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購買時間2021年08月
購買地點新疆 烏魯木齊
裸車價格23.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2080公里
綜合評分
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優(yōu)點：車的續(xù)航真的挺靠譜的，已經開了3000公里了，今天還專門試了下從50充到100一共充了39.42度（可能有一點應急預留電量），用小學數(shù)學粗略算一100容量約等于80度，官宣84.8的94折的樣子，而且是冬季，充電電池溫度23（文科男不知道這對充電容量有沒有影響�。�。就目前進三個月的駕駛體驗來說真的和油車的駕駛體驗一模一樣，完全無縫銜接。唯獨B檔著實得好好適應一段時間，短期內我是沒法完全適應……
缺點：最不滿意的就是車機系統(tǒng)，閃屏，斷網(wǎng)，液晶操作有時會延遲，也到4兒子那里去看過，沒有什么可行辦法解決，只能賭運氣了。鼓剎也是我不喜歡的地方，大眾廠家拜托，換個碟剎吧，都是20幾萬的車了。
外觀：我始終覺得，白色是所有顏色的首選，它干凈明亮，耐看舒服。輪轂也很動感，LED大燈栩栩生輝。在外面行駛，回頭率真不錯呢，好幾次在商場停車，還有一些年輕的小哥哥小姐姐主動過來圍觀，向我咨詢ID.4的駕駛感受。
內飾：內飾還可以，再豐富一點，少一點塑料。多一點反毛皮，我覺得會很好。
空間：空間充足很好，尤其是后備箱空間深得我心，后排我178也能余出三拳空間
配置：大眾的這款ID4CROSS 長續(xù)航PRO兩驅版性價比很高，車價也不貴，訂了車交貨時間也不長，保養(yǎng)費用低，品牌知名度也高，比起國產的電動車來說畢竟是個合資車，做工也很精細用材也很好，續(xù)航能力也不錯，最重要的是我老婆也很喜歡，她也是個很挑的人，這次真的要給大眾點個贊！
動力：動力加速百公里8秒多，只能說夠用。如果上4驅，我覺得動力應該是沒有問題。
越野：
操控這方面還是很容易上手的，特別適合那種新手來開既安全又便于操控，和燃油車進行比較的話，新能源車的車身是非常輕盈的
舒適：座椅還是有點硬，不像日系車那樣的是舒適的大沙發(fā)，這個也畢竟是款德系車吧。隔音效果肯定很好撒，開起來基本聽不到什么聲音，很安靜，太安靜了容易犯困，所以我還是經常把music放起。減震有點硬，犧牲了點舒適性，增加了路感，有利也有弊。
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