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蔚來EC6
2020款 605KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    3
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):家里還有16款的小3和18款的es,蔚小理都試駕過,說實(shí)話,只有蔚來會(huì)讓我覺得幾年后我還不是韭菜。這幾家新勢(shì)力各有優(yōu)缺點(diǎn),小鵬的車機(jī)交互做的挺好,但對(duì)我個(gè)人來說著實(shí)有點(diǎn)花里胡哨,還是就是最不能接受的是整車的質(zhì)感。 。 。怎么說呢,就感覺這是一輛拼湊出來的車子。理想其實(shí)挺不錯(cuò)的,但在國(guó)家倡導(dǎo)碳中和的愿景下我的選擇也糾結(jié)了半天,最后還是選擇了更為純粹的蔚來。ec6的操控不熟我的小3,靜音方面也比es強(qiáng),畢竟沒有發(fā)動(dòng)機(jī)了。再加上蔚來公司的全方位充換電布局和服務(wù),在長(zhǎng)三角城市群里開車,真沒啥焦慮的。
缺點(diǎn):人無完人,車無完車,是物件都不會(huì)是完美的,所以蔚來也是,EC6也是。1200公里的使用還不是很多,但也出現(xiàn)了一些問題跟大家分享下。1. 被詬病的座椅確實(shí)有些不舒服,硬棒棒,把人窩在座椅中,咱是輛SUV不是輛跑車,雖然方案也有了,但這個(gè)方案應(yīng)該直接用于量產(chǎn)。2.更新3.0系統(tǒng)后車機(jī)的響應(yīng)速度確實(shí)慢了一些,進(jìn)入泊車時(shí)需要等待,車輛啟動(dòng)需要等待,而且等待的時(shí)間略長(zhǎng),但目前也有提及明年可能會(huì)升級(jí)ET7的芯片,可能會(huì)有所改善。3.360影像系統(tǒng)不夠清晰,標(biāo)線有不齊,我不知道目前蔚來在江淮工廠的標(biāo)定系統(tǒng)是如何建立的,這個(gè)標(biāo)線不齊的情況確實(shí)在我們不會(huì)出現(xiàn)。4.懸掛太高,路感不適,由于我這臺(tái)是運(yùn)動(dòng)版,沒有氣懸,所以無法通過車身降低來改善,只好自行換了一套短簧來彌補(bǔ)這點(diǎn),改裝后不僅車身姿態(tài)更好看,也同時(shí)改善了路感,快速的切進(jìn)切出也更的心應(yīng)手。5.電控系統(tǒng)還需不斷優(yōu)化,100度的電池在北京金秋10月跑400多公里還是有點(diǎn)虛(正常駕駛,不要說那種跑電耗比賽的)。
外觀:外觀,大,霸氣,側(cè)漏,最喜歡EC6,屁股很性感
內(nèi)飾:很簡(jiǎn)潔實(shí)用,很順手,不僅有大屏,更有按鍵,像個(gè)美女:該胖的地方胖,該瘦的地方瘦。
空間:空間我挺滿意的,后排坐坐很舒服!后備箱空間也非常大!
配置:國(guó)產(chǎn)車的價(jià)格高價(jià)位,要是在少點(diǎn)怕銷量肯定超過其他家
動(dòng)力:動(dòng)力很足,在高速上油門輕踩提速都很快,一下子就到120,但又很平穩(wěn)
越野: 運(yùn)動(dòng)版懸架太高,路感會(huì)有所影響,自行改裝一套短簧會(huì)有所改善
舒適:平時(shí)開著還挺舒服的,就是接送小孩子沒跑很遠(yuǎn)
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