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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣西 玉林
裸車價(jià)格28.45萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值方面我還是挺認(rèn)可的，外觀設(shè)計(jì)大方且時(shí)尚，非常適合年輕人。再一個(gè)它的電耗表現(xiàn)確實(shí)也是很不錯(cuò)的，畢竟發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小，在經(jīng)濟(jì)性上也是很有保障的。
缺點(diǎn)：車子后排的頭部空間讓我感覺(jué)會(huì)有一些緊湊感，沒(méi)有前排給我的感覺(jué)那么的好，因?yàn)槠綍r(shí)基本上就是我一個(gè)人開(kāi)車，所以對(duì)我的影響也不是很大，就是偶爾想犯懶一下就把車給我哥開(kāi)，坐在后面會(huì)有一些感覺(jué)到?jīng)]有前排那么的舒服。
外觀：顏值方面也是我很在乎的地方，它的前臉很帥氣，辨識(shí)度足夠的高，輪胎的花紋是很個(gè)性的那種，車子顏色充滿了無(wú)限光澤度，誰(shuí)開(kāi)都很自豪，增長(zhǎng)氣勢(shì)。
內(nèi)飾：這車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是有自己的一套，款式很時(shí)尚，不俗氣，哪怕式塑料的材質(zhì)也不會(huì)讓你覺(jué)得庸俗鏈家，軟硬搭配的好，工藝比較到位，中控臺(tái)的布局很符合開(kāi)車手法，顯示屏的清晰度都很好，開(kāi)車開(kāi)著不看都能操控。
空間：它其實(shí)在空間表現(xiàn)力這方面做的還算是非常不錯(cuò)的，因?yàn)檫@個(gè)車子寬度長(zhǎng)度做的都特別好，而且這個(gè)車子它的整個(gè)高度做的也相當(dāng)不錯(cuò)，這樣坐在車?yán)镆膊粫?huì)覺(jué)得太擁擠。它也比我之前預(yù)期的要更寬敞一點(diǎn)，我之前開(kāi)過(guò)的車子都沒(méi)有我這輛車子這么舒服自在，坐上去還是更得勁一些。
配置：性價(jià)比真的很好，它是一輛價(jià)格合適而且能夠帶給人一定小驚喜的車子，包括它的總體實(shí)力是同級(jí)別車子沒(méi)法趕超的，在我看來(lái)它不光是使用能力強(qiáng)，而且駕駛的舒適度也高。價(jià)位方面再有一定的小優(yōu)惠，那確實(shí)是一輛值得夸贊的車子，性價(jià)比也是比其他車子要好很多。
動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)還算可以，既然是選擇了這種新能源類型的車，那么就不要對(duì)動(dòng)力這方面抱有什么過(guò)高的期待，也不要拿電動(dòng)機(jī)去和發(fā)動(dòng)機(jī)做比較，因?yàn)檫@本身就是不公平的，像我平時(shí)用車的需求也基本上就是上下班的通勤代步，除此以外就沒(méi)有什么別的用車的地方了，所以對(duì)于動(dòng)力這方面我本身的要求也就不會(huì)太嚴(yán)格。
操控：
雖然說(shuō)車身長(zhǎng)，不過(guò)操控一點(diǎn)都不費(fèi)勁，方向盤很輕，油門剎車控制也很容易，不過(guò)老婆說(shuō)車身太長(zhǎng)停車不好停，尤其是市區(qū)
舒適：不得不說(shuō)選擇一輛舒適度高的車子有多么的重要，反正像它座椅是弧度剛剛好的那種，我家里人坐在這個(gè)車也覺(jué)得非常滿足，爸媽也覺(jué)得這車子挺符合我們經(jīng)常駕乘要求的，這個(gè)電車還是有很多吸引力的。
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