一鍵砍遍全城
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（22）+1 動(dòng)力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格18.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3246公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格16.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程366公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格17.74萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程860公里
綜合評分
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操控：
買車子主要是是自己開，所以當(dāng)時(shí)選車的時(shí)候也挺看重操控的，這款車子操控起來可以說是相當(dāng)?shù)捻樖郑瑳]有一絲絲的陌生感，而且車速快的時(shí)候方向盤也不會有抖動(dòng)感，開起來特別的穩(wěn)。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)四川 自貢
裸車價(jià)格19.19萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格16.44萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2905公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格17.24萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程932公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)河北 保定
裸車價(jià)格16.79萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1055公里
綜合評分
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操控：
方向盤的轉(zhuǎn)彎半徑是真的小，轉(zhuǎn)個(gè)彎感覺很絲滑，ID.3開起來很像燃油車，我覺得這點(diǎn)比較好，一方面對于沒有開過電車的人比較好上手，另一方面就是以后如果想買油車開也不會覺得這個(gè)駕駛習(xí)慣很難改變這些問題。剎車的腳感調(diào)校的比較舒適，不會感覺啥的很緊。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格18.29萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2022公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)安徽 蚌埠
裸車價(jià)格18.34萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2599公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車價(jià)格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1937公里
綜合評分
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操控：
這款車的整理操控我覺得比燃油車要好開多了，它的轉(zhuǎn)向很輕松，制動(dòng)也都是電子系統(tǒng)，在道路上行駛的時(shí)候還有車道輔助偏離系統(tǒng)，可以提醒我開車，也有主動(dòng)剎車安全系統(tǒng)，可以幫助我提高一些安全性，所以開起來還是比較方便的。
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