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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)吉林 長春
裸車價(jià)格24.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：燈光效果非�？犰�，坐在車?yán)锏姆浅５南硎埽妱悠嚥粫駛鹘y(tǒng)汽車這樣發(fā)出噪音。里面的內(nèi)飾也科技智能感十足。
缺點(diǎn)：有點(diǎn)小問題就是，車機(jī)沒出現(xiàn)過大問題，偶爾在內(nèi)打開車門需要兩次或者3次，還有快充完了之后第二天全是故障碼，行駛5分鐘后自己又沒了?，車機(jī)提車時(shí)讓4s給升級了的，大問題沒有，小問題還是有一點(diǎn)的，能接受，還有新車胎壓過大，低速過減速帶還是顛起來，放氣到2.6胎壓后超級舒服，后車廂過減速帶會有異響，可能放配件那是裸露鋼板，的確有點(diǎn)掉價(jià)。
外觀：ID4crozz的尺寸應(yīng)屬于中型SUV，外觀流線型設(shè)計(jì)極具科技感，前臉全封閉式格柵，21寸輪胎使用減小風(fēng)阻的輪轂設(shè)計(jì)，配備韓泰的Ventus evo s3電車專用輪胎，前后IQ.Light智能燈組，設(shè)計(jì)語言極具現(xiàn)代感，矩陣式LED大燈更是ID4的獨(dú)門絕技，其功能也非常全面，比如自動頭燈, 轉(zhuǎn)向輔助燈等均有配備，每當(dāng)夜色降臨，ID4crozz如同一只暗夜精靈，穿梭于城市的大街小巷。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，簡介明了又科技感十足，用料實(shí)在，有無線carplay這個(gè)油車上令人迷醉的功能，但是車聯(lián)網(wǎng)功能少，車機(jī)不穩(wěn)定是目前的硬傷，但興許我人品不錯(cuò)，只遇到過一次4G信號丟失，哈哈，期待早日升級，消滅BUG，完善功能。
空間：非常滿意，空間利用率比燃油車好多了，前后座都非常寬敞，后排中間座位地板全平對乘客很友好。
配置：ID車型采用廠家直銷模式，每一名車主都會配備一名ID.天才進(jìn)行全方位服務(wù)，開邁斯一年充電權(quán)益、免費(fèi)安裝電樁、高額置換補(bǔ)貼、首年交強(qiáng)險(xiǎn)贈送、首保免費(fèi)以及六次保養(yǎng)贈送、4年13萬公里整車質(zhì)保、8年16萬公里的三電質(zhì)保等等。此外，一汽大眾APP的各項(xiàng)活動給了車主更多的實(shí)惠和權(quán)益，這次可謂誠意滿滿。
動力：車子加速很快，就是起步頓挫感明顯有待提高。
越野：
第一次開ID.4的時(shí)候，我就被它“異于常人”的轉(zhuǎn)向角震驚了，居然可以多打這么大角度，使得在小空間調(diào)頭或者側(cè)方位停車簡直是小菜一碟。據(jù)我本人的駕駛感受來說，大白的操控穩(wěn)定性和底盤功底都與大眾的油車類似，如果不是沒有發(fā)動機(jī)的轟鳴，你甚至?xí)涀约赫隈{駛的是一臺電車，也許這正是大眾工程師的初衷。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):車道保持、盲區(qū)監(jiān)測加上自適應(yīng)巡航等功能組合起來，可以實(shí)現(xiàn)L2 級的輔助駕駛，也就是半自動駕駛，可以讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地行駛在車道正中間，配合抬頭顯示，可以標(biāo)記前方車輛、車道指向等信息，高速行駛時(shí)可以大大降低駕駛的緊張感和疲勞感，更可以多一層守護(hù)。
舒適：車內(nèi)噪音小，沒什么異味，三區(qū)空調(diào)制冷效果不錯(cuò)，溫度可以分別控制，后排有出風(fēng)口，也可以單獨(dú)調(diào)節(jié)溫度☆ 空調(diào)溫度分區(qū)控制:三區(qū)空調(diào)，分區(qū)單獨(dú)控制
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