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太平洋汽車 > 汽車報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點(diǎn)：

油耗低（702）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（141）+1 空間夠用（119）+1

缺點(diǎn)：

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全部在售 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-25.98萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)

網(wǎng)友印象（2024款）：

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2024款 綜合評(píng)分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評(píng)分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗/電耗
--
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格21.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 它是容易操控的車，也算得上是非常好開，而且又特別有輕盈的一輛車，在駕駛過程當(dāng)中也不會(huì)覺得有什么太大的瑕疵，也會(huì)覺得輔助功能比較多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4650公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這個(gè)車很好開的，試駕的時(shí)候就覺得好開了，方向盤操控的時(shí)候是比較輕盈的，雖然這款車體積相對(duì)大一點(diǎn)，但是轉(zhuǎn)彎不會(huì)很笨重，雖然說轉(zhuǎn)彎半徑一點(diǎn)點(diǎn)大，但是問題不大。而且配備人工智能大屏，所以我開車想導(dǎo)航啦，聽歌啦語音控制就可以，另外就是方向盤就可以操控接電話什么的，這個(gè)很方便很人性化�！� 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)不錯(cuò)，挺好用，很安全
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 車身雖然比較長，但是操控起來還是很輕松的。方向盤轉(zhuǎn)向靈活沒有虛位，并且車子的輔助配置和安全配置也很豐富。像主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、360全景影像、前后駐車?yán)走_(dá)等等武裝的特別齊全。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4351公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 比亞迪漢這款車子雖然車身很大，但是操控起來，真的非常非常的絲滑超級(jí)給力，轉(zhuǎn)彎半徑起步，也很靈活，容易操控簡單。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格22.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3205公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 我開這車有點(diǎn)大，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)難，太寬了。每次停車都要下來看一圈，確定夠大才敢停車。方向盤很輕松
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這車有兩噸重，開起來穩(wěn)得一批，尤其是過減速帶的時(shí)候，太順滑可
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格20.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 我覺得這輛車的轉(zhuǎn)向調(diào)教就是妥妥的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，阻尼細(xì)膩，指向精準(zhǔn)，而且剎車和油門的腳感也是十分線性的，我就很喜歡這種比較輕松的駕駛氛圍，同時(shí)這臺(tái)車子也有全速自適應(yīng)巡航，知道保持、這道偏離預(yù)警以及主動(dòng)剎車等等這些非常全面的輔助性操控配置，更大程度上提升了本身的安全性，同樣也讓駕駛更輕松。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格20.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： ☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道輔助系統(tǒng)很好用☆ 主動(dòng)剎車:主動(dòng)剎車和車道保持很靈敏
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 宜賓
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 剛開始的時(shí)候感覺方向盤很輕比較好開，沒有那種特別厚重的感覺，360全新影像系統(tǒng)開著，也看得特別清楚，車的4周情況也讓倒車非常的安心。
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 在駕駛的過程中，有很多的輔助駕駛系統(tǒng)讓我在開車的過程中更加的輕松
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