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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價格24.14萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：首先說說ID.4 CROZZ的外觀，比起其他大眾車型，ID.4 CROZZ給我感覺更像一輛概念車，外觀看起來十分時尚，年輕，ID.4 CROZZ的前臉處處都充滿了科技感，大燈，中控，十分的個性，特別是大燈，貫穿式的前大燈簡直帥的不要不要的了了，點(diǎn)亮后更加的漂亮，辨識度很高。ID.4 CROZZ的尾部和前臉設(shè)計風(fēng)格很像，同樣是貫穿式尾燈，辨識度很高，我覺得ID.4 CROZZ開出去十分有面子！ID.4 CROZZ的內(nèi)飾也是挺有科技感的，中控大屏尺寸很大，全液晶儀表盤顯示效果細(xì)膩，特別有意思的就是換擋設(shè)計在了儀表盤旁邊，我還是第一次見到這種別致的設(shè)計。
缺點(diǎn)：最不滿意的1.就是有時候出去后備箱那東西，車子自己鎖死了，如果沒帶鑰匙的話你就進(jìn)不去駕駛室咯，只能從后備箱爬進(jìn)去。2.車機(jī)有時候會沒網(wǎng)了，然后過了幾天又好了，給我?guī)Я艘恍├_，車機(jī)還不能OTA，，，相比新勢力有點(diǎn)滯后咯。3.車鑰匙放車?yán)�，駕駛員出去了，副駕有人的，副駕拿鑰匙開解鎖，駕駛室居然開不了，好懵了，偶爾駕駛員要無感開鎖有失敗的情況，要拿鑰匙解鎖。4.手機(jī)控制車子功能就一個，遠(yuǎn)程開空調(diào)，有點(diǎn)卡功能太少了，不支持藍(lán)牙解鎖車子。
外觀：車身設(shè)計非常前衛(wèi)，車燈在晚上也非常亮眼，尤其后尾燈的動態(tài)模式。
內(nèi)飾：內(nèi)飾營造的是被包圍的簡潔風(fēng)。第一眼不抓人，開始買車的時候真的喜歡自主品牌最近一些新車的內(nèi)飾，對這套內(nèi)飾屬實無感，相處久了一些小細(xì)節(jié)加上做工用料，也還算滿意。ID6的內(nèi)飾能用在4上會更好。
空間：內(nèi)部空間寬敞實用，后排坐三個大人輕輕松松，不需要擔(dān)心壓肩。后備箱正常狀態(tài)512L，可以輕松放下2個大號無印良品的最大號行李箱和2個登機(jī)箱，一家人出行的全部行李都可以輕松帶走�！� 空間設(shè)計亮點(diǎn):方向盤左側(cè)儀表臺設(shè)計有新型卡槽，可以放置加厚版的高速通行卡；后備箱墊下方的儲物暗格可以輕松放置充氣泵、隨著充等不常用工具，避免占用日�？臻g。
配置：性價比來說，其實我覺得車子的話呢，還是要選擇大眾化一點(diǎn)的，不能選擇太比較冷門的一個車型，因為畢竟車子的話呢，我覺得真的選擇單一的這些哦，什么限量榜那種啊，我覺得呢對于以后的售后啊，像這都不太方便，車子還是選擇比較多樣的多一點(diǎn)的銷量好一點(diǎn)，看大眾這款車新上市銷量也還可以，然后呢也比較個性化，所以呢我覺得性價比來說，還是ok的 。
動力：電動車加速就是爽，不管是超車還是想追求一下極致加速，一腳下去全有了。動力秒殺以前的燃油車，比得上GTI的2.0T，而且動力輸出特別線性，絲毫沒有頓挫的感覺
越野：
大眾操控還是比較舒服。前期需要適應(yīng)下方向盤上的旋轉(zhuǎn)檔位。熟悉之后還是比較方便。
舒適：得益于大眾底盤的良好調(diào)教，乘坐舒適度非常不錯。仿皮和織物混合座椅包裹性也很不錯。分區(qū)和智能空調(diào)也是給舒適度加分。另外還有PM2.5空氣凈化器。
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