一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型探險(xiǎn)者(進(jìn)口) 2017款 2.3T EcoBoost 精英版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)安徽 蕪湖
裸車(chē)價(jià)格45.98萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程780公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣，安全性好，汽車(chē)剛性好，車(chē)門(mén)厚度近30cm，安全緩沖區(qū)明顯比其他車(chē)好。
缺點(diǎn)：做工確實(shí)不如日系車(chē)精致，好多配件好像直接扣上的，能忍受美系車(chē)的這個(gè)缺點(diǎn)的這臺(tái)車(chē)覺(jué)得肯定是好車(chē)。
外觀：好多人是一眼就被它所吸引，典型的美式車(chē)，一看就是安全性十足的，給人充足的信心和安全感
內(nèi)飾：豪華感強(qiáng)，但是做工不細(xì)致，好多零件都是直接扣上的，扣得很結(jié)實(shí)，尤其是音響效果，那叫一個(gè)震撼
空間：不要和漢蘭達(dá)比空間，看看漢蘭達(dá)的座椅，它是犧牲了座椅厚度，門(mén)板厚度，車(chē)底也薄
配置：可以，配置在這個(gè)價(jià)格段是無(wú)人可比，昂克雷太老了。
動(dòng)力：感覺(jué)動(dòng)力很是充沛，回家有一段路起伏較大，上坡毫無(wú)壓力，稍微深踩一點(diǎn)兒或者手動(dòng)降檔，推背感十足
越野：
比原車(chē)和同事的車(chē)那都不是一個(gè)檔次，同事的IX35，我的傳祺，還有老板的車(chē)，都比較過(guò)，還是探險(xiǎn)者操控好，輕、準(zhǔn)、隨心所欲是我對(duì)它的概括
油耗：比我的原車(chē)省油，比我同事的霸道省的那不是一點(diǎn)半點(diǎn)，綜合下來(lái)比霸道省3~4個(gè)油
舒適：座椅稍顯硬，調(diào)節(jié)按摩后合適了。論壇上說(shuō)座椅不舒服偏硬的應(yīng)該是沒(méi)有調(diào)節(jié)好按摩座椅的硬度，腿部支撐偏短，兩側(cè)支撐到位，較舒服
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