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購買時間2021年05月
購買地點北京市 北京
裸車價格23.69萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車身設計時尚漂亮，高級灰色是我一直喜歡的顏色。我最喜歡的就是尾燈，非常漂亮，就像多米諾骨牌一樣。車身做工好，底盤平整，續(xù)航能力強（冬季未知），前大燈好用很智能轉(zhuǎn)彎自動點亮所打方向回輪后自動熄滅。門把手設計的很漂亮，也很實用，大廠的設計是在斷電的時候用機械開鎖，但是想要搖動一個女生，需要很大的力氣，這是必須的，男生對機械的觸感是無法抗拒的，價格便宜，做工也不錯。大眾有且清晰好用，不用斜眼看。空調(diào)按鈕并不像其他品牌那樣集成在大屏幕上，這一點很方便。換擋按鈕手感不錯，不過我個人比較喜歡機械檔，比如奧迪Q2L的球擋，機械感很強，手感也不錯。車鑰匙很漂亮，做工也很好。輪胎尺寸大，看起來很有力量感。學習成本低，特斯拉學習成本太高，還是喜歡傳統(tǒng)油罐車的機械按鍵和按鈕。它的優(yōu)勢在于，在不能保證自動駕駛系統(tǒng)能適應所有場景的情況下，在沒有將車輛數(shù)據(jù)上傳給國家監(jiān)管機構(gòu)之前，大廠之所以沒有推出自動駕駛汽車，是因為車主和行人的責任，而不是像特斯拉那樣，有攝像頭和算法的自動駕駛系統(tǒng)。強烈建議國家強制對帶有自動駕駛功能的車輛進行監(jiān)管，并上傳數(shù)據(jù)，否則不得上市銷售。車內(nèi)的按鈕人機交互功能，不能隨隨便便把所有東西都弄到屏幕上，只給倒車效果和360度全景，其他的都是機械按鈕和旋鈕。等電池做好了，那就是好車了。提速并不像其他電車那樣讓人頭暈目眩，榮威的電車讓我暈車，而且顛簸得厲害，ID4的操控性不錯，顛簸也很軟。PURE版的布制座椅冬暖夏涼不錯，不喜歡全皮的汽車座椅正合我心意，車門把手和車身顏色一樣整體感覺更好，比高配銀色把手好看多了。充電口在后面，比前面充電更方便。
缺點：新車的味道還是很重的，尤其是太陽一曬，天熱了，味道就更重了，也不知道什么時候就會消失。車機用起來還算順手，但自從4月底拿到車后，卡住的次數(shù)有點多，需要按下那個屏幕上的按鈕30秒才能重新啟動。carplay連接藍牙后，可以將高德和百度地圖映射到車機上，這點很好，但有時候會卡頓。音樂 APP可以映射到車機上，但是選擇音樂有點慢不能快速選擇。車里的空間還是太小了。座椅太硬了，支撐不住。如果座椅可以選擇，或者全部換成像奧迪那樣的可伸縮座椅，或許就能解決這個問題了。一汽大眾 APP在國家電網(wǎng)上充電的時候，需要先找到公共充電服務，然后才能找到掃碼充電的按鈕。首頁二維碼掃描不能在充電時使用；比如國家電網(wǎng)的“e充電” APP，就非常方便了。剎車也不知道是電控還是機械控制，當剎車慢下來的時候，原本是直線減速的，但現(xiàn)在明顯感覺到剎車變得靈敏了，車速明顯慢了下來，和之前的剎車明顯不同，可能是因為剎車的原因，剎車力度明顯增加了。剎車踩到底后，我的腳尖總是能碰到剎車桿，還能把腳收回來，其他車都沒遇到過這種情況。希望大眾能有一個機械剎車，而且是優(yōu)先級的，不能像特斯拉那樣，剎車是先給電腦信號，然后是電腦，再是剎車，電腦是死機，這是人命關(guān)天的事情。aotoHOLD這個功能很好用，但是不方便集成在屏幕上，需要在下拉菜單中點擊屏幕來選擇打開和關(guān)閉。一些常用的功能，沒有屏幕那么方便，屏幕也不好用，開車的時候也不能專心操作，屏幕離得有點遠，需要身體向前才能摸到�？照{(diào)開關(guān)只能在車機屏幕上操作很不方便，沒有機械按鍵方便�？照{(diào)溫度按鈕的缺點是沒有背景燈，天黑的時候看不清按鈕的位置，只能瞎摸。有時候車機倒車的畫面會卡頓，體驗很差。車機4S表示后續(xù)會有更新解決卡住問題希望可以解決。車窗按鈕還需要按 REAR鍵切換，解鎖和兒童鎖都沒有機械按鍵好用，不能瞎操作，開車的時候還要低頭看，還容易誤觸。
外觀：外觀滿意外觀滿意外觀滿意外觀滿意外觀滿意
內(nèi)飾：款式和做工都沒問題�？钍胶妥龉ざ紱]問題�？钍胶妥龉ざ紱]問題。
空間：1-4人，空間和儲物空間都不夠！乘坐空間和儲物空間都不夠！乘坐空間和儲物空間都不夠！
配置：性價比高，性價比高性價比高
動力：電車的速度很快。最重要的是，這輛車不暈就是好車。最重要的是，這輛車不暈就是好車。
越野：
操控還算不錯。操控還算不錯。操控還算不錯。操控還算不錯。
舒適：座椅不舒服，2個小時后會疲勞，承重不足。短腿可能沒事。
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