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蔚來(lái)EC6
2020款 605KM 運(yùn)動(dòng)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格41.70萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):1,外觀設(shè)計(jì):設(shè)計(jì)風(fēng)格過(guò)于超前,太具有科技未來(lái)感,所以對(duì)于它外觀的評(píng)價(jià)兩極分化十分嚴(yán)重。當(dāng)然,是否喜歡,還看個(gè)人的接受程度。2,內(nèi)飾設(shè)計(jì):內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較大膽,尤其是貫穿式的空調(diào)出風(fēng)口。與普通車不同的是這輛車副駕駛并沒有手套箱,是為了提供更大的乘坐空間。此外,這輛車的內(nèi)飾用料相當(dāng)不錯(cuò),絕大部分觸手可及的部位都是軟性材質(zhì),同時(shí)使用了大量皮革進(jìn)行包裹。3,動(dòng)力輸出:前后雙電機(jī)配置,總功率320千瓦,總扭矩為610牛米。4,駕駛感受:整車配備了“電磁懸架”,簡(jiǎn)單地說(shuō)就是能自動(dòng)調(diào)節(jié)懸架軟硬。從實(shí)際感受看,這輛車的懸架質(zhì)感屬于偏舒適的類型,濾波性相當(dāng)好。遇到顛簸路面,懸架響應(yīng)速度非?欤貜椝俣纫部。5,服務(wù):蔚來(lái)的服務(wù)可以說(shuō)是目前新能源領(lǐng)域最有創(chuàng)新、最體貼入微的。我就是沖著蔚來(lái)的“換電服務(wù)”和“一鍵加電”,來(lái)選擇蔚來(lái)的。首任蔚來(lái)車主可以終身享受免費(fèi)換電,這樣就根本不用擔(dān)心自己的電池衰減,只需要提前預(yù)約就能更換已經(jīng)充滿的良好電池,而換電的時(shí)間只需要幾分鐘,和加油差不多。6,車身用料:除了前后保險(xiǎn)杠,前翼子板和后尾門是塑料以外,其余部分引擎蓋、四門、后翼子板以及車頂覆蓋面,都是鋁合金材質(zhì)。是的!你沒有看錯(cuò),全部是鋁!合!金!7,BAAS:BaaS全稱Battery as a Service,——蔚來(lái)于2020年8月19日發(fā)布的電池租用服務(wù) ,傳遞著“電池即服務(wù)”的全新理念。 從此,蔚來(lái)用戶比別的用戶多了一種購(gòu)車方案,蔚來(lái)比別人在電動(dòng)行業(yè)探索上也多走了一步。用人話來(lái)說(shuō),比如我自己,選擇100kwh電池,購(gòu)車時(shí)可以少支付12.80萬(wàn)元,然后每月支付1480的電池租賃費(fèi)。很多朋友問(wèn),這樣的意義是什么?在我看來(lái),意義有2點(diǎn),第一,不用考慮將來(lái)電池?fù)p耗帶來(lái)的煩惱,畢竟電池是租的,用完直接換;第二,首付減少,每月支付的月租固定,開5年換車,經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
缺點(diǎn):蔚來(lái)這款車不足的地方:座椅需改進(jìn),其他都不錯(cuò)
外觀:顏值擔(dān)當(dāng)ec6,適合九零后一族,天幕式的天窗雖然不能開啟,但景觀一級(jí)棒
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡(jiǎn)單大方,運(yùn)動(dòng)座椅,SUV空間比較大
空間:應(yīng)該從空間上來(lái)說(shuō)吧,因?yàn)檫@個(gè)車空間還是蠻大的,然后整體的話也比較好。至少比mod我還要大一圈! 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):空間還是比較大的。
配置:電車最省心的就是保養(yǎng)了,就個(gè)電池,也被蔚來(lái)的換電服務(wù)替代了,基本沒啥可操心的!
動(dòng)力:我選的是運(yùn)動(dòng)版,然后馬力是425。無(wú)論是市區(qū)還是高速都完全足夠了,而且還有很多多余的馬力我覺得用不上。一般的話現(xiàn)在都是用7.9秒或者9.9秒的模式。運(yùn)動(dòng)模式基本用不上了。
越野: 操控絲滑細(xì)膩平穩(wěn),車身沒有絲毫搖晃。穩(wěn)定性強(qiáng)
舒適:整體的話座椅有點(diǎn)不太舒服,但是還是可以再調(diào)整慢慢的更新吧。
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