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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格24.64萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：入手id4也有一段時(shí)間了，這段時(shí)間我最滿意的就是的空間與舒適性了，別看只是一輛電車，但是最近感受下來，它的空間還是很大的，后排的空間坐上兩個(gè)人，完全感受不到擁擠，座椅的軟硬也很合適，車的空間也大坐著很舒服
缺點(diǎn)：雖然說id4大部分的地方我都比較滿意，但是還是有一些缺點(diǎn)的，第一個(gè)就是車內(nèi)的異味問題了，還有就是價(jià)格不便宜，動(dòng)力也沒有燃油的那么好。
外觀：開始我沒想到這個(gè)呆萌造型的suv會(huì)有這么高的回頭率，可能是物以稀為貴吧，白天開起來沒什么大感覺，但到了晚上，不得不說大眾這一套iqlight和車內(nèi)氛圍燈配合起來，會(huì)讓人覺得，哇塞這車很高級(jí)。上車前大燈那兩下問好儀式，讓我不禁要多看幾眼，家里領(lǐng)導(dǎo)也高度評(píng)價(jià)過這個(gè)車的尾燈。
內(nèi)飾：它的扶手箱那里的做工還是挺不錯(cuò)的，而且在整體風(fēng)格方面還是能夠展現(xiàn)出來它的特點(diǎn)的，主要還是以簡(jiǎn)約大方為主，少了點(diǎn)時(shí)尚的氣息，用的材質(zhì)都還不錯(cuò)，摸上去手感細(xì)膩，
空間：178的我在駕駛艙沒有壓迫感，后排感覺做2個(gè)人可以，大胖子做的話有點(diǎn)擠。
配置：個(gè)人認(rèn)為價(jià)格偏高一些，我是首發(fā)版，2年免息，相當(dāng)劃算。后期使用成本非常低。也是變相節(jié)省開支。
動(dòng)力：第一款電車，相比油車來說，動(dòng)力提升不言而喻，與特斯拉這些沒法比，但市區(qū)內(nèi)，響應(yīng)靈敏，動(dòng)力隨叫隨到，對(duì)于普通家用，已經(jīng)很足夠了。動(dòng)力平順性:動(dòng)力是很平順的，特別是堵車的時(shí)候，開啟acc自適應(yīng)巡航和車道保持以后，那叫一個(gè)舒心，跟車距離合適，及時(shí)碰到前方變道的，也能及時(shí)識(shí)別并剎車，給人的感覺很放心，這個(gè)系統(tǒng)其實(shí)是一種信任，id4至少給我的感覺值得信任，不過偶爾會(huì)遇到bug，前車靜止時(shí)，會(huì)出現(xiàn)無法跟車的情況
越野：
操控相對(duì)來說比較簡(jiǎn)單，因?yàn)樗较虮P設(shè)計(jì)的精準(zhǔn)度很高，一般有時(shí)候在轉(zhuǎn)向的過程中很輕松的就能轉(zhuǎn)過來，能夠把整個(gè)車子直接就帶過去，這樣的話也會(huì)讓我駕駛它更加的舒服，不用那么費(fèi)力氣。
舒適：車子的舒適性挺好的。座椅很軟，喜歡軟軟的朋友應(yīng)該很喜歡。
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