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購買時間2021年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格24.04萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10582公里
綜合評分
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優(yōu)點：真實續(xù)航能力強、底盤調(diào)教好、駕駛操控線性精準、空間大特別是后排和后備箱、智能系統(tǒng)流暢、高清屏幕顯示、人機交互不錯、安全配置高、售后服務好、充電方便、有線下網(wǎng)絡優(yōu)勢、風噪胎噪小、底盤扎實、內(nèi)飾有設計感做工精致顛覆了傳統(tǒng)大眾套娃設計、配置實用、性價比超高、環(huán)保綠色新車基本無異味、外觀漂亮、智能語音系統(tǒng)識別率高、智能iqlight交互系統(tǒng)很有特色、AR智能導航精準，配合抬頭顯示很好用，特別是交叉路口有直觀形象的動態(tài)箭頭指引，路盲也能輕松識別、當?shù)?s店售后服務超好，基本上都是有求必應。 以上體會，個人覺得是理念上的改變。對于傳統(tǒng)大廠，把握了“車”的本質(zhì)，把安全放在第一位，又結合用戶的需要，空間能滿足家庭需要、車機便于操作、舒適性、用車成本低、售后服務完善等方面，大眾表現(xiàn)出了很大的決心和誠意，我覺得是一款良心產(chǎn)品。創(chuàng)新不是單純?yōu)榱怂^的顛覆，而是不浮夸、不忽悠消費者，切實滿足消費者的實際需求，從我的視角和實際需求看，無外乎安全、舒適、便于操作和上手的人機交互、日常使用方便、用車成本低、節(jié)能環(huán)保等主要因素。使用到現(xiàn)在，我個人覺得大眾id4基本滿足了我的以上標準，而且有一定的超預期和驚喜。比如，這是駕駛感受幾乎和油車無太大差異的純電車，并不改變我以前的駕駛習慣，適應成本低。電池扎實，續(xù)航能力官宣550，但實際充滿電后可達620左右，真實跑下來損耗不大。流水燈設計很漂亮，內(nèi)飾設計滿足了消費者最期望看到的那一類顛覆。我個人覺得，什么百公里加速“一秒兩秒”的這類東西，就不要顛覆了。還是要保持敬畏，堅守安全。車有了安全，后面的東西才有意義，就像人要首先要健康一樣……！�。�
缺點：車機系統(tǒng)比較LOW，時不時的會連不上網(wǎng)，有時候呼叫：“你好大眾”會沒有反應。
外觀：外觀真的好看 比照片好看多了，晚上燈光特別美
內(nèi)飾：氛圍燈非常有科技感，車聯(lián)網(wǎng)功能很實用，carplay用起來非常方便
空間：空間很大，后排坐三個人不擁擠，腿部距離夠得很
配置：買車送了6次保養(yǎng)，前兩年應該不用保養(yǎng)費了，我的行駛里程感覺還是性價比挺高的，一年能省個兩萬塊錢的車輛使用費，如果能開8，9年就回本了，就是不知道能開多少年，對4s店現(xiàn)在的售后還是比較滿意的，希望以后還可以這么好。
動力：0-100加速并不是那么理想，但是我個人駕駛習慣就是偏平穩(wěn)的，所以也還可以，再者電動車的響應輸出比較快，在市區(qū)駕駛來說起步以及超車都是夠用的！
越野：
操控：轉向精準，稍微打方向就能準確識別你的意圖，而且這款車的轉彎半徑小，高速轉彎又輕松又穩(wěn)當，就是方向盤有點重，不知道這算優(yōu)點還是缺點？方向盤重了給人一種轉向精準，穩(wěn)重踏實的感覺，但是還是有點不太適應的感覺。
舒適：底盤調(diào)教整體偏向于舒適，隔音安靜，寶貝長途睡覺安逸，家人一致好評！
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