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購買時間2021年09月
購買地點廣東 珠海
裸車價格44.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意蔚來的換電，方便又快捷。一直很喜歡蔚來這個名字，有著藍天大地的寬廣，文字間酒傳承了中國人的心胸。而蔚來作為中國汽車企業(yè)，也在努力傳承了父輩的堅韌精神，有點像《我和我的父輩》里闡述的那種父輩精神。他堅持把“換電”這個蔚來模式作為標志性事業(yè)，全企業(yè)上下一心共同努力把這份事業(yè)做到極致。選擇蔚來，就了解過換電的原理，大概知道換電的來歷。其實自新能源汽車出現(xiàn)后，有關補能究竟靠充電還是換電的爭論從未停止。爭論中，充電模式逐漸成為新能源汽車能源補給的主流方式，而換電模式就被邊緣化，發(fā)展之路也是歷經坎坷。據說早在2013年電動車王者特斯拉就構思換電模式。當時，特斯拉公開演示換電技術，并宣稱“換電技術服務將為用戶提供更大方便，特斯拉最快將于2013年底興建換電服務站�！比欢鎸Q電站建設投入高、收益微薄等難點，特斯拉最終僅推出一款換電車型，后續(xù)車型均取消換電功能。而蔚來成立以來，便一直不惜代價布局換電，換電也逐漸成為了蔚來的獨特標簽，借助換電模式，蔚來已形成業(yè)界獨特的“蔚來模式”。其他汽車企業(yè)也曾低調涉足該領域，但不是無疾而終就是面向出租汽車層面。截至10月8日，蔚來建成的換電站雖不到600座，卻也悄悄蛻變?yōu)榱诵袠I(yè)的王者。同時隨著蔚來對換電技術的不斷研究升級，如今，蔚來電動汽車的換電時間已從3分鐘進一步縮減至90秒，甚至可以比加油更快，而新能源汽車充電到80，慢充一般需要6-8小時，快充也至少需要30分鐘。外界對換電的看法也悄然發(fā)生變化。對于我這樣一個新手蔚來子來說，換電確實很新奇，購買之初已經有點躍躍欲試了呢。選購蔚來EC6后，嘗試了最新100度能量袋。100度確實很香，洋洋灑灑地快活溜達了10來天，駕駛近500公里，我的小六帥哥終于需要汲取新的電力來繼續(xù)陪伴我前行了。第一次去小牛換電站，先是導航搜尋一番，雖然離家不遠，但還是略顯匆忙地趕到了智慧灣換電站。遠遠看去是一個方正的灰色大盒子，心中好奇簡單的造型如何吞吐出高能量的電池塊。我離開換電站十米的地方就緊張停下了，不知道該如何操作。值守的蔚來小哥很快迎了上來，熱心詢問我是不是要換電。我尷尬地說，是不是要提前預約呢？小哥微笑地指導我車內操作一番，原來可以即時下單，點開導航地圖里的閃電標志，就會出現(xiàn)換電和充電指引，我找到智慧灣換電站，立即下單。小哥拉開車門，禮貌地有帶著自豪地對我說：交給我吧！第一次把自己的小伙伴交給服務人員，還是有點小擔心的。但蔚來小哥嫻熟地駕駛我的小六準確又迅速地倒進換電位置，我倒有點小人之心了，哈哈。小哥下車稍調試一番，機器就轟隆隆地轉到了我的車底，有點未來機械手的意味，伴隨著嘎查嘎查地聲音，我的小六的動力電池包就被帶進了小黑屋，心里有點不舍，畢竟這個是原配哈哈。從下單到交車，再到換好拿回車整個過程一共耗時8分鐘，時間和服務都是完全可以接受的。換完電池后，還有一絲彩色光暈劃過眼前，無形中在為我的小六喝彩嗎？紀念第一次換電圓滿哦。換上充滿電的能量袋，我心滿意足地駕駛我的小六快速飛奔到下一個目的地，為自己加電，期待秋的色彩帶給自己更多地美麗心情。
缺點：開了8500公里了，還沒發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，如果非要說一點的話，就是高速換電站的數量還是太少，如果所有服務區(qū)都有換電站，估計其他品牌的車主會嫉妒死，特別是國慶黃金周在服務區(qū)排隊充電的時候。
外觀：車燈設計完美，那造型讓人看了心動車燈設計:各種車燈相當拉風車身做工:車身做工很好，完全是豪華車的配置
內飾：Ec6的灰色內飾實在是太淺太丑了，無法做到和車身灰色協(xié)調。剛接觸喜馬拉雅棕也無法和傳統(tǒng)棕色內飾統(tǒng)一。后來選了黑色內飾，反正百搭。顏控表示內飾中等偏上，七十分有的。類似寶馬七系的紡織面天花板。nappa皮車座椅。簡約的屏幕和按鍵。
空間：足夠大了，地面也沒突起，第二排放倒幾乎全平，還買了個充氣床墊午睡時使用，相當愜意。
配置：在這個價位，能選擇到性能和后續(xù)服務如此好的車型，性價比非常的不錯了，蔚來提供的整車購買方案和租用電池方案也非常的人性化，工作人員也非常的專業(yè)，有一種家人的感覺
動力：動力足，提速快，駕駛舒適，高速室內都很不錯
越野：
操控很舒服，響應速度快，通過性能高，小機器人也很可愛。
舒適：出了座椅偏硬，還有座椅比較翹，其他的還好。
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