一鍵砍遍全城
購買時間2021年11月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點:ID.4 CROZZ最滿意的就是均衡。首先是顏值高,從外觀上一眼就能看出ID.4 CROZZ 很大眾,但又是新大眾,既有品牌傳承,也有突破創(chuàng)新。尤其是是晚上,ID.4 CROZZ的大燈絕對會驚艷到你。燈光可以隨方向轉(zhuǎn)動,就像一對犀利的大眼,特別有神。其次是質(zhì)感,ID.4 CROZZ無論是內(nèi)飾還是行駛品質(zhì)在同價位的電動汽車?yán)铮菬o敵的存在,這個后面也會有詳細(xì)展開。第三是服務(wù),大眾的服務(wù)體系遍布全國,這是對后期用車最大的保障。另外就是一汽大眾建設(shè)的開邁斯充電樁,截止到11月全國已經(jīng)有500座充電站,建設(shè)速度很快,并且充電速度很有保障。我一直認(rèn)為,只有自己建設(shè)充電樁的品牌,才是要在電動汽車領(lǐng)域深耕細(xì)作的品牌,這也是選車的基礎(chǔ)條件。最后,還是安全,安全很重要,現(xiàn)在智能電動汽車大屏沒有不死機的,其他車嚴(yán)重依賴大屏,死機后對于駕駛安全影響極為嚴(yán)重。ID.4如果不巧也死機,基本上對行駛安全毫無影響,我可以看得清檔位,也可以預(yù)估速度,這些都可以保障我把車開到安全的地方進行詳細(xì)的檢查。另外ID.4的電池安全和碰撞安全都是電動汽車?yán)锩娴牡谝惶蓐牎W⒅匕踩缘,買ID.4準(zhǔn)沒錯。
缺點:最不滿意的就是冬季續(xù)航里程,這款車綜合續(xù)航里程550,我覺得這個續(xù)航里程可能只有在沒有冬季的城市才可以實現(xiàn),對我北方車主來說根本不可能實現(xiàn),新疆的冬天溫度都在零下十幾度,座椅加熱方向盤加熱都是要開啟的,在寒冷溫度下掉電速度也是很快的,和我們的手機是一樣一樣的,嚴(yán)寒的冬季用手機在室外拍照,一會會手機就凍得沒電了,直接凍死,所以嚴(yán)寒天氣下,電車在北方的冬季真的很不適合,續(xù)航里程達到三百多我覺得都很不錯了,上下班短途開著沒事,要是打算按續(xù)航500公里來趟長途,附近要是沒有充電樁,你一定會被扔在路上。
外觀:外觀可以說是醉滿意的地方,作為外觀控的我對大眾的設(shè)計一直非常滿意,尤其是新的燈光設(shè)計更是上路既王者的感覺。YYDS
內(nèi)飾:內(nèi)飾我覺得有點簡單,而且液晶顯示屏有點小,覺得有點美中不足,但是辨識率很高,所以看起來很舒服,而且內(nèi)容也是很豐富,不過車聯(lián)網(wǎng)功能很多,有待于好好學(xué)習(xí)才能熟練掌握,支持觸摸手勢和語音模式,材質(zhì)的選擇采用多種材質(zhì)的結(jié)合,座椅選擇真皮材質(zhì)拼接,舒適度高而且不顯得單一,顏色搭配看起來很舒服。采用的鋼琴烤漆面板很高級,但是就是觸摸之后的印子讓人很不爽。
空間:要說空間我覺得夠用了,比我燃油車的空間大,一個車空間的大小要看你對空間的要求,要是和大中型SUV比,這個空間當(dāng)然小,但是ID.4CROZZ是一款緊湊型SUV,這個空間相當(dāng)不錯了,我覺得比同級別的燃油車的空間大,換擋系統(tǒng)的設(shè)計提升了空間感,而且后排地板幾乎全平,提高了乘坐舒適度,后備箱空間縱向深度足夠,裝下全家的出行物品綽綽有余。
配置:綜合實力當(dāng)然是ID,空間,安全,品質(zhì),品牌,都有保證
動力:加速很猛,特別是起步快,滑行距離長,破路加速很有信心。整個行駛過程中無頓挫感。非常平順。跑高速:高速行駛過程中非常平順。超車動力很足,車身平穩(wěn),不飄,。上坡動力:坡起快,動力足,各種駕駛模式下都非常出色。
越野:
轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),方向盤有點重,速度快的時候方向盤會更重一點,而且ID.4CROZZ的轉(zhuǎn)彎半徑小,過彎道或者窄路掉頭都很靈活,無需倒車一把能過,過減速帶也沒有明顯的顛簸感,車身很穩(wěn)。
舒適:舒適性可以打滿分,前后排座椅空間位置比較大,而且座椅加熱和方向盤加熱也是很暖心的設(shè)計,后排座椅的地板也幾乎全平,后排乘坐更舒適,多項可調(diào)節(jié)座椅還帶按摩功能,室內(nèi)氛圍燈更加營造溫馨浪漫氛圍。
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