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購買時間2021年10月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價格48.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源車最滿意的肯定是起步那絲滑的感覺，油車換電車那駕駛感覺試駕的時候就可以體驗出來了。其次是蔚來車的做工與內(nèi)飾，雖然是江淮代工的，但用料很足。同級別用料的bba估計還得加十萬才有這樣的用料吧。最后就是蔚來的服務(wù)，因為剛提車才體驗了前期銷售和交車人員的熱情，群里消息都是秒回，不管多晚都是，確實(shí)是名副其實(shí)的“海底撈”服務(wù)。這也是讓我放心選擇第一輛新能源車的理由。相對于bba其余售后，基本買完車人都沒影了，蔚來買完車感覺他們都時刻在身邊關(guān)懷你的用車，這點(diǎn)確實(shí)做的比其余4s店要好，企業(yè)文化確實(shí)好！
缺點(diǎn)：續(xù)航的話感覺開高速打空調(diào)會有點(diǎn)掉電，可能是車身比較大，suv的緣故，所以耗電量大。
外觀：蔚來有自己的傳承式的設(shè)計，這點(diǎn)很不錯，本人不喜歡那種設(shè)計出來的車都分不清是不是同一個品牌
內(nèi)飾：內(nèi)飾手感很好，無異味無異響，車機(jī)系統(tǒng)差評，還有待進(jìn)一步優(yōu)化，nomi反應(yīng)較慢。
空間：足夠滿足我的空間需求。后排座四個成年人都不擠，大胖子除外哈！
配置：性價比肯定不算高，畢竟便宜的太便宜，這個40多萬，不要談性價比！我買車不考慮性價比
動力：百公里加速4.5秒，那是牛啊，紅綠燈超車絕對沒問題
越野：
操控因為這款車子采用的是雙叉臂式的懸掛，主要是suv拉可能過彎并不像轎車一樣穩(wěn)，對比了特斯拉總體感覺還是蔚來比較穩(wěn)，開起來有點(diǎn)類似x3的感覺，整體還是比較穩(wěn)。空懸車身降低后操控會更加好，還是達(dá)到一個心理預(yù)期。
舒適：底盤不硬，開時間長也不會太累，比較滿意的。
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