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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格24.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3290公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的要算是ID.4CROZZ！的動力了，一直覺得只有燃油車的動力才好，四驅(qū)的更好，試駕了這款車之后，對電車的動力有了全新的認識，提速快，超車變道反應(yīng)迅速，才開始駕駛要有心理準備，踩下電門的那一刻嗖的一下就出去了，的確嚇一跳，后排乘坐者也是前仰后合，適應(yīng)了就會掌握它的性格，輕踩電門，就能給我充足的動力！
缺點：說起不太滿意的地方，我唯一想吐槽的就是冬季續(xù)航明顯比春、秋、夏季短。這三個季節(jié)氣溫暖和，動力電池衰減速度緩慢，每天上下班高速共110km，續(xù)航輕松能跑4天，440km，表顯不到100km了。但是12月份的北京，每天早晚氣溫-7攝氏度～-10攝氏度左右，續(xù)航能跑兩天，也就220km，表顯100公里左右，就得充電了。續(xù)航對比打5折。
外觀：外觀：簡單未必不是一種美，ID4的外觀看起來簡約又樸素，但是卻很耐看，大燈造型眼尾上挑，看起來很精神呢，當(dāng)帶鑰匙靠近的時候貫穿式燈帶和大燈以及車標logo依次點亮，這也是他的外觀不簡單的地方，真是很炫酷的設(shè)計。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面沒啥好說的，打4分，材質(zhì)很好，有高級感，但是有些地方觸摸了會留指紋，有一點臟臟的感覺，這感覺有點不太好，不過這都是小問題，總體4分
空間：說起空間可能根據(jù)各人的用車需求吧，所以看法不同吧，這個空間我覺得可以了，畢竟是以家用為主，而且外出停車也好停車，駕駛空間，乘坐空間，和頭部空間都不錯，我的個子不算矮，駕駛起來舒適度不錯，女士開就更沒有問題了，后排空間也不錯，帶著父母一起出游都說舒適度不錯，腿部不會擁擠。后備箱空間還行，縱向深度不錯，裝下全家出游的東西很輕松，內(nèi)室的儲物盒的設(shè)計很經(jīng)濟適用，不浪費車內(nèi)空間。
配置：現(xiàn)在不來說的話呢 真題因為新能源車型哦 油耗方面也是比較省的 ，綜合考慮打分4.75。
動力：ID4CROSS的加速性能還是夠用，雖然比不上特斯拉，但是在一般的行駛情況下超燃油車還是綽綽有余，完全就是秒殺的感覺。就是最高車速限制在了160以內(nèi)，我也跑了高速試了試最高車速，我把電門踩到底了，最高也就跑了個165，這已經(jīng)是極限車速了，再也上不去了。電動車跑山路很爽，感覺動力是源源不斷的，不像燃油車那種缺動力的感覺，這也是電動車的優(yōu)勢。
越野：
操控還不錯吧，轉(zhuǎn)彎半徑小，彎道行駛和窄路掉頭都很容易的，試了的確要比我的燃油車強，過坑洼路面彈跳也不明顯，還是很不錯。
舒適：舒適度好，可以說非常好，大空間就給我們很大的舒適度，天冷了座椅加熱和方向盤加熱也很貼心，而且座椅多項可調(diào)，可記憶功能都提高的乘坐的舒適度，車聯(lián)網(wǎng)功能，駕駛輔助系統(tǒng)，都為安全行車多了一層防護，車內(nèi)多色可調(diào)氛圍燈在夜晚點亮也是很溫馨浪漫的。
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