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購買時間2021年04月
購買地點湖北 武漢
裸車價格44.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程31600公里
綜合評分
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優(yōu)點：ec6運動版，除了簽名和按摩座椅之外，其他的都有，20寸的輪轂，動力也是毋庸置疑的，雖然之前已經(jīng)交了定金，但為了更好的使用環(huán)境，還是選擇了蔚來。那時候小問題不斷，蔚來幾個小插曲確實不錯，服務(wù)也很好，武漢長途自駕蘇州，在高速路上撞了什么東西，護(hù)板壞了，當(dāng)晚到無錫，兩個小時就搞定了，維修體驗幾乎沒有任何感覺（買保險不用擔(dān)心，不用完還可以退積分，合集很劃算）
缺點：缺點還是有的，列舉了幾個比較影響體驗的1.懸掛，對比x3稍遜一籌。在市區(qū)還好說，車速達(dá)到了120以后，高速開始上下顛簸，失重感很強，懸架是最硬的，但也是硬邦邦的感覺，第二，儲物空間比 Y要少一些，畢竟是老平臺了。（不是說開機太慢了嗎？空調(diào)提前開，開門秒開，聽說后面還會有淺睡眠模式）4.1868 kg的座椅確實有點累了，花點錢調(diào)整一下角度~長途4個小時沒問題，這個就看個人了。
外觀：不得不說，它的后背很大，很漂亮，哈哈哈，官方的尾翼也不錯。
內(nèi)飾：之所以選擇ec6，是因為它的中控臺不是塑料的，而是一種類似泡沫的材質(zhì)。
空間：180、68公斤主駕調(diào)整后座椅角度完美，后排座椅靠背更高，但沒有轎車舒服。
配置：這個價格，和油車比起來，已經(jīng)是物美價廉了，除了全自動駕駛，國內(nèi)可能用不上。
動力：不得不說，他的脾氣很暴躁，換了一個20寸輪胎，測試了4.8秒。
越野：
除了懸架拉大了點，底盤還算穩(wěn)定，畢竟是255的胎寬。
舒適：軟硬適中，手感要好，隔音也要好，120分貝才63分貝。
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