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購買時間2021年07月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方挺多的，外觀，空間，動力都非常滿意，而且科技感滿滿，在寒冷的冬季，有了ID.4CROZZ真的不用焦慮，座椅加熱，方向盤加熱，暖風，讓你被溫暖包圍，座椅加熱和方向盤加熱的速度非�？�，熱車的間隙就達到了想要的溫度。而且要北方的冰雪路面，他都能給你妥妥的安全感，相信科技的力量，高科技的智能化功能更為你的出行保駕護航。
缺點：1.內(nèi)飾可以再進一步，塑料還是比較多。2.后備箱異響，現(xiàn)在去店里處理過一次，還有一點點聲音，再觀察觀察。3.聽說現(xiàn)在優(yōu)惠不少，心里不舒服，當韭菜了哈哈。以下是最重要的一點:就是趕緊實現(xiàn)OTA，否則每次升級都要跑到店里去升級，浪費時間，另外車機可玩性有待提高，現(xiàn)在只能聽歌聽廣播，希望車機內(nèi)容豐富，可以看視頻玩游戲。最后，我希望大眾的app能夠完善好，能夠?qū)崿F(xiàn)遠程開鎖，功能好用一點，現(xiàn)在開啟空調(diào)都需要好幾次，這是不行的！
外觀：外觀設計很有高科技感，突破了傳統(tǒng)燃油車的設計思路，一看就是個電動車特別是它的尾部我很喜歡，我看車喜歡看車尾部。貫穿式的尾燈設計，中間的大眾LOGO是白黑相間的設計，在開燈的情況下前后的LOGO也會點亮，晚上看起來辨識度很高
內(nèi)飾：內(nèi)飾非常簡潔，比較新穎的是，電子換擋裝置也集成在儀表盤上，用手旋轉(zhuǎn)即可換擋，最大的好處就是換擋更加.內(nèi)部空間也很大，打開車門，前座椅會自動后移，方便駕乘人員上下車。最值得一提的是，大眾車常見的后排的那個高高的隆起終于沒了。這樣后排乘客的乘坐舒適性又得到進一步提高，這點我是非常滿意的。
空間：雖然車長沒到4.6米但是里面的空間還是很大，后排坐起很寬敞，后排中間沒有汽油車的中央凸起的部分很平坦，感覺坐起像個中型SUV的感覺后備廂容積:后備箱也夠用了，放的東西也很多。就算長途旅行，帶上2個行李箱，輕輕松松車內(nèi)儲物能力:車內(nèi)儲物箱還是比較充足，
配置：當時買的時候沒有優(yōu)惠，如果優(yōu)惠2w左右，我覺得性價比非�？梢粤�。
動力：動力感受和大眾油車2.0T相近水平，日常駕駛完全足夠，由于電車上不存在油車油門踩深了吵人的問題，而且動力響應更快，實際感受是好于同樣加速性能的油車的。關于加速性能可以從用和玩兩個方面看待。從用的方面來說ID4的加速性能是絕對足夠的，在城市開車，如果能排信號燈前第一，如果不在乎車上乘客的乘坐感受，0100成績10秒內(nèi)的車只要愿意踩油門基本都是冠軍，但往往現(xiàn)實中令人惱火的不是有人比你快，而是按喇叭也催不動的龜速車。從玩的角度來說，加速越快自然越好，前提是配上相應性能的剎車，在我眼里剎車性能比加速性能重要很多，知道能剎多快才敢開多快，ID4提回后也是熟悉了2天剎車才敢激烈駕駛的。
越野：
剛開始的時候覺得方向有點重，慢慢適應了就好了，操控挺好，說明大廠的調(diào)校還是保持水準的，只是家人可能剛開始不太適應電動車的加速效率，有點暈車，時間久了也沒事了。當前后左右都有車靠近的時候還有報警功能，警示駕駛員，設計得不錯。
舒適：舒適性我給五星好評，首先空間大，乘坐和駕駛都很舒服，帶家人出去玩了好多次了，都特別的滿意，穩(wěn)定性也非常好，通過減速帶只能感到輕微的彈跳，而且噪音小，在車內(nèi)能感受到美妙的音樂帶給我們的享受，新能源車配備了模擬聲浪，所以外界是可以聽到模擬發(fā)動機的聲音，這樣可以提示行人來了，注意躲避，在北方的冬天座椅加熱和方向盤加熱也非常的實用，再也不用給方向盤加把套或者戴手套來抵御寒冷，內(nèi)飾氛圍燈也非常好，特別是在夜晚點亮，溫馨又浪漫，而且多色可調(diào)，根據(jù)自己的心情和喜好來隨意變換。
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