一鍵砍遍全城
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大眾ID.3
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
操控滿意（33）+1 性價(jià)比不錯（22）+1 動力足夠（18）+1 空間足夠（17）+1缺點(diǎn)：
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(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格17.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程560公里
綜合評分
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動力：坐在駕駛位車子的視野特別的好，大三角窗連著的窗戶這一塊完全是通透的，駕駛感受非常不錯，看起來呢也比較有科技感，尤其是它的底盤比較有韌性又能兼顧一定的舒適性，過減速帶的時(shí)候就是“duang”“duang”兩下，沒有多余的動作，另外它的隔音也不錯，讓我印象最深刻的是它的轉(zhuǎn)彎半徑，這車是一把過彎，嗯一腳下去，起步那一下還是非常快的，方向盤很輕開起來很舒服，加上這車子本身很多的輔助功能。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)山東 濱州
裸車價(jià)格20.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程624公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格20.18萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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動力：這款車子給我最大的一個(gè)不一樣的感覺是換擋操作方式變了，只要旋轉(zhuǎn)按鈕就可以了，操作起來感覺會方便一些，動力方面上坡的時(shí)候感覺這個(gè)動力比較充沛，平路上行駛的話是比較勻速的。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格18.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1670公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價(jià)格18.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2230公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)新疆 烏魯木齊
裸車價(jià)格18.73萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價(jià)格19.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2370公里
綜合評分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格19.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4003公里
綜合評分
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動力：比起我去試駕過的其他新能源車來看，id3的起步不算快，反而相對的平穩(wěn)，這對于我一個(gè)女生來說是恰恰需要的，我不需要起步有多快，我只要安全第一。起步過后的加速還不錯，沒有油車那種遲滯感，加速過程也比較平穩(wěn)。
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購買時(shí)間2022年07月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格17.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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