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ID.4 CROZZ
2021款 長續(xù)航PRO版

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購買時間2021年09月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2032公里
綜合評分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點:我是顏值派,外觀是我最滿意的地方。就像看對眼了,一見難忘。其次是動力,超車輕輕松松。
缺點:方向有點重,但還是能接受。方向精準,指哪打哪。大眾沒有自己的超充,國家電網(wǎng)的樁永遠被出租占了,而且充電時間很久。多希望大眾能有自己的充電樁,還有剎車前段偏軟,跟隨腳感給你反饋,這點因人而異,我還是比較喜歡這種剎車感覺。開空調(diào)對續(xù)航影響占比大了一點點,全車沒有一個物理按鍵,全部為觸控或滑動,個人是不太喜歡這種設計,不過車內(nèi)總體的科技感和高級感還是有的
外觀:車頭采用了大眾電動車常見的封閉式中網(wǎng)設計,個性十足的左右兩側(cè)的大燈由一條燈帶串聯(lián),整體點亮后有很好視覺效果。側(cè)面線條如流水一般,立體感十足,車頂銀色的飾板據(jù)說靈感來源于曲棍球棒,凸顯個性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的簡潔大方是大眾車的一貫風格,內(nèi)飾多處采用軟質(zhì)材料包裹,整體過于簡潔。方向盤上皮革包裹,手感好,上面還有縫線點綴,同時在左右兩側(cè)配備了定速巡航、多媒體、語音控制、藍牙電話等功能的操作按鍵,方向盤加熱功能,在寒冷的北方,冬天開車會舒服很多。
空間:空間很不錯,前排座椅都很寬敞,后排座椅沒有之前速騰隆起的地臺,很平整,就算坐在中間也不會不舒服。后備箱容量也不錯,日常所需都能滿足。
配置:性價比只能說一般吧,我覺得,我買的時候也沒什么優(yōu)惠,自己又著急換車,想早早享受,不過送了終身免費保養(yǎng),和終身道路救援,我覺得還行吧,至少多了一份安心和踏實
動力:要說電動車的動力,不開不知道,加油實在是太快了,超車簡直是神速。最關(guān)鍵是無論你怎么踩油門(別超速)你都不用擔心油耗。它沒有燃油車那種頓挫感,輕點油門立馬給力。并且這個車轉(zhuǎn)彎半徑小,在比較狹窄的地方掉頭也很輕松,對女生特別友好。它還有主動剎車功能,并線輔助,都是一些安全保障。
越野: MEP平臺低重心設計,50:50完美中心分配。它的優(yōu)點就是高坐姿,開車時感覺重心低,轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)。急剎車時,沒有明顯的點頭?傊苋菀咨鲜,我從油車過渡到電車就幾天時間。
舒適:舒適性必須給五星好評,首先空間大,無論駕駛還是乘坐都很舒服,三區(qū)獨立空調(diào)反應也挺快,發(fā)動車之后一會就能制冷,熱風當然來的也快,而且座椅加熱和方向盤加熱在北方的冬天尤其適用,熱車的功夫座椅加熱已經(jīng)給你一個舒適的溫度了,開車上路不用再因為冰涼的方向盤而縮手縮腳,而且座椅的寬度足夠,軟硬適中,乘坐舒適。
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