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ID.4 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版

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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格25.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2032公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    4
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    4
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):我是顏值派,外觀是我最滿意的地方。就像看對(duì)眼了,一見難忘。其次是動(dòng)力,超車輕輕松松。
缺點(diǎn):方向有點(diǎn)重,但還是能接受。方向精準(zhǔn),指哪打哪。大眾沒有自己的超充,國家電網(wǎng)的樁永遠(yuǎn)被出租占了,而且充電時(shí)間很久。多希望大眾能有自己的充電樁,還有剎車前段偏軟,跟隨腳感給你反饋,這點(diǎn)因人而異,我還是比較喜歡這種剎車感覺。開空調(diào)對(duì)續(xù)航影響占比大了一點(diǎn)點(diǎn),全車沒有一個(gè)物理按鍵,全部為觸控或滑動(dòng),個(gè)人是不太喜歡這種設(shè)計(jì),不過車內(nèi)總體的科技感和高級(jí)感還是有的
外觀:車頭采用了大眾電動(dòng)車常見的封閉式中網(wǎng)設(shè)計(jì),個(gè)性十足的左右兩側(cè)的大燈由一條燈帶串聯(lián),整體點(diǎn)亮后有很好視覺效果。側(cè)面線條如流水一般,立體感十足,車頂銀色的飾板據(jù)說靈感來源于曲棍球棒,凸顯個(gè)性。
內(nèi)飾:內(nèi)飾的簡(jiǎn)潔大方是大眾車的一貫風(fēng)格,內(nèi)飾多處采用軟質(zhì)材料包裹,整體過于簡(jiǎn)潔。方向盤上皮革包裹,手感好,上面還有縫線點(diǎn)綴,同時(shí)在左右兩側(cè)配備了定速巡航、多媒體、語音控制、藍(lán)牙電話等功能的操作按鍵,方向盤加熱功能,在寒冷的北方,冬天開車會(huì)舒服很多。
空間:空間很不錯(cuò),前排座椅都很寬敞,后排座椅沒有之前速騰隆起的地臺(tái),很平整,就算坐在中間也不會(huì)不舒服。后備箱容量也不錯(cuò),日常所需都能滿足。
配置:性價(jià)比只能說一般吧,我覺得,我買的時(shí)候也沒什么優(yōu)惠,自己又著急換車,想早早享受,不過送了終身免費(fèi)保養(yǎng),和終身道路救援,我覺得還行吧,至少多了一份安心和踏實(shí)
動(dòng)力:要說電動(dòng)車的動(dòng)力,不開不知道,加油實(shí)在是太快了,超車簡(jiǎn)直是神速。最關(guān)鍵是無論你怎么踩油門(別超速)你都不用擔(dān)心油耗。它沒有燃油車那種頓挫感,輕點(diǎn)油門立馬給力。并且這個(gè)車轉(zhuǎn)彎半徑小,在比較狹窄的地方掉頭也很輕松,對(duì)女生特別友好。它還有主動(dòng)剎車功能,并線輔助,都是一些安全保障。
越野: MEP平臺(tái)低重心設(shè)計(jì),50:50完美中心分配。它的優(yōu)點(diǎn)就是高坐姿,開車時(shí)感覺重心低,轉(zhuǎn)向也很穩(wěn)。急剎車時(shí),沒有明顯的點(diǎn)頭?傊苋菀咨鲜,我從油車過渡到電車就幾天時(shí)間。
舒適:舒適性必須給五星好評(píng),首先空間大,無論駕駛還是乘坐都很舒服,三區(qū)獨(dú)立空調(diào)反應(yīng)也挺快,發(fā)動(dòng)車之后一會(huì)就能制冷,熱風(fēng)當(dāng)然來的也快,而且座椅加熱和方向盤加熱在北方的冬天尤其適用,熱車的功夫座椅加熱已經(jīng)給你一個(gè)舒適的溫度了,開車上路不用再因?yàn)楸鶝龅姆较虮P而縮手縮腳,而且座椅的寬度足夠,軟硬適中,乘坐舒適。
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