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官方指導價:16.88-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(705+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導價:16.98-25.98萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
--
--
購買時間2022年03月
購買地點河南 南陽
裸車價格28.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 這一點,我可以重點跟大家說一下,我先來總結一下,很好。漢 EV的操控非常成功的刷新了我對國產(chǎn)車的固有印象,都說現(xiàn)在的國產(chǎn)車除了內飾好,其他什么都不是。首先,方向盤的重量適中,轉動起來非常的順滑,方向盤的位置也非常的精準,而且方向盤的高度也非常的高,非常的實用和科技感,還有剎車,通過中控臺可以調節(jié)剎車的軟硬度和靈敏度,根據(jù)我們的習慣來調節(jié),非常的靈活。電門的話,我有點不太習慣,軟性還行,就是有點敏感,輕輕一碰就會有明顯的推動力,不太好控制,需要適應一下。
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購買時間2022年03月
購買地點江西 宜春
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 開了這么久,我發(fā)現(xiàn)它的操控性還是不錯的,方向盤非常精準,而且非常靈敏。
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購買時間2021年07月
購買地點河北 滄州
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程15365公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 方向盤360°全景,倒車都不怕撞到,而且屏幕還很大。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 涼山
裸車價格29.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3080公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 我覺得在超控性上,我可以碾壓同級別的所有車,我經(jīng)常在80碼的彎道上行駛,穩(wěn)定性很好,車身本來就有兩噸多重,根本不用擔心翻車。
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購買時間2022年04月
購買地點陜西 渭南
裸車價格29.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 它的操控性很好,我很喜歡它的手感,握著它的時候感覺很輕,很舒服,也很舒服,而且它的靈活性也很強,在一些崎嶇的道路上跑起來會很舒服。
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購買時間2021年10月
購買地點湖北 荊門
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8346公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 他感覺自己的轉彎半徑有點大,每天都要走兩條路才能走完。小區(qū)路況不是很好,又長又寬,老婆也不敢開這輛車。
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購買時間2021年10月
購買地點山西 太原
裸車價格30.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12000公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 操控方面,還算正常,基本不會有什么問題。
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購買時間2022年01月
購買地點廣東 清遠
裸車價格27.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 駕駛起來沒有任何的壓力,開起來很舒服,我很喜歡,而且對這輛車也很滿意。
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購買時間2022年01月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格30.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2880公里
綜合評分
  • 操控
    0
操控: 雖然車身很大,但是開起來還是很方便的,360度的停車也很方便。雖然我的停車技術不是很好,但是自動泊車比我自己停車要麻煩得多。
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購買時間2021年05月
購買地點安徽 合肥
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程9650公里
綜合評分
  • 操控
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操控: 雖然它的加速能力很強,還配備了布雷博卡鉗,這是保時捷的標配,但是它的整體調教還是家用舒適性。
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