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漢
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(該車系評分高于%的同級別車系)
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購買時間2021年03月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格22.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
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優(yōu)點：提車到今天差不多一個月了，用車體驗舒服順心，比較符合購車的預期。電動車完全是另一種物種，可能純電車現(xiàn)階段還有很多的缺點，但直觀的用車體驗完秒燃油車，最不喜歡那種說辭，什么暈車之類的，這都不是道理，你要接受一個新物種，還不得適應嗎，開習慣燃油車那種蝸牛般的響應一下切換到純電車的高響應能不暈嗎。
缺點：我不滿意內(nèi)飾有異味，那都好就這個不好，之前每次開車前我都會提前把車窗打開散散異味
外觀：外觀沒得說就是奔著漢的外觀去的，不好看誰買啊，洗干凈了車在陽光底下車漆散發(fā)的光澤，嘖嘖，賊斃，側(cè)車身線條流暢車身很長很大氣，車頭的這個漢字顯得很有文化底蘊，真的又大氣又有韻味，可伸縮式門把手是我心頭愛，開車就是很有面。
內(nèi)飾：雖然高配的車型呢它的內(nèi)飾采用就是比較高級的牛皮，我覺得我的這個低配，更喜歡一點更年輕沒有那么壓抑
空間：車身長約5米，空間很寬敞，后排坐人也不會感覺擁擠。
配置：性價比很高啊，電動車的價格只會越來越低，希望下次換車的時候能用更低的錢買更好的車
動力：最滿意的之一，起步，加速，超車，一溜煙就沒了蹤影。剎車輕點減速也穩(wěn)
操控：
底盤是前奔馳工程師，調(diào)教開起來很不錯，挺有質(zhì)感。
舒適：舒適性非常的好，隔音效果我覺得非常的棒。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 珠海
裸車價格24.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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優(yōu)點：先說外觀：看到漢的第一眼 就感覺它是一個概念車 造型和轎跑差不多非常搶眼非常拉風 重點是隱藏式的門把手把漢又提高了一個檔次
缺點：買的是純電的，平時很怕沒電了撂在半路，現(xiàn)在外面充電站數(shù)量還是有限距離也稍微遠點，當時也在糾結(jié)混動還是純電吧，最后還是選了純電，希望以后充電站能多建點吧。
外觀：外觀絕對是非常滿意的線條感也非常的流暢，一眼看過去就是轎跑車的設計，特別是它的燈光也非常的有儀式感。燈也同樣擁有它的儀式感，在你鎖車、解鎖的時候，它都是逐漸點亮燈光，包括漢這個車標都會亮起。整車也采用金屬設計質(zhì)感，看上去也非常的不錯。
內(nèi)飾：坐進比亞迪漢的車內(nèi)，可以說一股滿滿的年輕、運動氣息就撲面而來，尤其跟特斯拉對比，可以說高下立判
空間：雖然是轎跑造型，而且純電車下面背著巨大電池，但漢的在內(nèi)部空間上還是有花心思的，頭部空間充足，一米八二排也沒什么壓力，它的二排坐椅是坐了比較大的向下傾斜，這點緩解了電池占用的位置地臺比較高的缺點，而且又很好用到了人體工學，整個排座椅乘坐體驗非常舒適。后備箱空間沒有配備胎，用了補胎液，應該也是因為電池侵占了一些空間，取消備胎減少了空間的占用。轎車后備箱基本沒苛求它能放多大東西。還是夠用的。長途旅游還是傾向于用SUV。
配置：新能源車，我覺得性價比都還是非常的高，首先它沒有購置稅。也不用限行和限號。前期的購車費用可能稍微高一點，但是后期的費用確實非常的節(jié)省。而且在新能源汽車這一塊，比亞迪確實也做得非常的不錯。還有電池的質(zhì)保也都是終身，所以很好的解決了電池的問題，再加上漢這款車采用了目前最好的電池到電池，所以它的安全性也是非常的高，完全不用擔心。
動力：3.8秒的加速度，動力沒說的，一腳油門動力充沛
操控：
方向盤指向精準，剎車行程也短，還有各種輔助駕駛功能
舒適：漢也屬于中大型車，車軸距接近了三米，內(nèi)部乘坐空間寬敞舒適。二排能翹二郎腿，空間大較大。車身也比較寬，三人乘坐也長途也比較舒適。
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購買時間2021年03月
購買地點安徽 蚌埠
裸車價格22.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是漢的外形設計。外形真的非常的時尚大氣。車長5米左右，整體看起來非常的有氣勢。
缺點：這么搶眼的車型后備箱竟然不是電動的 有些失望？？？？？？
外觀：外觀的顏值是我買這個車的主要原因，如果不是看到這個車的外觀那我肯定也不會買這個車子了，看到了這個車之后就很想擁有它。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是很有豪華感的一個設計。整體的用料也是不錯。
空間：軸距近3米，后排基本純平。后備箱儲物空間和儲物格大的一批。
配置：20萬的話那我考慮過很多車型但是在上海這邊，一塊新能源綠牌的重要性是非常有必要的，平時可以上下班之余跑跑滴滴賺點外快，然后純電動車的話用車成本非常低比亞迪的刀片電池還是比較先進的，使用壽命比較長，表現(xiàn)也非常不錯我覺得這款車我買的很值？？
動力：動力滿分 3.9秒百公里加速，推背感十足一秒讓你體驗什么是心跳加速過山車的感覺
操控：
挺不錯，駕駛起來沒有開飛機的感覺，開飛機噪音太大！
舒適：車內(nèi)沒有什么味道，隔音效果可以，用話筒在車內(nèi)肆無忌憚的高歌，完全收放自如。
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購買時間2021年03月
購買地點浙江 金華
裸車價格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
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優(yōu)點：買車的時候?qū)Ρ攘撕芏嗥放瓢l(fā)現(xiàn)還是比亞迪漢的續(xù)航最多電池容量最大，這是我選擇比亞迪漢的最大的原因
缺點：整體的感覺都還是非常滿意的，因為提車也就一個多月，所以現(xiàn)在還沒有不太滿意。
外觀：車身線條流暢，龍形前臉很霸氣，紅色熱情的像一團火，開起來回頭率杠杠的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾特別豪華 ，所有能用的都用上了。特別的經(jīng)濟豪華 。
空間：乘坐的空間給我感覺很寬敞，前排主副駕駛位活動很寬松，后排坐三個人不擠。
配置：我感覺花這些錢買到這輛車子感覺還是挺值得的，當初看了那么多車子我就感覺它在同價位車子里的性價比算是數(shù)一數(shù)二的。
動力：別看我是個女生但是我還是比較追求速度的對于動力的需求比較大，但是感覺它的動力有點兒不強勁在起步的時候有點兒肉。
操控：
其實我開車技術(shù)確實不咋樣但是這個車子還是挺好操控的畢竟連我都可以很快的上手，我尤其喜歡它的方向盤不僅挺輕盈好打方向而且它的轉(zhuǎn)向性也很有保障挺精準的。
舒適：車內(nèi)的舒適性那是不錯的，座椅的乘坐比較的柔軟，而且包裹性感覺不錯，每次坐著這個座椅就像抱住我一樣是非常舒服的，能感覺到比較有安全感，而且也能夠很好的襯托住我的腰部，這個座椅的主駕駛還有加熱和通風的功能，讓我坐在駕駛位置的時候感覺很舒服，但是這個車的車外舒適性就非常的不好了，因為在快速行駛的時候胎噪聲音比較大，即使是把車窗關(guān)起來了還是可以聽到較大的胎噪聲音，感覺是很不舒服的。
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購買時間2021年01月
購買地點湖北 孝感
裸車價格25.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：漢的外觀比較帥氣流暢，中控屏可以達到15.6英寸這么大的屏幕，分辨率也很清楚，目前使用也沒有太大的卡頓。
缺點：首先是提車3天后左后門拉線因為4S店洗車，凍上了，先是維修抹油，然后問題復發(fā)。兩周內(nèi)去了3次，拆了兩次門板問題得到了解決。第二是4S店錯在收費標準不統(tǒng)一，亂收費的現(xiàn)象，整體購車體驗也是比較差。除了流程走的還算比較快以外4S服務沒有任何亮點。第二是車機有時候會很卡，處理器不太行。隨車贈送sd卡是壞的。后空調(diào)低風速時基本沒風。
外觀：高端大氣上檔次
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是非常的豪華，真皮座椅，紅木，鋼琴板，這些比其他品牌車都沒有他那么多東西，單單內(nèi)飾我就給漢打個5星，但是車聯(lián)網(wǎng)和智能性比其他品牌稍微差了一點，我就是喜歡車車外觀和內(nèi)飾是非常不錯的，還有一個超大屏幕，還可以下載APP那些，就是一臺大的手機。
空間：總車長將近5米長，車內(nèi)空間還是挺大的，后排坐人的話就可以把腿伸的比較直，說的不好聽的話，整個人可以葛優(yōu)癱。
配置：如果沒有出遠門的需要，在市區(qū)考慮一款純電動車型還是很不錯的選擇！不用加油，保養(yǎng)也比較簡單。就是賭一把電池，我沖著比亞迪的三電終身質(zhì)保來的，希望小迪也能陪我一起走到最后！
動力：動力加速比預期的好，夠用也能操控，因為購車時試駕的是旗艦型，當時覺得那款車的動力有點兇了，怕掌控不好，畢竟電動車，加速起來無聲無息，一腳就出去了，經(jīng)濟模式還好，運動模式開起來對我來說有點像開跑車了。
操控：
方向盤和一般的車不太一樣，一圈零四分之一圈就能打死了，一般家用車普遍為一圈半，漢的方向盤設計轉(zhuǎn)向更加省力。懸架比較硬，過減速帶完全是靠輪胎減震的。剎車比較靈
舒適：60kmh以下基本沒噪音，100kmh以上風噪挺大；新車有點味道，不大；駕駛員位置各種功能齊全，好評；坐墊進深還是淺，腿部有懸空；中控操作邏輯復雜，菜單級數(shù)多了；預裝的軟件太多，還刪不掉。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一是 靜音 無敵的靜音 世界最好的靜音 太舒服續(xù)航竟然可以高于nedc 目前實際續(xù)航最長的電動車顏值突破天際 真的好看 帥安全性最高 完全沒有自燃隱患的刀片電池
缺點：車比較寬，通過狹窄地點要特別小心；家用充電樁太low，樣子不好看，功能太少，要上鎖還得自己配箱子；冬天跑高速電耗極大，滿電不到400km。
外觀：漢的外觀設計很符合我們中國人的審美，側(cè)面線條流線很順，而且感覺有一點優(yōu)雅，真的不敢相信是外國人設計的。有點差異他們對中國文化的研究。還有就是燈光了，解鎖和鎖車的燈光真的真的真的很棒，當時宣傳視頻出來就是這個燈光吸引我的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的豪華簡直豪華的沒有人性！搭配的360全景天窗，方向盤的真皮摸著真的舒服，12.3英寸的液晶儀表真的很醒目，還有就是無限充電，內(nèi)置行車記錄儀，前排的加熱通風， 真的很實用，這些功能我都覺得使用起來特別方便。內(nèi)飾不管怎么說都是滿分？？
空間：本人1.74，調(diào)整好坐姿，前后排空間都有富裕，后備箱看數(shù)據(jù)比較小，反正后箱開口也不大，放不了太大的東西，后排座椅不能放到是個劣勢。
配置：性價比我覺得同配置的情況下，漢的價格其實會比很多車型要更便宜一些，最近幾年也在說要支持名族品牌，我自己也一直很相信比亞迪。
動力：低配就一前置單電機，用下來感覺跟bba低功率2.0t發(fā)動機輸出類似，動能回收調(diào)標準的話開起來感覺很德系。
操控：
操控性，方向盤可調(diào)節(jié)輕一點還是重一點，剎車可調(diào)節(jié)回收動能輕重，很人性化。
舒適：座椅很軟，有大沙發(fā)的感覺，但是新車異味真的難聞，像汽油揮發(fā)的味道，聞久了頭暈。懸掛調(diào)教的過硬了，過減速帶，小坑顛簸比較明顯，可能自重太重的原因吧。另外空調(diào)很給力，大功率空調(diào)制熱很快，異味也小。
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購買時間2021年03月
購買地點廣西 南寧
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程238公里
綜合評分
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優(yōu)點：比亞迪漢這款車作為一臺新能源車型，最高續(xù)航里程550km左右，官方是605，但是實際還是有差距的，我對這個續(xù)航里程還是非常滿意。
缺點：最不滿意的地方就是我覺得價格稍微有點偏高了，因為我做的工作是新能源環(huán)保行業(yè)，所以才會選擇這款車，如果沒做這個行業(yè)的話有這個預算我可能會選擇其他的燃油車或者合資車
外觀：外觀自然是沒得說。但不得不說，這款純電動車型還是跟著燃油車的路子在走。如果外觀更簡單就好了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾，也是見仁見智，反正我喜歡，操作簡便，就是按鍵的位置怕有誤觸，檔把和啟動按鈕離得是不是太近了。
空間：空間我是特別的喜歡，車長4980，車的軸距有2920，整個車的空間我是特別的喜歡平時用來商務接客戶，客戶都不會覺得擁擠不便，但如果可以把后排空間再擴大一點，后備箱空間縮小一點就更加完美了
配置：個人認為目前最好最值得買的電動車技術(shù)全面 質(zhì)量可靠 皮實耐用 國貨之光！
動力：動力和油車一樣，舍得踩就可以，前50公里加速和試駕的頂配區(qū)別不大，但是50往后有明顯力不從心的感覺，城市代步足夠了吧，動力換續(xù)航，不虧。
操控：
操控可以，開起來給人一種很穩(wěn)重踏實的感覺，簡單舒心，加速快，指向也很精準，高速過彎也是樂趣十足，爬山路也跑過多次，駕駛感很好，就我個人的駕駛水平來說，我的覺得非常滿意了。
舒適：舒適性挺不錯的，座椅的包裹性很好，座椅的腰部支撐性也好，軟硬也剛好合適，整個車子行駛起來也是特別的輕松暢快，跑高速長途也不容易累。
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購買時間2021年01月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2200公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是跑車一樣的外觀，飛船的炫酷。家人和朋友都很喜歡
缺點：我買的低配版，卡鉗不是布雷博的，就是個鑄鐵的，不怎么美觀，是不是就算廉價也給咱整好看點，20多萬的車一點小要求，不過分吧。
外觀：外觀簡直就是太完美了，當時就是被他們的外觀所吸引的。跑車啊
內(nèi)飾：內(nèi)飾低配，但是鋼琴烤漆搭配皮質(zhì)方向盤和包裹豪華程度說得過去。座椅是皮革的不是真皮，低配就不要求太多了，畢竟個中配差小3萬。唯一不足就是方向盤秦改漢有點看起來歪，倒是不影響駕駛，也還算不錯。
空間：漢EV的車長4980mm，車寬1910mm，軸距2920mm，讓這車的內(nèi)部空間表現(xiàn)很是寬敞，上下班時就我自己乘坐，這空間就不用說了，一家子出門的時候不僅乘坐空間寬敞，小孩子的很多物品也都放得下，這樣的表現(xiàn)對于我來說就是很足夠的了。有小孩子嘛，小物件也挺多的，還好漢EV這車的儲物空間也還算行，小物件也能找到地方放，挺實在的了。
配置：雖然是國產(chǎn)車感覺上價格稍高，但是這樣外觀，功能，配置也就國產(chǎn)車能如此的物有所值了，而且漢EV的刀片電池，真是讓車在冬天也能維持高續(xù)航，別看稍微貴了點，但是后期使用還是挺省錢的。
動力：漢的動力超強勁，無論是起步還是加速。如果油門一腳踩到底，你會有強烈的推背感，適合想我們這樣追求速度的年輕人。
操控：
操控性也非常好，就比如它的方向也挺輕的，看起來非常的舒服，挺順手，很值得入手的一款車。
舒適：這款車的舒適性特別的好，座椅很軟，挺舒服的，并且內(nèi)飾的顏色布局也很好看。
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購買時間2021年03月
購買地點四川 宜賓
裸車價格25.03萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在的人買什么東西都要看顏值，我覺得賣車也是如此，一輛好看的車開出去自己都覺得拉風，而且不用說漢的功能和性能在同級別的車里面算是比較好的。
缺點：車子的整體來說我都是很滿意的，只不過一些小的地方?jīng)]做得太好，比如提車的時間有些長了，等新車等得很著急，還有就是后備廂空間。能夠滿足家用，后備廂的開口卻小了點，放取東西的時候不是很方便。
外觀：外觀是我最相中的，超跑的外觀，流線型設計，很有運動風。但是做工有待加強，發(fā)動機蓋有比較大的縫隙沒有對齊，小拇指快能伸進去了。B柱鏡面材質(zhì)容易刮花，抹布畫一下就有太陽紋，做成磨砂的更好。車漆很亮，但是也容易臟，尤其是下雨天，稍微一跑就是一車泥。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，主要還是簡潔大方的款式，充滿科技感覺的大屏和木紋式樣。
空間：空間這個沒的說，后排基本上兩拳有余，加上老板鍵，非常舒服。由于是低配，座椅后排前排都比較板直，久坐會累。
配置：現(xiàn)在能買到的純電車這款個人認為性價比最高了。車是好車，值這個價，就是品牌溢價基本上是負值，克服心理障礙接受就好。
動力：隨踩隨有，不錯，我買來家用的，不是跑賽道，不需要加速多快多快，一踩就有，沒延遲就挺好。
操控：
電池在底部 重心很低 麋鹿測試81公里平時根本開不到極限 就隨便開 隨心所欲 人車合一。
舒適：舒適性還是非常的強的，特別是靜謐性，在里面基本上替補到外面有啥聲音
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購買時間2021年01月
購買地點上海市 上海
裸車價格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
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優(yōu)點：這款車可是我看了這么多車中最滿意的家用車了，續(xù)航高，再也不用兩三天加油一次了，周末還能帶著家里人去附近的景區(qū)溜達一下，和女兒增進一下感情。當然，這車的空間表現(xiàn)也是很OK的，整部車的空間布局對于我們一家三口都是綽綽有余的，后備廂空間也還行，能放得下女兒的折疊嬰兒車，出行要用的東西都能一車帶走，就是很不錯的了。
缺點：最不滿意的地方可能就是這款車型沒有什么優(yōu)惠價格，其他的沒有什么好挑剔的。
外觀：科技質(zhì)感很強，風阻系數(shù)很低。白色很好看，大燈的燈光質(zhì)量一般，整體很拉風。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設計都是一絕的。木質(zhì)沒事，全鋁音響。享受度不錯的。
空間：這車的空間足夠了，買車基本就是為了上下班代步，以及接送老婆接孩子，偶爾有時間的時候也會帶家人出去自駕游，一家人出游都覺得非常的舒服，坐駕駛位上空間一點都不局促，后排坐三個大人也是很寬敞的，坐在車內(nèi)腿部也不會感覺到不舒服，后備箱也足夠用了。
配置：性價比這事就得看自己了，我覺得這個價位，漢ev性價比吊打所有，這也是我為什么放棄毛豆3的原因。最后說一下啊，別期待4s給你啥好的服務，懂得都懂。
動力：動力雖然沒買頂配，但是超車加速已經(jīng)很牛逼了，沒得說，動力平順，高速穩(wěn)如牛，畢竟自重在那里？
操控：
雖然是B級車，車身很大，但操控起來很輕松，沒有大車的笨重感。底盤比較低，加上電池在底盤下，整車行駛很穩(wěn)定。
舒適：這臺車的舒適型很好，駕駛座和操控臺的空間設計很合理，座椅也是電動調(diào)節(jié)的，后排空間很大，葛優(yōu)躺一下沒問題，車的隔音效果做的也很好，胎噪風噪音幾乎聽不見，加上空調(diào)出風口特別的設計，可以分開調(diào)節(jié)空調(diào)溫度就跟舒適，熱起來也很快，車上的USB接口也很多，無論前排后排，在用車的時候都可以照顧到。
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