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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 超長(zhǎng)續(xù)航版尊貴型
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格26.23萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺(jué)得這款車很多地方都讓我眼前一亮，大大超出了我的想象。首先是顏值，自從比亞迪推出漢這款車以后，我的注意力就從其他品牌的電動(dòng)車上轉(zhuǎn)移了，就像它一閃而過(guò)被所有路人吸引一樣。另外還有它的續(xù)航能力和內(nèi)飾，完全繼承了比亞迪造車的風(fēng)格，專業(yè)的電池研發(fā)技術(shù)，專注乘客的審美要求，讓我再也不用擔(dān)心“電動(dòng)汽車的電池不可靠”一說(shuō)了，同時(shí)，家人也愛(ài)上了漢這款車的外表和內(nèi)飾�？傊�，買它，買它，就對(duì)了。
缺點(diǎn)：這個(gè)內(nèi)飾的顏色吧，就讓我又愛(ài)又恨，雖然它比較耐臟可以讓我收拾起來(lái)沒(méi)有那么麻煩，但是給車?yán)锩嬖黾恿艘稽c(diǎn)兒嚴(yán)肅的氣息，而且車?yán)锩孢�特別的整潔，商務(wù)氣息十足，現(xiàn)在看看還挺順眼的，而且很慶幸這個(gè)顏色比較深。
外觀：看起來(lái)新能源車在外觀方面真的是越來(lái)越注重了，每一個(gè)車型都特別的好看，真的是各有千秋，完全不是之前的那種粗略設(shè)計(jì)的感覺(jué)了，不只是性能方面在不斷的進(jìn)步著，外形方面也絲毫沒(méi)有落下，看著年輕范兒十足。
內(nèi)飾：內(nèi)飾看著是比較緊湊一些，并沒(méi)有很好的利用起中控這個(gè)廣闊的平臺(tái)感覺(jué)，把一些功能按鍵全部集中的堆積到了一起，從視覺(jué)上來(lái)講是有一種雜亂的感受，幸虧我沒(méi)有強(qiáng)迫癥，不然就要被逼“瘋”了。前排座椅的填充還是稍稍偏硬了一些。
空間：在漢EV的空間上，作為一款中大型車，漢的空間絕對(duì)沒(méi)得話說(shuō)的。所以它的大小尺寸還是挺驚喜的，平時(shí)車上就我和夫人在實(shí)用，所以對(duì)我來(lái)講不管漢EV的空間都足夠我用了。前排位置一點(diǎn)都不窄調(diào)整好位置后排看著也是挺寬敞的，中間地板沒(méi)有凸起的地方非常的平所以對(duì)于后排的乘坐空間是很舒適的，車?yán)锩娴膬?chǔ)物空間是挺多的，不管是后備箱還是手套箱設(shè)計(jì)的也是非常的到位。
配置：價(jià)格確實(shí)是比較高的，這個(gè)不可否認(rèn)，而且現(xiàn)在買車基本上也沒(méi)有什么優(yōu)惠，當(dāng)時(shí)我買的時(shí)候也是一模一樣的，再加上保值率確實(shí)比較低，所以說(shuō)我覺(jué)得這個(gè)車子的性價(jià)比是真的不高。
動(dòng)力：我和我對(duì)象我兩都挺喜歡動(dòng)力強(qiáng)勁的車子那樣開(kāi)著才帶勁兒呢，其實(shí)在買車之前我兩還害怕車子的動(dòng)力不強(qiáng)勁咋辦，沒(méi)想到經(jīng)過(guò)試駕還是給了我們一個(gè)大大的驚喜的，不僅起步挺迅速而且提速的時(shí)候也沒(méi)有任何的頓挫感開(kāi)起來(lái)很爽。
操控：
當(dāng)初試駕的時(shí)候，一開(kāi)始有些不適應(yīng)，因?yàn)橐郧伴_(kāi)慣了自己那輛手動(dòng)擋的車。但是開(kāi)出一段距離后，感覺(jué)慢慢的融入到了這臺(tái)車中。方向盤打起來(lái)很舒服，就像以前開(kāi)過(guò)的某豪華品牌的車似的，車輛行駛在公路上，很穩(wěn)。車上智能互聯(lián)設(shè)備，隨叫隨到，用起來(lái)很舒適。方向盤操控感:方向盤打起來(lái)很穩(wěn)重，而且定位很精準(zhǔn)，沒(méi)有太多的虛位。連媳婦都說(shuō)，這個(gè)比亞迪漢開(kāi)起來(lái)，一點(diǎn)都不覺(jué)得困難，遂心應(yīng)手。剎車表現(xiàn):這款電動(dòng)車剎車調(diào)教的挺不錯(cuò)的，只要是開(kāi)過(guò)幾年車的司機(jī)，剎車踩起來(lái)都說(shuō)很到位，一點(diǎn)也不覺(jué)得硬。同時(shí)，控制車速和車距都非常好。
舒適：漢的隔音很好，電車又安靜。漢底盤路感不強(qiáng)，但對(duì)顛簸過(guò)濾的很好。座椅包裹性很好，非常舒服。
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