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ID.4 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PRO版

一鍵砍遍全城

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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格25.29萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2590公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    5
  • 動(dòng)力
    5
  • 越野
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):在這個(gè)看“臉”的時(shí)代,顏值第一位的,所以選車(chē)我首先看臉,我的目標(biāo)很明確,就要選新能源車(chē),所以選車(chē)范圍縮小了,最后把目光鎖定在ID4和ID6,兩款車(chē)在外觀上就有很大區(qū)別,ID6是七座的,我家三口之家加上父母五座就夠用,所以最后還是決定選5座車(chē),看到ID4的那一刻,首先被他的顏色吸引了,穩(wěn)重的灰色,滿(mǎn)滿(mǎn)的高級(jí)感,銷(xiāo)售顧問(wèn)給我說(shuō)這叫“星河灰”好浪漫的名字。后來(lái)了解了車(chē)的整體感覺(jué),更是覺(jué)得可以。所以就對(duì)他蠢蠢欲動(dòng)了。
缺點(diǎn):1、駕駛員一下車(chē),全車(chē)斷電?梢栽黾右粋(gè)開(kāi)關(guān),讓車(chē)主自行選擇;2、車(chē)機(jī)系統(tǒng)不支持在線升級(jí);3、還是車(chē)機(jī)系統(tǒng)界面太過(guò)簡(jiǎn)陋,相比當(dāng)下造車(chē)新勢(shì)力,還需100米沖刺的速度追趕;4、后盤(pán)座椅靠背不能調(diào)節(jié);5、后來(lái)座椅放倒不能全平。
外觀:外觀是符合我的審美的,尤其是燈光設(shè)計(jì),迎賓燈光不管是前后都很帥氣
內(nèi)飾:大眾里個(gè)人更喜歡高8和CC的內(nèi)飾,新設(shè)計(jì)不愛(ài)但可以接受,畢竟有同行襯托,
空間:空間我要給好評(píng),我老公身高180,體重89公斤,開(kāi)這個(gè)車(chē)舒適度依然很好,駕駛腿部空間寬敞,頭部空間也很寬松,后排的空間也是足夠了,帶家人都感受過(guò)了,舒適度高,做的時(shí)間久了也不會(huì)有不適感,腿部自由空間還是很大的。而且后備箱空間我覺(jué)得也不錯(cuò),這是一款緊湊型車(chē),外觀看著不是很大,但是空間真的夠大,后備箱放下一家人的出游旅行用品輕松搞定,而且側(cè)門(mén)的扶手箱空間也可以,放水瓶,酒瓶都沒(méi)有問(wèn)題。
配置:我覺(jué)得性?xún)r(jià)比還是很高的,從外觀到動(dòng)力,到空間,到續(xù)航里程,再到耗電量,我覺(jué)得都能達(dá)到我預(yù)期的目標(biāo),縱然有些不好的地方,我也能接受。
動(dòng)力:要說(shuō)D.4 CROZZ的動(dòng)力那相比燃油車(chē)要強(qiáng)勁很多,缺少了發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴,不看里碼表超速都不知道超速了,超車(chē)的安全性也大大提升。
越野: 操控:轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,我而且轉(zhuǎn)彎半徑小,高速路上轉(zhuǎn)彎很輕松,而且沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué),通過(guò)減速點(diǎn)或者坑洼路面也不會(huì)感到明顯的彈跳,車(chē)身很穩(wěn),就是方向盤(pán)有些重,習(xí)慣就好了。
舒適:座椅軟硬適中,美中不足,后排座椅有點(diǎn)直,能支持靠背調(diào)節(jié)就完美了。
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