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購(gòu)買車型蔚來(lái)EC6 2020款 615KM 性能版
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格47.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的地方車子很寬敞很大氣，后排中間底下沒(méi)凸起來(lái)，就算后面坐三個(gè)人位置也綽綽有余。
缺點(diǎn)：可能冬天的續(xù)航算是短板吧，但是好在我家樓下就是換電站 還可以。
外觀：超級(jí)喜歡這個(gè)大溜背，心跳式尾燈，隱藏是滿把手，真的是細(xì)節(jié)打動(dòng)到了我。
內(nèi)飾：設(shè)計(jì)上有待提升，用料和細(xì)節(jié)已經(jīng)沒(méi)有什么好挑剔的了。
空間：儲(chǔ)物空間夠用，副駕駛沒(méi)有手套箱比較不適應(yīng)。選了女王座位，乘坐方式還算豐富，后排空間也夠用。
配置：我購(gòu)買的是服務(wù)無(wú)憂，除了輪胎不保，其他隨便保
動(dòng)力：提速快，行駛穩(wěn)，紅綠燈一綠一馬當(dāng)先的一定是咱們
越野：
操控扣分完全是因?yàn)閯x車的腳感，剎車腳感不線性，這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)看到不是一次兩次了，是大家普遍吐槽的問(wèn)題。剎車點(diǎn)頭，輕輕踩就直接有很強(qiáng)的制動(dòng)效果，這個(gè)與傳統(tǒng)車企的剎車調(diào)教上有很大區(qū)別。聽(tīng)說(shuō)蔚來(lái)的制動(dòng)有i-booster，就是所謂的電機(jī)反轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)的制動(dòng)，但也不能因?yàn)檫@個(gè)科技加持而影響制動(dòng)腳感吧… 建議改進(jìn)。這個(gè)不知道是可以通過(guò)OTA升級(jí)改善，還是得去維修中心調(diào)試剎車。傳統(tǒng)車企的優(yōu)勢(shì)在安全方面凸顯出來(lái)了，新勢(shì)力經(jīng)驗(yàn)少經(jīng)歷短，很難拉平與傳統(tǒng)車企的硬實(shí)力。但如果想做電動(dòng)車?yán)锏暮廊A品牌，那就必須要在這些細(xì)節(jié)方面加強(qiáng)，不是光靠高配低價(jià)就可以叫豪華品牌，豪華二字不光體現(xiàn)在材料和配置，更重要的是安全，材料安全，行車安全，乘客安全。
舒適：隔音效果非常好，但是座椅有那么一點(diǎn)不人性化，不知道是我個(gè)人原因還是大家都這么認(rèn)為。
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