一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型蔚來(lái)EC6 2020款 605KM 運(yùn)動(dòng)版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格43.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3336公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌：首先給人的感覺(jué)就是高端、很有科技感，因此在年輕人的眼中品牌還是很不錯(cuò)的；外觀顏值：大家都見(jiàn)過(guò)，不上圖了；內(nèi)部空間及內(nèi)飾：由于車(chē)的造型是跑車(chē)，因此內(nèi)部空間比較緊湊，體型比較大的坐進(jìn)去會(huì)不舒服；內(nèi)飾比較簡(jiǎn)單，雖然沒(méi)有儀表盤(pán)，但是中控的大平板也夠用，不會(huì)影響駕駛，比如看車(chē)速或者導(dǎo)航什么的；試駕體驗(yàn)：電動(dòng)車(chē)開(kāi)著是真的爽啊，突然加速毫無(wú)頓挫感，尤其 auto pilot ，F(xiàn)l肯定會(huì)跟你著重介紹，而且這也是特斯的優(yōu)勢(shì)所在，確實(shí)很好用，但是車(chē)子懸架很硬，路面稍有不平，顛簸很厲害，尤其坐在后排，體驗(yàn)非常差；另外也沒(méi)有語(yǔ)音操控系統(tǒng)；價(jià)格：現(xiàn)在已經(jīng)出長(zhǎng)續(xù)航版了，如果決定特斯拉肯定買(mǎi)長(zhǎng)續(xù)航版；費(fèi)用：沒(méi)有我第一次看車(chē)的時(shí)候那些亂七八糟的費(fèi)用，價(jià)格很透明，而且也是在官網(wǎng)下單，跟淘寶購(gòu)物一樣。如果沒(méi)有裝充電樁的地方，掛靠需要加1000左右，保險(xiǎn)可以在外面自己找；為什么不選：因?yàn)檫@輛車(chē)是我人生中的第一輛車(chē)，也是我僅有的一輛車(chē)，這輛車(chē)需要承擔(dān)上下班、家用、出行等一系列的功能，但是在空間和舒適度上完全不能滿(mǎn)足我，因此我最終又去看了蔚來(lái)；建議：如果是家里有一輛車(chē)，需要購(gòu)入第二輛代步車(chē)，或者只是一個(gè)人兩個(gè)人開(kāi)開(kāi)，那我覺(jué)得特斯拉可以考慮入手，尤其是女孩子開(kāi)，車(chē)身比較小，比較好操控，而且 auto pilot 已經(jīng)作為標(biāo)配，還出了長(zhǎng)續(xù)航版，也可以考慮入手。最后經(jīng)過(guò)前兩次的比對(duì)，因?yàn)橛幸粋�(gè)哥們就是 ES 8 的車(chē)主，在他的推薦下，就來(lái)到了蔚來(lái)試駕。品牌：作為唯一能跟特斯拉抗衡的國(guó)產(chǎn)品牌，你會(huì)聽(tīng)到各種噴蔚來(lái)的聲音，But噴蔚來(lái)的人，都不是車(chē)主，你只有進(jìn)了蔚來(lái)的車(chē)主圈，你才會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)主對(duì)這個(gè)品牌有多么認(rèn)可。因此我提個(gè)建議，如果你打算買(mǎi)蔚來(lái)，你就去問(wèn)車(chē)主，而不要去看網(wǎng)上的各種評(píng)論，車(chē)子好不好，車(chē)主不比網(wǎng)上的噴子清楚？外觀顏值：外觀是蔚來(lái)自主設(shè)計(jì)的，超高的顏值還帶著科技感，凡是看了這款車(chē)的人，都不會(huì)覺(jué)得難看；內(nèi)部空間及內(nèi)飾：車(chē)身寬1.965米，長(zhǎng)4.85米，高1.75米，我來(lái)上一張圖吧，我承認(rèn)這張圖對(duì)我購(gòu)買(mǎi)起了一些因素（車(chē)頂是透明的，可以帶著你的女票或者媳婦兒在戶(hù)外看星星，就問(wèn)你浪漫不浪漫）；至于內(nèi)飾，方方面面都很精致，我覺(jué)得這個(gè)價(jià)格購(gòu)買(mǎi)超值；
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有不滿(mǎn)意的，如果續(xù)航更長(zhǎng)就好了，不會(huì)續(xù)航焦慮
外觀：外觀真的是無(wú)可挑剔，但是我希望顏色可以多一點(diǎn)，也可以做成磨砂的顏色，也可以做成漸變的顏色，這樣更讓年輕人有更多的選擇，讓整個(gè)城市因?yàn)橛形祦?lái)，會(huì)讓生活更加美好。
內(nèi)飾：門(mén)把手、車(chē)窗、檔位很多地方用了鍍鉻，很有質(zhì)感，摸起來(lái)很豪華。
空間：空間很大，提車(chē)第一周剛好搬家，當(dāng)貨拉拉使了。
配置：和特斯拉相比確實(shí)貴了點(diǎn)，但它符合我的要求 ，還是值得推薦的。保養(yǎng)還沒(méi)做過(guò) 但因?yàn)橘I(mǎi)了服務(wù)無(wú)憂(yōu)相信也是很省心的。
動(dòng)力：動(dòng)力強(qiáng)勁，城市開(kāi)不敢用運(yùn)動(dòng)模式，用舒適模式已經(jīng)夠了，綠燈起步瞬間與后車(chē)?yán)_(kāi)距離。
越野：
操控方便精準(zhǔn)，家里的另一輛車(chē)是寶馬X1，操作性不輸以操作見(jiàn)長(zhǎng)的寶馬。
舒適：座椅包裹性還是不錯(cuò)的.加上腰托跑長(zhǎng)一點(diǎn)距離也不覺(jué)得累.選裝了納帕真皮帶按摩功能.雖然按摩力度不像那么大 但是還是覺(jué)得很舒服的.空調(diào):空調(diào)出風(fēng)方向調(diào)節(jié)是個(gè)傷腦筋的事,三個(gè)方向單獨(dú)都沒(méi)問(wèn)題.如果想兩個(gè)方向就只能上下. 或者單獨(dú)一個(gè)方向可以.但是想上和平.那就得不停的點(diǎn)才有可能調(diào)節(jié)出來(lái)☆ PM2.5過(guò)濾裝置:PM2.5每次自動(dòng)啟動(dòng),無(wú)法手動(dòng)調(diào)節(jié).這點(diǎn)其實(shí)沒(méi)必要自動(dòng)運(yùn)行.出發(fā)點(diǎn)是好的.但是我愿不愿意用這個(gè)就不能自己控制.還是希望能物理調(diào)節(jié)最好.懸架減震舒適性:減震調(diào)教得還是不錯(cuò)的.三種調(diào)教模式,根據(jù)自己選擇的情況調(diào)節(jié),較軟.標(biāo)準(zhǔn),和較硬.個(gè)人還是覺(jué)得市區(qū)選擇硬的模式好點(diǎn).井蓋和減速帶過(guò)起來(lái)舒服點(diǎn).有空氣懸掛加持更好
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