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ID.4 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航Lite PRO兩驅(qū)版

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購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 德陽(yáng)
裸車價(jià)格23.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):駕駛感受,底盤的質(zhì)感,在泥濘的道路上,整體性很好,沒(méi)有松散的感覺(jué),這是大眾的優(yōu)良傳統(tǒng)。自從上了電車之后,我才發(fā)現(xiàn)充電真的省錢,家里的那輛油車已經(jīng)在車庫(kù)里積了一段時(shí)間了,前幾天我想去洗個(gè)澡,卻發(fā)現(xiàn)電瓶已經(jīng)沒(méi)電了。
缺點(diǎn):有時(shí)候車機(jī)會(huì)莫名其妙地掉線,聯(lián)通網(wǎng)絡(luò)的車機(jī)太慢了
外觀:第一眼就喜歡上了,相較于之前的大眾,這外觀簡(jiǎn)直是脫胎換骨,整體做工非常扎實(shí),尤其是關(guān)門的聲音,果然是大眾風(fēng)格,聲音沉悶沉悶。
內(nèi)飾:整體用料還不錯(cuò),老婆說(shuō)這輛新車基本沒(méi)什么異味,唯一要說(shuō)的就是內(nèi)飾跟新勢(shì)力比起來(lái)還是差了點(diǎn),塑料的地方還是很多的。
空間:家里還有一臺(tái)緊湊的 SUV,ID4的體積明顯要大上一圈,后排坐三個(gè)人都不會(huì)覺(jué)得擁擠,得益于大眾最新的 MEB平臺(tái),后排的中間都是扁平的,這對(duì)于坐在中間的乘客來(lái)說(shuō),實(shí)在是太舒服了。
配置:總體來(lái)說(shuō),性價(jià)比很高,配置也很豐富,這些配置都是大眾以前買不到的,特別是有8萬(wàn)7年免息的金融方案,性價(jià)比更高。
動(dòng)力:這輛車主要是為了上下班,所以并沒(méi)有追求幾秒鐘的加速,但是在城市里面超車的時(shí)候卻是一點(diǎn)都不含糊,除了經(jīng)濟(jì)檔之外,加速也是非?斓摹
越野: 操控力毋庸置疑,精準(zhǔn)無(wú)比,比我見(jiàn)過(guò)的日系油車都要好,唯一的缺點(diǎn)就是盤子有點(diǎn)重。
舒適:座椅很舒服,還帶著按摩功能,雖然力度不大,但總比沒(méi)有好,稍微傾斜一下座椅,坐起來(lái)還行,第二排座椅的舒適感比之前那輛好多了,副駕駛都有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能,方向盤加熱也很好用,特別是這兩天天氣比較冷的時(shí)候,開(kāi)開(kāi)座椅和方向盤,感覺(jué)就像是開(kāi)著暖手寶一樣。整車的隔音和降噪能力也是出類拔萃,在城市里行駛的時(shí)候,幾乎沒(méi)有噪音,胎噪也很小,開(kāi)著音樂(lè)上下班,也是一種享受。矩陣自動(dòng)車燈是高科技產(chǎn)品,不愧是車燈廠。
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