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購買時間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格19.09萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程322公里
綜合評分
  • 外觀
    5
  • 內(nèi)飾
    5
  • 空間
    5
  • 配置
    4
  • 動力
    5
  • 操控
    5
  • 續(xù)航
    0
  • 舒適
    5
優(yōu)點(diǎn):滿意的地方有很多了,比如第一個就是車子的顏值地方了,我個人還比較喜歡高顏值的車子了,這款I(lǐng)D3的整體外觀設(shè)計(jì)感還是很好看的。其次車子的性能也是很高的。
缺點(diǎn):價格是稍微有點(diǎn)貴了,一點(diǎn)優(yōu)惠也沒有,只能在市區(qū)開開,跑遠(yuǎn)地方就不是很方便了。
外觀:前臉很有科技感,沒有進(jìn)氣格柵,而是犀利修長的前大燈加上貫穿式的燈帶和logo一起,感覺是簡約的風(fēng)格,但是很耐看,也很帥氣。ID.3整體的外觀設(shè)計(jì)很有科技感,也很時尚動感,車漆做工很不錯,這個車身顏色我特別喜歡,很有辨識度搭配整個車的設(shè)計(jì)更加活潑了。
內(nèi)飾:內(nèi)飾簡簡單單,大多數(shù)功能都集中在中間那塊屏幕上面,人機(jī)互動交互也挺順暢的
空間:之前也對比過其它的電動車整體來說這臺車的空間還是挺大的,還有后行李箱的空間一般對于女士來說夠用了。
配置:同價位里合資車算很有性價比的電動車了,反正比特斯拉有性價比
動力:電車的動力確實(shí)要比燃油車的要強(qiáng),尤其是響應(yīng)力。起步那種推背感,真是十足。不過高速行駛之后,再深踩油門就不會有這么大的沖勁,這也許是電車在動力方面的唯一短板吧。
操控: 操控方面超預(yù)期,轉(zhuǎn)向細(xì)膩準(zhǔn)確,底盤有高級感,支撐好
舒適:無鑰匙感應(yīng)開門,非常便利,座椅寬大舒適,車內(nèi)隔音好
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