一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)遼寧 沈陽(yáng)
裸車價(jià)格22.79萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、省錢，大眾給了一年的開(kāi)麥斯充電，20-100基本40-50分鐘，免費(fèi)的羊毛要薅；2、自動(dòng)駕駛，上了2次高速，自動(dòng)駕駛L2級(jí)別跟車限速，車道保持，感覺(jué)很安全，巡航超出預(yù)期3、配置， pro版本有座椅加熱按摩，變道輔助預(yù)警，迎賓座椅，感應(yīng)尾門，加裝 HUD體驗(yàn)不錯(cuò)4、車機(jī)免費(fèi)流量，充電的時(shí)候開(kāi)空調(diào)看愛(ài)奇藝，很快就滿了5、車機(jī)免費(fèi)流量，充電的時(shí)候開(kāi)空調(diào)，開(kāi)著空調(diào)，小型的燈光秀很吸睛6、底盤扎實(shí)，這是我放棄特斯拉最大的一點(diǎn)，座椅舒服空間大行駛品質(zhì) pass掉了一堆電車7、轉(zhuǎn)彎半徑非常小，這點(diǎn)很意外，本來(lái)以為車長(zhǎng)轉(zhuǎn)彎不靈活，這個(gè)車轉(zhuǎn)彎非�？鋸埖暮�8、性價(jià)比高，這個(gè)價(jià)位這個(gè)行駛品質(zhì)底盤品質(zhì)做工包括空間非常贊9、安全，車結(jié)實(shí)給人很高的安全感
缺點(diǎn)：1、車機(jī)系統(tǒng)邏輯混亂，一開(kāi)始找不到什么功能設(shè)置好了就不動(dòng)了，主要是CarPlay2, HUD清晰度不夠，以前開(kāi)奧迪的時(shí)候，我覺(jué)得大眾的 HUD不會(huì)這么拉風(fēng)，看不清，看不清；3、續(xù)航標(biāo)稱550，最多跑500米，冬天基本300左右4、后備箱經(jīng)常打不開(kāi)5、車機(jī)經(jīng)常掉網(wǎng)。一整夜沒(méi)信號(hào)了6、空調(diào)音量面板晚上沒(méi)背光，很不舒服7、車窗按鍵邏輯有問(wèn)題，操作不方便8、后視鏡調(diào)節(jié)不懂邏輯，開(kāi)了那么多車我也不懂怎么調(diào)9、每次上車前都要關(guān)掉，關(guān)掉了，下次開(kāi)車又要關(guān)掉記憶功能10、語(yǔ)音控制可以打開(kāi)遮陽(yáng)簾就關(guān)不了車車窗不智能11、倒車影像有問(wèn)題，看起來(lái)變形嚴(yán)重，而且有延遲你敢信12、手機(jī) APP功能太單一只有查看續(xù)航里程，發(fā)送導(dǎo)航啥的，解鎖車門定位功能都沒(méi)有希望后期軟件更新能解決13、不知道是硬件不支持還是什么，感覺(jué)沒(méi)有自動(dòng)泊車入庫(kù)不應(yīng)該，有的話倒車能方便很多
外觀：外觀不錯(cuò)，喜歡兩個(gè)大輪子，各種燈都會(huì)發(fā)光，體驗(yàn)非常棒
內(nèi)飾：內(nèi)飾不算太超前，用料可以扎實(shí)，鋼琴漆用的多了點(diǎn)指紋，屏幕有點(diǎn)小但是夠用
空間：空間很大，儲(chǔ)物空間很大，后備箱空間也很大。
配置：24.99塊的優(yōu)惠，也就二十多塊錢，比 TSL強(qiáng)多了，畢竟做工和底盤都不錯(cuò)，還有一年的免費(fèi)充電和充電樁。
動(dòng)力：這輛車很沉，開(kāi)起來(lái)就像是一輛油罐車，沒(méi)有電車那種突然加速的感覺(jué)。
越野：
剎車很好，不會(huì)影響到古剎，經(jīng)常用 B檔來(lái)控制車速，感覺(jué)根本不需要踩剎車。
舒適：座椅很舒服，副駕駛也有暖氣和按摩。如果后排也能加熱的話，
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