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ID.4 CROZZ
2021款 長(zhǎng)續(xù)航PURE+版

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購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格22.69萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評(píng)分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    4
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動(dòng)力
    4
  • 越野
    4
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    4
優(yōu)點(diǎn):最讓人滿意的是外觀和空間。外觀設(shè)計(jì)不那么浮夸,空間比較均衡。
缺點(diǎn):冬季電池加熱裝置不智能。在寒冷的天氣使用電池加熱,短途通勤不方便。
外觀:外觀很漂亮,很多人都說(shuō)這輛車漂亮,中規(guī)中矩,哈哈哈。就是 pure+大燈差了點(diǎn), pro版好看多了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾平平無(wú)奇,一點(diǎn)豪華感都沒有!車機(jī)和扶手的儲(chǔ)物柜就更差了!
空間:176的身高,在緊湊級(jí) SUV里算是比較大的了。很普通。后排坐了三個(gè)人。一般吧,感覺和宋 plus差不多,一家三口加兩個(gè)老人還是挺寬敞的。當(dāng)然,肯定沒有 Aion那么大,埃安是犧牲了后備箱空間的,所以后排空間很大!
配置:總的來(lái)說(shuō),二十萬(wàn)塊錢的純電車性價(jià)比還是很高的,和大眾的其他車差不多。物有所值,見仁見智。
動(dòng)力:官方數(shù)據(jù)顯示,這輛車的加速速度比其他電車要慢一些。在經(jīng)濟(jì)模式下嘗試過(guò)把油門踩到底,加速的感覺并不強(qiáng)烈,也許經(jīng)濟(jì)模式會(huì)削弱動(dòng)力。
越野: 方向盤偏重,但轉(zhuǎn)向非常靈活。一把輪子掉頭就沒壓力了,停車、入庫(kù)什么的都很方便!
舒適:韓泰的輪胎,除了輪胎的噪音比較大之外,并沒有其他的問(wèn)題。
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