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ID.4 CROZZ
2021款 高性能PRIME版

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購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.44萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程11500公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):外觀還行,大眾這么漂亮的車可不多見。簡(jiǎn)直就是走在時(shí)尚前沿。難道是偷學(xué)了奧迪的內(nèi)外燈??jī)?nèi)部配置還算不錯(cuò),途觀和同價(jià)位的途觀比起來(lái),確實(shí)沒(méi)什么配置?臻g也不錯(cuò)。四米六的長(zhǎng)度,雖然比不上途觀,但是坐在后排還是綽綽有余的。
缺點(diǎn):反正新車的 bug很多,他也懶得多說(shuō)。說(shuō)了也沒(méi)用,大眾要么敷衍了事,要么根本不理你。
外觀:大眾很少有這么漂亮的車,車燈是從奧迪那里學(xué)來(lái)的嗎?
內(nèi)飾:內(nèi)飾是大眾最新款的套娃,沒(méi)有什么特別之處,一般般。
空間:四米六長(zhǎng)的車,內(nèi)部空間可以說(shuō)是最好的。
配置:比起小鵬和 byd,我更相信大眾,畢竟特斯拉的價(jià)格又漲了!
動(dòng)力:我買了 prime,四驅(qū),兩個(gè)電機(jī),三百多匹,一百多公里,六秒多一點(diǎn),還是太慢了!
越野: prime版雖然有電調(diào)避震,但也沒(méi)什么用,避震濾震還行,但支撐性差了點(diǎn)。
舒適:prime的輪轂為21英寸,輪胎為23545輪胎,25540輪胎的確會(huì)影響到舒適性。
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