一鍵砍遍全城
漢
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 隨州
裸車(chē)價(jià)格22.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程865公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前就有車(chē)主在群里面說(shuō)車(chē)機(jī)系統(tǒng)有卡頓的情況，我使用下來(lái)有時(shí)候也會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問(wèn)題，不是特別的流暢有時(shí)候。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 河源
裸車(chē)價(jià)格22.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控中規(guī)中矩，不算好，但也不差。從提車(chē)第一天起方向盤(pán)力度，剎車(chē)力度，底盤(pán)屬性全部設(shè)置為運(yùn)動(dòng)，這樣設(shè)置以后駕駛感覺(jué)能有一些提升，但好開(kāi)程度尚不及我的A5，考慮這個(gè)價(jià)位已經(jīng)算優(yōu)秀了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格23.33萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程996公里
綜合評(píng)分
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操控：
剛開(kāi)始上手這兩天車(chē)的時(shí)候會(huì)有一點(diǎn)不太習(xí)慣，因?yàn)槲抑皼](méi)有開(kāi)過(guò)電車(chē)，也是有點(diǎn)忐忑，覺(jué)得操控起來(lái)有一點(diǎn)吃力。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評(píng)分
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操控：
操控手感還是可以的，手感輕重各方面的都是比較不錯(cuò)的，尤其是它的一個(gè)靈活程度跟精準(zhǔn)程度，其實(shí)做的還可以，所以整體來(lái)說(shuō)的話(huà)，確實(shí)還是比較好開(kāi)的一個(gè)車(chē)子，我覺(jué)得在使用上也沒(méi)有什么特別大的一個(gè)問(wèn)題，這一點(diǎn)的話(huà)確實(shí)是非常好的一個(gè)地方，感覺(jué)用起來(lái)的話(huà)也是會(huì)讓人覺(jué)得滿(mǎn)意的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格21.98萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2144公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格22.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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操控：
之前我有一個(gè)駕駛經(jīng)驗(yàn)，雖然沒(méi)有開(kāi)過(guò)電車(chē)，但是我感覺(jué)這個(gè)電車(chē)它操控起來(lái)也是比較容易的，這方面對(duì)我來(lái)說(shuō)很滿(mǎn)足。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 上饒
裸車(chē)價(jià)格21.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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操控：
我這老司機(jī)說(shuō)車(chē)子好開(kāi)不算啥，讓媳婦說(shuō)好駕馭才是真的優(yōu)秀，方向盤(pán)的握感比較棒，精準(zhǔn)度很高，在打彎的時(shí)候并不費(fèi)力，超車(chē)的時(shí)候挺有手感的，底盤(pán)能有效的保持穩(wěn)定性，多虧了它的輔助多了，所以對(duì)于一些新手來(lái)說(shuō)是很大的福利，能掌控到很好的方位感，倒車(chē)都不算什么難事了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年06月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車(chē)價(jià)格23.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評(píng)分
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操控：
我覺(jué)得這款車(chē)還是蠻好上手的，雖然是純電動(dòng)的車(chē)，但是和我之前的車(chē)差別不大，加上有很多的輔助功能，是蠻好上手的車(chē)型。車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)和車(chē)道保持輔助系統(tǒng)我也上路實(shí)踐了一下，在短途出行的時(shí)候確實(shí)還蠻實(shí)用的，神經(jīng)可以不用那么緊繃，上路開(kāi)車(chē)的時(shí)候更放松。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格21.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3660公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型漢 2021款 EV 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版豪華型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格21.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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操控：
漢EV的輔助性操控配置也是很全面的，同時(shí)這臺(tái)車(chē)的駕駛體驗(yàn)也是很不錯(cuò)，底盤(pán)穩(wěn)，跑高速時(shí)很有信心？
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