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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格35.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀時(shí)尚，內(nèi)飾科技，駕駛感受類似于油車，加速減速非常平穩(wěn)，適合女生駕駛。
缺點(diǎn)：續(xù)航時(shí)間有點(diǎn)短，在城市里使用也沒什么影響，我還能接受。
外觀：非常時(shí)尚，做工上乘，毫無廉價(jià)感，找不到任何瑕疵
內(nèi)飾：科技感不錯，不花哨，使用起來很順手，音響還沒好好體驗(yàn)過呢
空間：前排的空間很大，前排的科技感很強(qiáng)，坐在后排也不會覺得擁擠。
配置：現(xiàn)在入手很劃算，降價(jià)后和毛豆比3比優(yōu)勢明顯
動力：電動車就不說了，隨時(shí)都有動力，反應(yīng)快，但不著急，心里踏實(shí)。
越野：
轉(zhuǎn)向靈敏，較少的虛位，小轉(zhuǎn)彎半徑，適合女生
舒適：雷克薩斯注重細(xì)節(jié)，精致，沒有異味
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格37.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程704公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先這款車的性價(jià)比很高，純電的車比汽油要省錢很環(huán)保而且行駛的時(shí)候沒有汽油的聲音很大只有輪胎在地面上行駛的聲音，行駛里程400公里一次充50分鐘正常充電6.5個小時(shí)然后就是這款車的內(nèi)部功能和價(jià)格高的混動和純油的很多都一樣并沒有因?yàn)槭羌冸姷木偷团渲孟喾催�有更高的還有雷克薩斯廠家承諾保證客戶每年耗電量不超過1.5這點(diǎn)很重要之前聽聞很多純電車耗電量越來越大去4s店次數(shù)越來越多還有一點(diǎn)就是雷克薩斯都是進(jìn)口的這點(diǎn)很好很放心
缺點(diǎn)：最讓他不滿的是，新能源車的牌照審核太慢了。
外觀：外觀設(shè)計(jì)真的很漂亮啊我說不出什么流線型反正我挺喜歡的；
內(nèi)飾：黑色的內(nèi)飾選擇更加中規(guī)中矩，但是更加耐看和舒適；
空間：緊湊型 SUV的前車座還好說，但如果是身材高大的人，坐三個人就擠不下了。
配置：36.2 W的車，和滬牌一樣，都是進(jìn)口貨，性價(jià)比高。
動力：速度快，看起來不比油慢；
越野：
方向盤不輕不重，手感還不錯，剎車不緊不松。
舒適：減速帶很輕很小的震動，完全沒有感覺到舒適度；
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：以前家里也有一輛車，但是因?yàn)橘I車的時(shí)候太沖動了，所以并沒有太多的關(guān)注，現(xiàn)在買回來之后，家里人也跟他說過很多次了，家里的空間并不是很大，但是總不能每次都換一輛車吧？所以他選擇了一款空間比較大的雷克薩斯 UX，這樣的話，里面的空間就不會太大了。
缺點(diǎn)：車型越大，就越容易出問題，首先，這輛車比較重，開起來比較難，而且底盤比較高，上下車的時(shí)候比較麻煩。
外觀：如果只看外觀的話，我覺得 UX還是不錯的，雖然它的體積比較大，可能沒有奔馳那么豪華，但是 UX的整體造型還是很霸氣的，給人一種很有活力的感覺。
內(nèi)飾：UX的內(nèi)部設(shè)計(jì)還是很不錯的，主要是配置比較豐富，材質(zhì)也比較柔軟，手感也很好，而且雷克薩斯的很多按鍵都保留了下來，所以使用起來很方便，符合人體工程學(xué)，零件也很漂亮，使用起來也很方便。
空間：和以前的小轎車比起來， UX的空間還是比較大的，畢竟對于我們家來說，各方面的空間都是綽綽有余的，車內(nèi)的空間也足夠大了，后排的空間也足夠大了。
配置：畢竟看了那么多車，最終還是決定買雷克薩斯 UX的性價(jià)比，主要是看了幾家店，浩涵的服務(wù)態(tài)度是最好的，而且買車的時(shí)候，還送了不少禮物，畢竟這輛車已經(jīng)快40萬了，以后還要開很長一段時(shí)間，所以作為消費(fèi)者，我對售后服務(wù)還是很看重的。
動力：因?yàn)槲屹I車是為了家用，所以我對動力并不是特別的追求，動力方面也不是很擔(dān)心，畢竟是電車，動力肯定很快，起步也很快，主要還是看我的駕駛習(xí)慣吧， UX完全可以滿足我的需求。
越野：
方向盤的設(shè)計(jì)還算合理，重量適中，駕駛起來也不會太重，手感也不會太重，手感也不是很好，在加速到一定程度之后，還能很好的控制，保持平衡性，所以我覺得 UX的操控性應(yīng)該是沒問題的，底盤雖然一般，但穩(wěn)定性卻很好，完全不用擔(dān)心車子出問題，新手駕駛起來也很容易。
舒適：雷克薩斯的 ES、 NX、 UX這些車的隔音效果都很好， UX的空間非常的符合我們的需求，讓這輛車的舒適性得到了極大的提升，坐在車?yán)镆卜浅５氖娣�，里面的配置也非常的舒適，皮質(zhì)的設(shè)計(jì)非常的舒服，無論是腿部還是腰部的支撐，都非常的舒服。
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購買時(shí)間2020年07月
購買地點(diǎn)河南 新鄉(xiāng)
裸車價(jià)格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4966公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：1,我最滿意的就是開車，快，安靜，舒服！嘶！
缺點(diǎn)：1,偶爾在高速上跑的時(shí)候，車速超過120公里，噪音會比5系跑得慢一些，但這輛車很少上高速，主要是市區(qū)，偶爾會去縣城。而且，這輛車也不是什么高速車型。
外觀：從外面看，確實(shí)不算太大，長度也不錯，可能是因?yàn)檐囬L的關(guān)系，看起來像是兩個大箱子！不過我選了鈦銀，確實(shí)很符合雷克薩斯的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
內(nèi)飾：內(nèi)飾很簡單，應(yīng)該是未來車的趨勢，中控臺還算不錯，門板有點(diǎn)粗糙，整體設(shè)計(jì)很有創(chuàng)意！畢竟男人不會太挑剔內(nèi)飾，家里也不會太講究，做工精細(xì)，匠人精神！
空間：小型 SUV，想要后排更大，簡直就是做夢！不過空間足夠大，可以放手機(jī)和水杯。后排基本沒人坐，大家各忙各的。前排的空間和視野都很好，第二排偶爾還能坐一個小孩子，后備箱很大，座椅也放了一次！
配置：每個人都有自己的理解，不同的人生階段，想要的東西也不一樣！這兩年來，人類的認(rèn)知差距越來越大，一個是南極，一個是北極！選擇自己喜歡的產(chǎn)品，走自己喜歡的路，不必討好別人！36萬上路，先付一半錢，兩年后再付一半，沒有利息，這是個不錯的選擇。
動力：動力是最讓人滿意的，沒有任何延遲，比五系都要好，加速也很順暢！在車流中穿行，速度快，反應(yīng)快，車又短，簡直太爽了！現(xiàn)在只有一百公里的時(shí)候才能開大車，平時(shí)開著這輛車在市區(qū)里比大車靈活多了。
越野：
一般來說，操控跟動力是分不開的，直線加速越快，操控也就越好。電動版 UX在操控、動力、舒適度上，都是大廠的拿手好戲！
舒適：顛覆了我的認(rèn)知，就像我剛才說的，懸架的柔韌性和柔韌性都很好！爆發(fā)力和平衡性都非常好！大師級！我喜歡開車，也換過幾輛車，朋友們開過很多輛大車，我不喜歡那種硬邦邦的跑車，但是 UX電動汽車柔軟、堅(jiān)韌、速度快，是我最喜歡的代步工具！他的朋友開的是一輛S350L！
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格36.20萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程370公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外形高大霸氣，視野好，動力也不錯，空間夠敞亮，廂內(nèi)空間很寬敞，綜合來講挺不錯。
缺點(diǎn)：內(nèi)飾布局呆板，看著不算好看，還是老車風(fēng)格。
外觀：霸氣好看，看起來也很穩(wěn)重，給人皮實(shí)、安全感覺。
內(nèi)飾：內(nèi)飾雖然比較樸素，但整體做工的確不錯，大屏和檔把的位置看著順眼點(diǎn)
空間：本人身高1.83，平時(shí)主要是我開，空間挺好，其他座位家人坐，夠用了。
配置：配置很豐富，絕大多數(shù)的都有了，好用
動力：動力很強(qiáng)，暫時(shí)還沒出去越野，不想弄臟車，有空出去郊區(qū)開開。
越野：
沒什么虛位，可以單手操作，剎車也挺靈敏的，底盤和懸掛都比較結(jié)實(shí)吧。
續(xù)航：略高一丟丟了，開車最近比較開吧，習(xí)慣沒做好
舒適：舒適性很好的，隔音性好，發(fā)動靜也很安靜。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格39.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：在操控上，我被嚇了一跳！在試駕過程中，雷克薩斯 UX的操控性讓我大吃一驚，沒想到開起來竟然這么舒服，方向盤設(shè)計(jì)的非常合理，操控起來一點(diǎn)都不笨重，也沒有那種飄飄欲仙的感覺，車內(nèi)安靜舒適，而且雷克薩斯 UX的減震技術(shù)也非常出色，試駕了一段時(shí)間之后，非常滿意！
缺點(diǎn)：這輛車給我的感覺還不錯，唯一美中不足的就是座椅的材質(zhì)，以我現(xiàn)在的價(jià)格，座椅還是仿皮做的，雖然很舒服，但我覺得真皮座椅更有誠意一些。
外觀：雷克薩斯 UX的外觀很時(shí)尚，和硬朗的風(fēng)格完全不同。至少我覺得挺好看的，挺符合我的口味的！
內(nèi)飾：座椅雖然是仿皮，但是內(nèi)部質(zhì)感卻一點(diǎn)都不差，一看就是奢華，最重要的是，這種豪華感一點(diǎn)也不俗氣，一點(diǎn)也不張揚(yáng)，看起來比較休閑，這才是我理想中的內(nèi)飾風(fēng)格！
空間：我從來沒有為空間發(fā)愁過，以前買車的時(shí)候也是這樣，如果空間不夠的話，我一開始就會被淘汰，如果空間不夠，那還怎么舒服？論空間，雷克薩斯 UX確實(shí)做得不錯，至少我和家人坐在一起，感覺非常輕松愉快！
配置：雷克薩斯 UX的性價(jià)比還是很高的，這一點(diǎn)，親身體驗(yàn)過才知道！
動力：雷克薩斯 UX是純電車，動力肯定比不上那些爆發(fā)力很強(qiáng)的車，但我覺得耗油和耗電各不相同，電車更經(jīng)濟(jì)、更節(jié)能、更穩(wěn)定，駕駛起來也更順暢，雖然是純電車，但加速起來還是很快的，總體來說，還算不錯！
越野：
雷克薩斯 UX雖然是純電車，但駕駛起來卻并不笨重，反而更加的輕松舒適，其實(shí)這輛車并不算太大，操控起來也不是什么難事，而且動力也很穩(wěn)定，操作起來也是輕而易舉，根本不需要經(jīng)驗(yàn)！
舒適：舒適性很好，尤其是車內(nèi)的氣氛，簡直完美到了極點(diǎn)，無論車速多快，車內(nèi)都沒有任何聲音，非常安靜！但座椅的材質(zhì)不太滿意，仿皮確實(shí)不夠誠意！
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓人滿意的是超靜音，不管是開車還是開車，都不會有一點(diǎn)噪音。
缺點(diǎn)：不滿意的是，現(xiàn)在充電樁還不普及，稍微偏僻一點(diǎn)的地方，想要找到充電樁有點(diǎn)困難，但現(xiàn)在提倡綠色出行，未來肯定會有不錯的發(fā)展。
外觀：外觀依舊是雷克薩斯一貫的風(fēng)格，紡錘形格柵，流暢的車身線條，貫穿式尾燈，據(jù)說源自賽車尾部設(shè)計(jì)，充滿了設(shè)計(jì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，網(wǎng)上對雷克薩斯的評價(jià)也是眾說紛紜，我只能說喜歡這種風(fēng)格，喜歡就喜歡，不喜歡就看個人喜好了。
空間：這車的空間和雷克薩斯 NX差不多，我個人比較喜歡 SUV，但是 SUV太大，我又不會開太大的 SUV，空間剛剛好，不大，也不小，足夠我們一家人出行了。
配置：物美價(jià)廉，節(jié)能環(huán)保，省錢，全車都是進(jìn)口的，其他品牌都沒有，而且雷克薩斯很注重售后服務(wù)，還有免費(fèi)的保修政策。
動力：我一直開在市區(qū)，開的都是比較平坦的路，動力還算不錯，沒試過爬坡，不過加速起來還是很快的，比燃油車快多了。
越野：
方向盤穩(wěn)定，沒有虛位，轉(zhuǎn)向靈活，加速過程流暢，剎車靈敏，底盤感覺還不錯，在顛簸的路面上，減震效果很好，基本感覺不到震動。
舒適：這車舒適度不錯，行駛平穩(wěn)，減震效果好，車內(nèi)無異味、無噪音、座椅加熱、通風(fēng)等設(shè)計(jì)非常人性化，挺滿意的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格38.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：他關(guān)注這款車已經(jīng)有一段時(shí)間了，一開始還擔(dān)心空間太小，但是坐下來之后，發(fā)現(xiàn)空間還算不錯。
缺點(diǎn)：我相信，如果空間再大一些，那就更好了。
外觀：自動大燈非常實(shí)用，線條非常符合女性的審美，特別是尾燈設(shè)計(jì)，萬里挑一，白色耐看。
內(nèi)飾：百度 carlife很好用，而且有無線充電功能，非常方便。
空間：我一米六六的身高，坐在駕駛座上還挺舒服的，坐在后排還能坐得下。
配置：三電系統(tǒng)保修期為8年200,000公里
動力：加速7.6 S，速度很快，在高速上跟得很穩(wěn)，爬坡也很輕松。
越野：
方向盤有點(diǎn)重，不過整體操控還是不錯的，檔位設(shè)計(jì)跟 LC差不多，需要適應(yīng)一下掛檔。
舒適：座椅很舒服，空調(diào)吹得比較快，前排標(biāo)配的座椅通風(fēng)系統(tǒng)，對于沒有冬天的廣州來說，實(shí)在是太好了。
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購買時(shí)間2020年09月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8500公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：作為純電車，它的動力還算不錯，起步速度也很快。不過最讓我滿意的是，座椅很舒服，座椅很舒服，而且還帶加熱功能，這讓我很是驚喜。
缺點(diǎn)：沒有人是十全十美的，車也不能說一點(diǎn)問題都沒有。400公里的續(xù)航里程，并不算太好。放眼望去，新能源電車的續(xù)航里程在五百公里以上甚至六百公里以上，這個數(shù)據(jù)已經(jīng)超出了這個時(shí)代的范疇。所以在續(xù)航方面，他并不是很滿意，不過好在不影響他的日常出行，所以他并沒有太過挑剔。
外觀：整體外觀給人一種非常吸引人的感覺，尤其是前網(wǎng)不規(guī)則的設(shè)計(jì)，給人一種充滿了力量感的感覺。車位很有層次感，貫穿式的車燈格外的顯眼。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)和做工給我留下了很深的印象，內(nèi)飾采用了大量的軟質(zhì)材料，視覺和觸感都很不錯，配上真皮方向盤和7英寸的中控屏，給人一種現(xiàn)代科技和東方韻味的感覺。
空間：這是一個中規(guī)中矩的空間，雖然不算寬敞，但是對于一家人來說，卻是綽綽有余，后排的空間就顯得有些擁擠了。后備箱很寬敞，可以放很多東西。
配置：說實(shí)話，雷克薩斯這款新能源車，除了續(xù)航里程不是很滿意之外，其他方面都還不錯，作為一款能夠滿足家庭需要的車型，我還是給它打個高分吧。物有所值。
動力：純電車沒想到動力會這么強(qiáng)，起步的時(shí)候很安靜，但是動力十足，超車很輕松，動力也很好，在滿載的情況下爬坡也不是什么難事。
越野：
輔助系統(tǒng)也很多，比如車道保持系統(tǒng)、主動安全系統(tǒng)、駐車?yán)走_(dá)等等。前麥弗遜后多連桿，懸架表現(xiàn)靈活，在顛簸的路面上，一次就能過濾掉，不會有太大的余震，而且地面也不是一味的追求舒適性，重心比較低，過彎的時(shí)候，懸架有一定的支撐性，我覺得在同級別中，還是很不錯的。
舒適：座椅配置很豐富，前后排都有加熱功能，這讓我很意外，也很厚道。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格40.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀看起來沉穩(wěn)大氣，車身設(shè)計(jì)大氣而優(yōu)雅，不會給人一種老氣的感覺，犀利的菱形設(shè)計(jì)讓這輛車看起來很有個性。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)就是新車的氣味很早就壞掉了，瓜要長時(shí)間通風(fēng)徽味.還有放幾個坎包去味道！
外觀：流線型的外觀往往是美的。前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)，前臉設(shè)計(jì)極具辨識度，一眼便可看出不同
內(nèi)飾：中控臺的軟、硬包裹，給人一種很有活力的感覺。內(nèi)飾采用的軟包很少，大部分地方用硬質(zhì)塑料覆蓋，感覺跟不上。
空間：這輛車雖然是 SUV，但是空間卻很小，前排空間很好，頭部和腿部空間都很不錯，后排空間比較小，但是在城市里開的話，應(yīng)該不成問題。
配置：優(yōu)惠不到30 W，全包。意料之中
動力：發(fā)動機(jī)不用，就算滿載也不會有什么問題，畢竟這里是市區(qū)，不需要借錢，超車的能力還是很強(qiáng)的！開車很輕松。
越野：
底盤堅(jiān)固，抓地力強(qiáng)，車身穩(wěn)定。能，能
舒適：我的車整體還不錯，座椅柔軟，坐久了也不會累，唯一的缺點(diǎn)就是減震效果不是很好。
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