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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)山東 煙臺(tái)
裸車價(jià)格22.48萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2423公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀：相信絕大部分車友都是第一眼愛上了這火紅的大漢，細(xì)長的鳳眼，藍(lán)色淡眉，火紅的妖嬈的身軀，讓人流連心動(dòng)！動(dòng)力：前一輛車是比亞迪G6，雖然結(jié)實(shí)牢靠，但加速乏力，103千瓦功率，即使油門踩到底數(shù)字表也是在慢慢跳動(dòng)，漢調(diào)到運(yùn)動(dòng)模式那動(dòng)力源源不斷，電便宜還不怕費(fèi)錢，快慢由心，你說爽不爽！內(nèi)飾、科技、配置：作為一名業(yè)余歌唱愛好者，車內(nèi)K歌是我堅(jiān)定不移等漢3個(gè)月的動(dòng)力之一，誰K誰忘不了，提車當(dāng)天手續(xù)沒辦先在車?yán)颣一首《不再猶豫》！手機(jī)云服務(wù)隨時(shí)能查看車輛狀態(tài)，預(yù)起空調(diào)，遙控駕駛！15.6寸高清大屏，看啥都不費(fèi)勁，安卓系統(tǒng)隨便下載心愛應(yīng)用！智能領(lǐng)航，語音控制，360影像，自動(dòng)雨刮大燈，四窗一鍵，還有轉(zhuǎn)向自開啟旁光燈用過才知個(gè)中甜蜜滋味！比亞迪的科技配置從來都是領(lǐng)先一步，我12年的G6真皮座椅，右前影像，座椅加熱，后視鏡折疊等配置在現(xiàn)在10萬左右的合資車上估計(jì)都很少有！
缺點(diǎn)：車子的電耗平均下來還算是挺高的，而且在夏天的時(shí)候開空調(diào)電耗會(huì)持續(xù)的升高，不是太省電，這樣充電的頻次會(huì)比較高。另外就是現(xiàn)在的基礎(chǔ)設(shè)施還不太完善，如果需要跑長途的話，找充電的地方不太方便，騎車的時(shí)候車子里的異味感也是挺嚴(yán)重的，我現(xiàn)在還沒有敢完全開上街去。
外觀：外觀沒得話說，開在路上的回頭率簡直爆表，特別是剛提回來的那個(gè)月，誰都要好奇的看看，對(duì)于外觀簡直無可挑剔，再加上它采用了隱蔽式門把手，有效的降低了風(fēng)阻系數(shù)，還顯得更加完美了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工還是很不錯(cuò)的，我最喜歡的就是它的中控大屏了，基本上配置都在那款大屏上了，還有很多語音操控，非常方便，在開車的時(shí)候都不用自己動(dòng)手了，閑下來的時(shí)候還能在車?yán)锎蛴螒�，刷刷抖音……簡直完美�?/span>
空間：儲(chǔ)物空間的話，作為我上下班來說，偶爾兩個(gè)人回家跑長途兩百公里，這種完全足夠了。目前來說還沒有帶小朋友，所以日常使用完全足夠�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):這個(gè)燈光真的是很炫，晚上一個(gè)量二一個(gè)啦，這個(gè)就是雨天這個(gè)側(cè)方向照燈。特別亮，基本上就是把馬路對(duì)面都能照得很亮，這效果很炫。后備廂容積:后備箱的空間，目前來說還沒有載過太多東西，但是呢，目測(cè)比我之前的車時(shí)候要大一些，但是兩邊這個(gè)，就是鉸鏈那個(gè)位置還是拱起來的比較大影響的內(nèi)部空間，還有就是后排的座椅不能放倒，影響儲(chǔ)物空間。家人乘坐評(píng)價(jià):我老婆坐副駕，她的評(píng)價(jià)就是這車提速真快，比以前的那個(gè)車子快太多了，然后舒適性也很好，靜音效果也很好，4門關(guān)門的聲音，很整，不會(huì)像有的車那種破響破響的，關(guān)門的聲音和奔馳的門很像，彭一聲，有些車就是哐當(dāng)，哐當(dāng)?shù)�，？？？？？？？？嗯，那個(gè)時(shí)候我說買個(gè)稍微差一點(diǎn)的，然后一般的這種反正帶個(gè)步，然后她說買一般的，還不如不買，然后買就買個(gè)好的。然后就買了這個(gè)車，這個(gè)車她也很喜歡，不管空間也好，乘坐舒適度也好，加速性能也好，然后外觀造型也好，都很好。她很喜歡，尤其跑長途，她很無聊，中控大屏就解決了她的無聊癥，沒事就看電視，優(yōu)酷常年會(huì)員，所以直接首頁，中間給她留位？？？？
配置：這款車的性價(jià)比還是挺高的，這款車很多人拿來和毛豆3比較，而且毛豆3在很多配置上面還比不贏這款漢，在我心目中20幾萬，這個(gè)配置，外觀，內(nèi)飾，各方面都非常滿意的車，真的難找。品牌評(píng)價(jià):比亞迪品牌之前是沒有關(guān)注過的，直到現(xiàn)在才慢慢的了解，在國產(chǎn)車?yán)锩嬲娴倪�是很不錯(cuò)，是為國爭了光的。
動(dòng)力：雖然這個(gè)配置官方宣傳7.9秒破百。與頂配四驅(qū)版差了一半。但是在駕駛的過程中，絕對(duì)不會(huì)失望。
操控：
對(duì)于擁有第一臺(tái)車的我來說，操控什么的其實(shí)也沒什么感覺，剎車油門都很靈敏，底盤坐起來也比較舒服，方向盤指向也很精準(zhǔn)，但是方向盤打方向有點(diǎn)偏重，比燃油車稍微重一點(diǎn)，是因?yàn)樘崴偬�，怕方向盤太輕打錯(cuò)方向嗎？哈哈哈
舒適：車內(nèi)沒有異響，有新車特有的淡淡味道，車內(nèi)與車外聲音隔絕屬于上等，行使中能聽見最大聲音是胎噪！
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