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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格41.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：嗯，最滿意的地方的話主要是在于未來的體測(cè)效率，這一塊確實(shí)非常非常好啊，我之前看過寶馬的X3，然后定金也交了，但是呢一直遲遲提不到車，等了好久。再過來這邊不到一個(gè)月的時(shí)間就可以提上車了，我覺得還是速度這一塊效率非常非常高。
缺點(diǎn)：1.選了帶空氣懸架的性能版，硬件還可以，但調(diào)教跟bba比確實(shí)存在差距；2.es8、es6、ec6都是一代平臺(tái)的硬件，鋁車身、終身保這些“料”很足，但部分硬件在現(xiàn)在來看有些過時(shí)，比如攝像頭不清晰、車機(jī)慢，據(jù)說四月份提供升級(jí)；3.冬季和高速續(xù)航打折太狠。
外觀：外觀很喜歡！當(dāng)初就是因?yàn)閑c6的外觀買的，而且4個(gè)月下來，看這依舊很喜歡。
內(nèi)飾：喜馬拉雅棕很年輕化，跟白車莫名的配，納帕皮還是很舒適的
空間：空間算是蔚來一大亮點(diǎn)，坐過我車的朋友都贊不絕口，特別是副駕，后排空間也不錯(cuò)，不是特別高的人一般都沒問題。
配置：本來不選也是因?yàn)橛X得它貴，但是買了之后也絲毫沒有覺得這個(gè)錢花的不值…
動(dòng)力：蔚來的性能這個(gè)是實(shí)打?qū)嵉牟诲e(cuò)，雙電機(jī)四驅(qū) 再加上我這個(gè)是性能版 前永磁后感應(yīng)異步 500多匹馬力
越野：
舒適模式：動(dòng)力回收是極低的，但是駕乘時(shí)會(huì)比較平穩(wěn)，體驗(yàn)會(huì)非常好，基本是市內(nèi)通勤的首選。節(jié)能模式：動(dòng)力回收極高，相比舒適模式，電門偏硬，在減速時(shí)，失速很快，不太適合于市區(qū)內(nèi)經(jīng)常遇到等紅燈及堵車的情況，可以考慮在長途出行時(shí)使用。運(yùn)動(dòng)模式：方向盤變沉，電門響應(yīng)更加靈敏，在轉(zhuǎn)向時(shí)也更快，當(dāng)然加速度也提高
舒適：坐著挺舒服的，空氣懸掛，座椅的通風(fēng)加熱 女王副駕都選了 總之我覺得挺好的
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