(jié)就一句話：哎媽，真香～ 第二天，我就和老婆一起去了附近的蔚來空間去看車，然后我就找他當(dāng)時(shí)他推薦的fellow，當(dāng)然陳總也非常有耐心的跟我一對(duì)一的回答我的問題，所以當(dāng)時(shí)就一直問了他一個(gè)下午，然后晚上我老婆也同意就交了定金，然后一周的時(shí)間給你選擇喜歡的配置（訂單式生產(chǎn)，不強(qiáng)制），但我還是加了一套nappa真皮座椅（帶前排通風(fēng)、按摩）、抬頭顯示、nomi（這三件強(qiáng)烈推薦、不加以后一定后悔）最后建議選擇租電方案（ps:后面我會(huì)詳細(xì)介紹為什么不要整車夠買 ），綜合優(yōu)惠萬30.4落地（辦的20免息貸款，不含手續(xù)費(fèi)），這種配置及性能絕對(duì)媲美67十萬的 油車，沒有之一！ 7月10號(hào)，經(jīng)歷了14天的生產(chǎn)（前提是蔚來那時(shí)還不缺芯片的情況終于喜提愛車。提車當(dāng)天nio還送個(gè)好多購車禮包，車主志愿者也耐心向我介紹新車功能。提車一進(jìn)車?yán)铮灰稽c(diǎn)點(diǎn)味道都沒有，內(nèi)飾用料果然就是好，全車nappa內(nèi)飾觸感非常細(xì)膩，5系e級(jí)內(nèi)飾材料在他面前都是弟弟、再配上整車喜馬拉雅山紅色的內(nèi)飾簡直絕了（男女真的通吃），朋友做了我的車都說內(nèi)飾非常棒，配上極空藍(lán)，就一個(gè)字: 騷。 我先簡單總結(jié)EC6的用車特點(diǎn)。 1、蔚來換電體系真的香。我選的是100度電池，每月最多6次免費(fèi)換電機(jī)會(huì)（保留首樁權(quán)益），這個(gè)功能對(duì)于城市出行，簡直爽的一從到達(dá)換電站到結(jié)束換電只要5分鐘，就能滿血出發(fā)，不比加油香嗎？（ps:現(xiàn)在95都8.5了 ），經(jīng)過幾個(gè)月的測試，我個(gè)人認(rèn)為4次換電+1次個(gè)人半次補(bǔ)電的方式，對(duì)于絕大部分的車主在市內(nèi)+偶爾周邊出行絕對(duì)是夠用的。其次，你完全不用擔(dān)心電池過幾年會(huì)貶值的困擾，因?yàn)榘凑漳壳半娷嚢l(fā)展進(jìn)程，以后的？？續(xù)航只會(huì)越來越長，租電費(fèi)用當(dāng)然也就越來越低，（ps: 經(jīng)過我的多方面計(jì)算，只要你把車開到8年半以后話，那就等同于你把電池的錢做了一個(gè)無息的貸款，再者56年以后的錢也會(huì)越來越貶值，10年前的100塊，跟現(xiàn)在的100也不一樣，哈哈哈，花30萬體驗(yàn)78十萬油車的體驗(yàn)，難道不香嗎），所以建議選擇長期租電方式（不差錢的車主除外哈）再補(bǔ)充下，按照蔚來目前的換電網(wǎng)絡(luò)發(fā)現(xiàn)布局，蔚來3~5年將在全國高速重要路線上的服務(wù)區(qū)配置換電站，以后長途出行就不用擔(dān)心續(xù)航問題，到了服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所就可以滿電出發(fā)，同時(shí)以后三四線城市也將修步完善（目前全國沖換電已經(jīng)580座了），今年過年將更多。 2、買車送服務(wù)真的香，加電免費(fèi)送小禮物、加玻璃水等我就不提了，國慶去黃山太平湖的時(shí)候體驗(yàn)了一下一鍵加電（ps: 一年免費(fèi)12次，節(jié)假日自駕出行基本都?jí)蛄耍�。只要你提�?~2天預(yù)約，師傅便會(huì)開著奶媽車提前到達(dá)你指定的地方（我在酒店停車場）給你的車補(bǔ)能，你可以繼續(xù)做你的事，他把車充電完就回去了，當(dāng)時(shí)還給我送了個(gè)真皮筆記本，國慶活動(dòng)。另外2件事，前段時(shí)間的鄭州暴雨后，蔚來為每位車主免費(fèi)贈(zèng)送一把安全破窗錘，有備無患；座椅事件后，蔚來為用戶提供座椅調(diào)整等項(xiàng)目，只需付個(gè)手續(xù)費(fèi)，就能把提高座椅舒適度，我當(dāng)然也就升級(jí)了，來回都是專人取送車，這點(diǎn)非常棒，節(jié)約時(shí)間。 我想這兩件事應(yīng)該幾乎所有車企都沒蔚來做的好吧，這我就是為什么別人都說蔚來是一家良心的用戶型車企，一切都是從用戶出發(fā)，真是好樣的，不像bba，不是減配就是銷售看錢說話的樣子。在蔚來，不管什么職務(wù)的工作人員，他們的態(tài)度都很棒，只有你用了才能體驗(yàn)到。 3、一流駕車體驗(yàn)感。 首先說加速，市區(qū)紅綠燈起步基本秒殺95油車，雙電機(jī)+四驅(qū)436馬力能夠給你穩(wěn)穩(wěn)的加速推背感，動(dòng)力非常充沛，起步無延遲，點(diǎn)下電門速度就能起來，30w+就能體驗(yàn)5.4秒的加速，爽的不要不要。 再說說舒適性，整車不論是瀝青還是水泥路面，整體靜謐性做的非常好、地盤隔音也不錯(cuò)，由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，整車除了高速有一點(diǎn)點(diǎn)風(fēng)噪外，其他都很優(yōu)秀，跟X5有的一拼。高速超車變道，非常穩(wěn)，一點(diǎn)壓力沒有，給你穩(wěn)穩(wěn)的自信，而且高速160一點(diǎn)壓力沒有，哈哈哈，一點(diǎn)不帶飄，可能是2.3噸的車重。 配置：全鋁合金的底盤+高強(qiáng)度全鋁車身，就想問問這個(gè)價(jià)位你還能買到別的車嗎？！內(nèi)飾用料也同樣非常棒，前風(fēng)擋、全景車窗都采用雙層隔熱玻璃、真皮方向盤手感太細(xì)膩，當(dāng)你去試駕的時(shí)候就知道了，其他在這里就不說了，事實(shí)說話。出色的用料，自然就能給你帶來優(yōu)秀的駕駛感，高速過彎車尾不甩，很穩(wěn)當(dāng)。強(qiáng)大的布雷博剎車，給你穩(wěn)穩(wěn)的自信，還有就是駕駛輔助等系統(tǒng)，一樣帶給你安全的科技力量 4、續(xù)航問題，市區(qū)一般7.5折~8折，我的是100度電池（換算下來450～470），前提是你的駕駛習(xí)慣還可以的情況下，如果開車非常猛就會(huì)折扣更大。但總的來說，每月市區(qū)?周邊自駕一點(diǎn)問題沒有，每月6次換電，相當(dāng)于2700公里月，我想這里百分之90的車友都開不到吧。換電在手，天下無憂。 所以，蔚來的換電模式，讓你完全不用擔(dān)心續(xù)航問題，等你真的用了以后就知道了（沒買之前，我也各種擔(dān)心），再者長途出行也可以，現(xiàn)在服務(wù)區(qū)基本都有快充站，再加上一鍵加電。讓你的出行無憂
缺點(diǎn)：后排座椅角度沒法調(diào)節(jié)，但是可以人性化改裝還是不錯(cuò)的，希望可以允許調(diào)整座椅角度
外觀：流線型設(shè)計(jì)我很喜歡，開在路上就有很高的回頭率，感覺很有面子。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺有科技感的，配置很豐富，做工用料也扎實(shí)。
空間：對(duì)空間自己沒有太大需求，感覺很夠用，轎跑造型第二排頭部空間會(huì)有影響
配置：到現(xiàn)在目前為止，我就自己充過一次電，花了不到100塊錢，平常都是在換電站去換一點(diǎn)，比郵費(fèi)真的省太多了。
動(dòng)力：朋友開了，我這個(gè)車都說比他的卡宴還要爽，提速超快，真的有必要體驗(yàn)跟油車差別蠻大的
越野：
操控也說了，這么大的suv轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，不比小3系差
舒適：我覺得我能調(diào)個(gè)很舒服的座椅姿勢，懸掛也有高級(jí)感，唯獨(dú)后排角度沒法調(diào)節(jié)
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