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緊湊型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
啟辰星
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)云南 昆明
裸車價(jià)格15.86萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程413公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤總體轉(zhuǎn)向偏輕,畢竟傳承了日產(chǎn)以往的電子助力輕松風(fēng)格。但是高速跑起來就會(huì)感覺很穩(wěn)定,不會(huì)有輕飄飄的感覺。剎車整個(gè)行程都軟硬適中,不會(huì)有輕輕一踩就傳統(tǒng)磕頭那種,也不會(huì)說輕踩沒反映情況。總體駕三感覺很舒服很滿意。
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 許昌
裸車價(jià)格14.66萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程857公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 ?
裸車價(jià)格15.96萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程1120公里
綜合評(píng)分
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越野:
通過這段時(shí)間的使用,感覺它還是很好開的。每天進(jìn)出地庫繞的算是最多的,它的表現(xiàn)也都還不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向也比較準(zhǔn),沒有轉(zhuǎn)向虛位。
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格15.86萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程941公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤在低速行駛時(shí)是比較輕的,高速就感覺沉重了些!方向盤的指向非常精準(zhǔn),沒有虛位!手感適中舒服。再有一個(gè)非常重要的感覺,握住方向盤的時(shí)候給人一種“人車一體”的感覺,車的整體感很好!
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格14.31萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程680公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格14.26萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格15.56萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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越野:
車子的操控屬性算是中規(guī)中矩,底盤的懸架調(diào)校還可以。轉(zhuǎn)向的時(shí)候能夠保證車身的穩(wěn)定,方向盤的手感也很柔和。
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格15.06萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格15.06萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程290公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型啟辰星 2020款 260T 自動(dòng)48V輕混增壓星曜版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格15.31萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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越野:
啟辰星的方向盤力度調(diào)教不像現(xiàn)在一般的電子助力車型,他的手感是有些偏沉的,轉(zhuǎn)動(dòng)起來阻尼很細(xì)膩,路面?zhèn)鬟f上來的回饋也非常自然,開起來很好開。到了高速之后,這樣的方向盤轉(zhuǎn)向手感設(shè)定也能給我?guī)硪粋(gè)更加平穩(wěn)的駕駛感受,再加上底盤的支撐很充足,雖然車身尺寸大,但是并不會(huì)給我?guī)眈{駛方面的負(fù)擔(dān)。我這車還有360度全景影像,停車時(shí)很方便,可以用任意視角來觀察車身周圍的情況。
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馬自達(dá)CX-4

指南者

智跑

帝豪GS

哈弗M6

長(zhǎng)安CS55

中華V6

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翼虎

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