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購買時間2022年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格45.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
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優(yōu)點：身邊有很多特斯拉車主，蔚來給我提供了一個強大的能量補充系統(tǒng)，不管是在城市里，還是在城市里，不管是在城市里，還是在城市里，不管是在城市里，還是在外面旅游，哪怕是在度假村里，沒有充電設備，也可以打電話給我，讓我提前一天預約一天，不會耽誤行程。
缺點：高速上的耗電有點高，我問過其他品牌的電車朋友，都是這樣，三元理的電車每小時120公里，那就不太樂觀了。
外觀：蔚來對顏色的品味真是長在我倆的審美上！十一月初，當我看到那舒適的綠色映入眼簾時，我知道它是什么！當天還特別配了一件綠色的上衣，與我們的新車相配。周末的時候，我開了80公里的車，老公很喜歡他，而我，則坐在副駕駛上，玩得不亦樂乎。整個提車過程，他都沒有操心過，對于一個新手來說，沒有任何后顧之憂是值得的。整個過程，蔚來的人都處理好了。對于我們兩個來說，這個大物件的到來絕對是一個更好的開始。這是一句老生常談的話，一腳油門踩到底。
內(nèi)飾：蔚來一直以來都很注重用戶體驗，所以在內(nèi)飾設計上也是下了很大的功夫，比如云頂、 Napa真皮座椅、杜比5.1全景音響、 Nomi等等，再看特斯拉，就像是2018年的 Model S一樣。所以，我更偏愛蔚來的第二個先決條件，就是蔚來的設計和內(nèi)飾材料。
空間：車內(nèi)空間寬敞，后排一點都不擁擠，成年人的腿都伸直了。
配置：在這里，我想告訴大家為什么蔚來會打動我。其實，這只是一種簡單的充電方式。之前我說過，充電的車基本上都是在不充電的范圍內(nèi)，如果說更遠的話，我覺得我能接受的極限就是一次充電。不過我覺得，蔚來的電池換電，可以讓電車的功能得到很大的提升。經(jīng)過長時間的了解，我發(fā)現(xiàn)蔚來在中國的幾條高速和幾個城市都已經(jīng)建成了比較完善的換電站，從北京到哈爾濱，再到三亞。如果換車真的需要三到五分鐘就能換到一輛車，我覺得我完全可以把蔚來當成一輛油車。除此之外，我覺得電池還有一大優(yōu)點，那就是電池。雖然我買了電池，但蔚來保證每次給我換電池都是健康的。就說我倒霉，給了我一塊壞電池，把我放在路上了，我想這是換電站換下來的，蔚來負責。第二，即使出現(xiàn)了這種問題，我想換電池的時間也會比其他電車快得多。也就是說，電池就相當于終身免費維修，而且電池壞了也跟我沒關系。那我就不用擔心電池問題了。對我來說，蔚來的充電技術就像 QQ一樣，不管對方有什么技術，有什么策略， QQ都是用戶最多的。無論你擁有多少塊充電技術，蔚來都是一樣的，蔚來擁有換電技術和逐漸完善的換電站網(wǎng)絡。
動力：最大的感覺就是EC6的駕駛感覺很好，整個車都很安靜，除了低速的聲音之外，幾乎沒有其他的聲音。這種安靜帶來的舒適度，在開了十幾公里之后，比試駕時的感覺還要強烈。
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