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一鍵砍遍全城
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 武漢
裸車價格41.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3348公里
綜合評分
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優(yōu)點：開了五個月，整體感覺比預(yù)期好，不會再回到油車時代。
缺點：需要改進(jìn)的地方是： Nomi只能做一些簡單的操作，比如開窗調(diào)節(jié)溫度等等，每次都需要叫醒（聽說下一個版本會有改進(jìn)），空氣懸掛的體驗一般，據(jù)說材質(zhì)不錯，但還沒做好，啟動速度還可以加快（估計優(yōu)化系統(tǒng)不會太明顯，等芯片升級了），最好是把百度地圖換成高德的。
外觀：這輛越野車的大溜背設(shè)計得太有設(shè)計感了，全景天窗也是亮點，不過夏天很少用，剛買車的時候，小孩經(jīng)常仰望天空。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕是這款車特有的顏色吧很有檔次，氛圍燈可以調(diào)節(jié)顏色我喜歡藍(lán)色老婆喜歡紅紫色，可惜沒有選 nappa體驗。
空間：后排空間很大，后備箱里的東西也很多，副駕駛雖然沒有儲物箱，但設(shè)計感更強(qiáng)，配上車燈，更有檔次。
配置：跟 BBA比起來，我感覺就像是80+的體驗，跟國產(chǎn)品牌比起來，很多人都會說它貴，貴就貴，服務(wù)好，我希望蔚來能有更好的未來。
動力：在高速行駛的時候會自動減速，如果把車調(diào)成運動模式，方向盤會變得更沉，據(jù)說每小時4.5秒只有紅綠燈排在第一輛車旁邊的特斯拉。
越野：
操控性還算不錯，唯一的缺點就是每次剎車的時候都會有一種挫敗感，不知道是因為動力恢復(fù)了，還是因為卡鉗太敏感了，希望能稍微平穩(wěn)一點。
舒適：有軌電車真的很靜音音響可以切換模式我現(xiàn)在一般都是用主駕環(huán)繞小孩在后排睡覺。
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